ما هو المحتوى المحدد لترتيب البوابات الداخلية للمركبة الفضائية في السماء المرصعة بالنجوم؟ ربما يعاني العديد من اللاعبين في اللعبة من هذه المشكلة، فأين يمكنني مساعدة الجميع في الإجابة على حيرتهم؟ لا تقلق، فقد قام محرر Source Code Network بإعداد استراتيجيات محددة لمشاركتها معك أيها الأصدقاء الذين يحبون السماء المرصعة بالنجوم، تعالوا وتعلموا الاستراتيجيات المحددة!
أعتقد أن العديد من الأشخاص مثلي عندما قاموا ببناء سفينة لأول مرة، كانت جميع أبواب الفتحات محددة بوضوح، لكنهم ما زالوا يفتحون الأبواب بشكل عشوائي عند الدخول. آمل أن أشارك بعض التجارب الصغيرة لمساعدة المزيد من الأسود في بناء السفن.
هذا مثال على سفينة ذات هيكل ثلاثي الطبقات ولا يوجد بها أي تعديل لفتح القفل.
لنبدأ بالاستنتاج. هناك حد أعلى بسيط لفتح المقصورة في هذه اللعبة، ولكل نقطة فتح أولوية افتراضية. سواء استخدمت مفتاح G أو قمت بسحب الرابط، طالما تم تشكيل حلقة تتأثر بأولوية باب الكابينة.
ما يمكن تحديده في الوقت الحاضر هو أنه عندما تكون كابينة المصعد متصلة من ستة جوانب (باستثناء طريق واحد فقط ذو اتجاه واحد وغير متصل بأي اتجاه آخر)، فإن الحد العلوي الناعم هو 3. ويشمل هذا الحد العلوي الناعم فتح الباب الباب لأعلى ولأسفل سيكون المثال اللاحق هو المظهر الأكثر بديهية
كما هو موضح في الشكل، فإن الهيكل الداخلي الحالي للسفينة بأكملها كما هو مذكور أعلاه، نظرًا لأن الأجنحة متصلة عند نقطة واحدة، فلا يوجد احتمال لحدوث مشاكل. يمكن ملاحظة وجود ممر واحد من الطابق السفلي إلى درج الطابق الثاني، لذلك لا توجد مشكلة في فتح الباب. المشكلة الرئيسية هي أن نقطة التشعب هي درج الطابق الثاني. وكانت الفكرة الأصلية هي أن درج الطابق الثاني يحتاج إلى فتح خمسة أبواب، بما في ذلك العلوي والسفلي. الجبهة اليسرى واليمنى، ولكن في النهاية، كان لدرج الطابق الثاني باب واحد فقط يؤدي إلى الجزء الخلفي الأيمن (لم يتم إجراء أي حسابات في ذلك الوقت لأعلى ولأسفل)، والطابق الثاني بأكمله لا يشمل الأجنحة والأنف ، وتشكيل ممر واحد
ثم هناك مشكلة الأبواب الافتراضية الأفقية، خذ المقصورة الهندسية Universal Nova 3x1 وورشة العمل 2X1 ومختبر العلوم كمثال.
عند الربط قمت بالضغط على مفتاح G الموجود على الباب الأخير على يسار ويمين الكابينة الهندسية للربط، ولكن بسبب الحد العلوي الناعم لفتحة باب الدرج، تم توصيل الطابق الثاني بالكامل، والنتيجة النهائية كان
بناءً على ذلك، جنبًا إلى جنب مع تخمين التصميم الداخلي للمقصورة الهندسية Universal Nova 3X1، فإن الأبواب الافتراضية للمقصورة الهندسية Universal Nova 3X1 تقع على التوالي في المركز الأيمن والأيسر الأمامي والخلفي.
ومن ثم، عندما يكون هناك درج في طابق واحد، تكون أولوية فتح الأبواب لأعلى ولأسفل في الكبائن الأخرى منخفضة للغاية ما لم تكن الكبائن العلوية والسفلية متصلة فقط بأحد الغرف غير السلالم أو غرف التخزين في المنتصف نادرًا ما يفتحون الأبواب لأعلى ولأسفل. هناك مشكلة استثنائية تتمثل في بئر السلم. على سبيل المثال، في الطابق الثاني من بئر السلم، تم فتح الأبواب العلوية والسفلية في بئر السلم هو الباب الوحيد المؤدي إلى قمرة القيادة. يوجد باب شحن 3*2 خلف الدرج. إذا تقاطع المستودع مع أي كابينة 3x1 أو 2x1 في الطابق الثالث، سيشكل المستودع كابينة مستقلة يجب النزول منها. المقصورة في الطابق الثالث والسبب هو أنها موجودة في غطاء الدرج ذو 3 أبواب
وأخيرا، تتلخص الأسباب النهائية لتكوين المتاهة: أولا، عدد كبير جدا من الكبائن مرتبطة ببعضها البعض لتشكل حلقات متعددة يمكن أن تصل إلى بعضها البعض، وفي هذه الحالة تتأثر 90% من فتحات الأبواب الداخلية بالافتراضي الباب الأمثل للمقصورة ثانياً، باب الدرج الذي يصل فتحه إلى الحد العلوي الناعم للنظام، ويرتبط الاتجاه غير المفتوح بباب المسار الوحيد إلى بئر السلم بعد كل خبرتي في بناء ست سفن كبيرة، آمل أن يقرأ أسود بناء السفن الذين يركزون على بناء السفن هذا المنشور
أخيرًا، دعونا نلقي نظرة على جميع القوارب الستة الكبيرة التي قمت ببنائها منذ الأول من سبتمبر بالترتيب.
أخيرًا، فيما يتعلق بكيفية تجنب الباب الافتراضي لتحقيق تأثير الاتصال الداخلي المطلوب، فإن الاقتراح الحالي هو ترتيب الكبائن بين الطوابق قدر الإمكان، ومحاولة تجنب نشرها مثل الفطيرة. يمكنك استخدام Universal Xinxing ممر أفقي لربطها بهذه الطريقة، حتى لو تم فتح الباب الداخلي بشكل مختلف عن التصميم الأصلي، فلن يشكل هيكل متاهة.
هذه هي تفاصيل قواعد وضع البوابات الداخلية للسفن الفضائية التي قدمها محرر Source Code.com بعد قراءة هذه المقالة، يجب أن يكون لدى الجميع فهم لهذه المعلومات، وهذا سيجعل ممارسة الألعاب أسهل ويمكن أن يساعد. إنه لشرف عظيم لمحرر Source Code.com، أتمنى لكم جميعًا لعبة سعيدة