الجميع مهتم جدًا بكيفية ضبط السيارة ذات السرعة القصوى. إذا كنت مهتمًا، يمكنك إلقاء نظرة على دليل ضبط وتكوين GTR ذو السرعة القصوى!
قائمة تكوينات الضبط لسيارة GTR عالية السرعة:
تنقسم تعديلات المحرك بشكل عام إلى ثلاث فئات: التوازن، والسرعة العالية، والسباق. التوازن ينتمي إلى ظروف الطريق العامة. الضبط عالي السرعة له تأثير تسارع أفضل في القسم الخلفي وهو مناسب للمسارات ذات الخطوط المستقيمة الطويلة. ضبط التسارع له تأثير تسارع أفضل في القسم الأمامي ومناسب لسباقات السرعة القصيرة.
تنقسم الإطارات إلى إطارات متوسطة، وإطارات ناعمة، وإطارات صلبة، وتتميز الإطارات اللينة بقبضة أفضل، وأقل عرضة للانزلاق، ولها مسافات كبح أقصر. الإطارات الصلبة أكثر مقاومة للاهتراء، لكن القبضة المقابلة لها أضعف قليلاً. إذا كنت تحب الانجراف بشكل خاص عند المنعطفات، فربما تكون الإطارات الصلبة أكثر ملاءمة لك.
نظام التحكم الإلكتروني: ثلاثة اتجاهات: محافظ، ومتوازن، ومفتوح، ويستخدم للسير في خط مستقيم، ومتوازن مناسب لظروف الطرق المعقدة، ومفتوح للخرائط ذات المنحنيات الكثيرة.
التعليق: نوع الشارع، ونوع الطرق الوعرة، ونوع المسار، وهذا من السهل فهمه، وهو يتوافق مع خرائط المسار في سان فرانسيسكو، وجبال الألب، وإنديانا. كلما زاد التخميد، كلما كانت راحة السيارة أسوأ، ولكن كان دعم الجسم أفضل، مما يجعلها أكثر ملاءمة للسباق على المضمار.
الجسم: هناك ثلاثة إعدادات: متوازن، ومركز ثقل منخفض، ومركز ثقل مرتفع. عند الانجراف بمركز ثقل منخفض، سيكون نصف قطر الدوران أصغر وسيكون الشعور أفضل، لكن التسارع سيكون أبطأ قليلاً. بشكل عام، أولئك الذين لديهم مركز ثقل منخفض هم أكثر ملاءمة للانجراف، في حين أن أولئك الذين لديهم مركز ثقل أعلى هم أكثر ملاءمة للخطوط المستقيمة.
ما سبق هو كل ما يتعلق بدليل الضبط والتكوين لسرعة الذروة GTR وآمل أن يكون مفيدًا للجميع!