GetBus24-Datenbankprojekt
Für das Überlandbusunternehmen GetBus24 wird ein Automatisierungsprogramm erstellt.
Bei der Vorbereitung dieses Automatisierungssystems;
• Ticketreservierungs- oder Verkaufstransaktionen, die in verschiedenen Büros durchgeführt wurden, werden in einem einzigen Zentrum zusammengefasst.
• Zentrale und Filialen kennen sich bei der Ticketreservierung und dem Ticketverkauf gegenseitig aus,
• Es ist beabsichtigt, dass Benutzer, die die Website besuchen, Tickets für ihre Reisen online buchen können.
In diesem Automatisierungssystem müssen Kunden zunächst Mitglied der „Road Card“-Anwendung sein, um vom Online-Ticketbuchungsservice profitieren zu können. Für die Mitgliedschaft müssen Kunden eine beliebige Filiale aufsuchen; Sie müssen das Antragsformular mit der Identitätsnummer, dem Namen, dem Nachnamen, dem Geschlecht, der E-Mail-Adresse und der Telefonnummer ausfüllen. Als Ergebnis dieses Prozesses können Kunden Ticketbestellungen unter Verwendung ihrer Identitätsnummern in ihren Online-Reservierungen tätigen.
Kunden, die keine Tickets im Internet buchen möchten, können Tickets mit ihrer Identitätsnummer in jeder Filiale bestellen, die an dieses Automatisierungssystem angeschlossen ist. Abfrage in der Zentrale oder anderen Filialen, in welcher Filiale das Ticket gebucht oder verkauft wird; Sie können auf Namen, Adresse und Telefonnummer zugreifen.
Um die Nutzung des Automatisierungsprogramms durch Unbefugte zu verhindern, muss jeder Filialmitarbeiter in diesem System seinen Vornamen, Nachnamen, seine E-Mail-Adresse, seinen Benutzernamen und sein Passwort eingeben. Auf diese Weise werden Informationen über den Mitarbeiter gesammelt, der ein Ticket gebucht oder verkauft hat.
Durch die Erstellung einer eindeutigen ID für jede Intercity-Fahrt an verschiedenen Tagen und zu unterschiedlichen Zeiten; Der Name der Route, das Datum und die Uhrzeit der Expedition, mit welchem Bus die Expedition durchgeführt wird, die Marke, das Modell und die Sitznummer des Busses werden ebenfalls als Expeditionsinformationen in das Automatisierungssystem eingegeben.
Möglicherweise möchte der Kunde jedoch an einem anderen Punkt der Start- und Endroute einer Expedition aussteigen. In diesem Fall sollte das Ticket danach abgerechnet werden, auf welcher Strecke der Kunde aussteigt.
Schließlich durch Reservierungsanfragen; Außerdem sind die „Road Card“-Nummer des Kunden, Routeninformationen, Expeditionsnummer, Verkaufsstatus des Tickets, Sitzplatznummer, Datum, Uhrzeit und Informationen darüber, welcher Mitarbeiter diese Vorgänge durchgeführt hat, ersichtlich.