لقد مر ما يقرب من ست سنوات منذ آخر تكملة رسمية لـ "Forza Motorsport". وبعد سبعة أجيال من المراجعات الاستقطابية للغاية، قررت Turn10 تطوير لعبة محاكاة سباقات وحدات التحكم المخضرمة هذه والتي يعود تاريخها إلى أكثر من عشر سنوات. يحل العمل الثامن للتكملة الرئيسية لـ "Forza Motorsport" محل محرك فيزيائي جديد، مع التركيز على محاكاة الإطارات التفصيلية وحسابات فيزياء التعليق، ويجمع بين تجربة تطوير السلسلة الرئيسية والأعمال المشتقة على مر السنين إعادة التشغيل والمستوى الفني مجموعة جديدة من الروائع.
حصلت شركة Bahamut GNN الإعلامية على نسخة وصول مبكر، يمكنك من خلالها معاينة تطور الفيزياء وبعض جوانب اللعب في لعبة "Forza Motorsport" بشكل موجز.
وكما جرت العادة في السلسلة، يُسمح للاعبين بقيادة سيارتي الغلاف للعبة "2024 شيفروليه كورفيت E-Ray" و"2023 Cadillac V-Series.R" في بداية الدخول إلى "Forza Motorsport" للتأقلم مع هذا الوقت. إعادة كتابة فيزياء الإطارات والتعليق. تمامًا كما أكد Turn 10 عدة مرات في البث المباشر المنتظم لأكثر من عام، "فيزياء الإطارات والتعليق المعاد كتابتها"، هذه المرة يتمتع "Forza Racing" باحتكاك أفضل للإطارات، وتعليقات الكبح والتعليق، ومحاكاة ديناميكية لجسم السيارة مقارنة بـ "Forza" تتميز لعبة Motorsport "Forza Motorsport 7" بأداء غامر أكثر تفصيلاً، ومع مثل هذا الأداء الجسدي التفصيلي، فإن إيقاف المساعدة سيجعل التحكم صعبًا للغاية.
هذه المرة أضافت "Forza Motorsport" المزيد من التفاصيل حول استهلاك الوقود وتآكل الإطارات، ولكن نظرًا لأن إصدار المعاينة هذا لم يقدم حدثًا أطول بعد، فقد تم اختبار جزء استهلاك الوقود فقط. يمكن للاعبين ضبط كمية الوقود في بداية هذا الحدث بأنفسهم. ستساعدك اللعبة في حساب كمية الوقود التي ستسمح لك بالبقاء في الملعب للمدة التي يمكن للاعبين إجراء التعديلات وفقًا لاحتياجات الحدث واحتياجاتهم التفضيلات.
