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Heute ist der zweite Arbeitstag des Jahres 2011 und auch unser Unternehmerprojekt Nanjing Car Network ( www.njcw.com ) wurde erfolgreich einer groß angelegten Überarbeitung unterzogen. Vom ursprünglichen groben Seitendesign bis zum neuen Seitendesign der neuen Programmplattform wurde das Benutzererlebnis erheblich verbessert. Wir haben viele Umwege gemacht und große und kleine Fehler gemacht. Das Wetter in Nanjing war in letzter Zeit gut, aber das Wetter war gelegentlich etwas launisch. Wenn ich im Büro zurückblicke und auf das zurückblicke, was ich zuvor getan habe, kann ich nicht anders, als große Emotionen zu empfinden. Vielen Dank an das Team, vielen Dank an Ihre Partner und vielen Dank an Sie selbst für Ihre Beharrlichkeit.
Gestern habe ich die Auto-Websites an jedem Ort studiert und festgestellt, dass sie alle gut und schlecht, groß und klein sind und einige die gleichen Fehler machen wie wir. Einige verfügen über ein gewisses Einkommen, aber es lässt sich leicht feststellen, dass dieses Einkommen nicht sehr einfach ist. Daher habe ich einige der vorherigen Zusammenfassungen geändert und einige interne Datenberichte innerhalb des Teams hinzugefügt. Teilen Sie es schließlich mit allen, solange Sie als lokales Autoportal nicht in derselben Stadt wie ich sind. Betrachten Sie das vergangene Jahr 2010 als einen neuen Ausgangspunkt. Ich wünsche allen alles Gute für das Jahr 2011.
Da es sich um den Austausch von Betriebserfahrungen einer lokalen Automobil-Website handelt, besteht der Artikel natürlich aus zwei Teilen: erstens dem Betrieb und der Wartung der Website und zweitens dem Marktbetrieb. Dieser Artikel wird sehr lang sein, aber ich hoffe, dass er Webmaster in Not inspirieren kann. Sie können damit aufhören, in die Fallstricke zu tappen, über die wir hinweggegangen sind.
Betrieb und Wartung der Website
1. Serveraspekt
Nanjing Chewang hat in Bezug auf die Serverarchitektur stark gelitten. Zu Beginn haben wir alle Dateien auf einem Server abgelegt, einschließlich Bilder, Datenbanken und statische Seiten. Dies verursachte große Schwierigkeiten bei unserer späteren Wartung. Hunderttausende Bilder belegten eine große Bandbreite, außerdem war die Festplattenlast sehr hoch und das Lesen und Schreiben der Datenbank war sehr langsam. Das einmalige Generieren einer statischen Aufladung dauert lange, und wenn der Datenverkehr etwas größer ist, kann es zu katastrophalen Ereignissen kommen.
Später trennten wir die Bilddateien, trennten alle Bilder, JS usw. auf einen anderen Host und platzierten das Website-Programm, die Datenbank und die statischen Seiten der Website auf einem anderen Server. Die Festplattenbelastung wird reduziert und die Bandbreite ist ausreichend. Dann trat ein weiteres Problem auf: Der Anhangserver war ausgefallen. Obwohl die Website noch geöffnet werden konnte, waren alle Bilder ausgefallen. Welchen Sinn hat es in diesem Fall, die Website zugänglich zu machen?
Unser aktueller Plan sieht vor: drei Server, eine Datenbank und zwei Webserver, von denen jeder alle Anhangsdateien, statischen Website-Seiten und Website-Programme speichert. Die beiden Netze synchronisieren sich miteinander und dienen als Backups füreinander. Fällt eine Maschine aus, übernimmt automatisch die andere. Die Möglichkeit, dass zwei Server gleichzeitig ausfallen, ist praktisch gleich Null. Der automatisch wieder aufgefüllte Backup-Server verschaffte uns etwas Zeit, um das Problem zu beheben.
2. Website-Verfahren
Anfangs verwendeten wir eine sekundäre CMS-Entwicklung mit „Open Source“, und das Projekt schritt schnell voran. Das CMS und unser selbst geschriebenes Automodellsystem sahen im Frontend der Website sehr gut aus, genau wie bei anderen Autoportalen, und es gab nichts unangenehm daran.
Als jedoch die Funktionen zunahmen, stellten wir fest, dass dieses sekundäre Entwicklungsmodell eine Katastrophe war!
Zu Beginn müssen Artikel nur mit Automodellen verknüpft werden, sodass wir nur ein Automodellfeld zu den Artikeltabellen des CMS-Systems anderer Personen hinzufügen müssen, um Automodelle abzugleichen. Es gibt nicht viele Änderungen und wir sind damit zufrieden. Später mussten wir einige Fahrzeugmodellkonfigurationen in den Artikel aufnehmen, was sehr mühsam war. Obwohl wir die gewünschten Daten auf einmal mit einer etwas komplexen SQL-Anweisung abfragen können, ohne die Implementierung der Funktion zu beeinträchtigen, hat die sekundäre Entwicklung des CMS Nachteile begann auch zu erscheinen. Zu diesem Zeitpunkt war ich noch sehr unsicher, da ich gerade ein paar kleine Funktionen entwickelt hatte, und es zeichneten sich langsam Leistungsengpässe ab. Wie würde ich in Zukunft leben?
Wie erwartet wurden in der Folge relativ große Funktionen entwickelt, etwa Unternehmens-Homepages, Auto-Galerien, News-Themen, Auto-Enthusiasten-Communitys und so weiter. Wir haben festgestellt, dass uns die sekundäre Entwicklung von CMS sehr schmerzhaft gemacht hat. Obwohl es nicht schwierig ist, den Code zu implementieren, Felder zur Originaldatenbank hinzuzufügen und die Daten unserer selbst entwickelten Funktionen miteinander abzugleichen, ist die Wartung nach zu viel Aufwand wirklich eine Katastrophe.
Um ein Beispiel zu nennen: Ordnen Sie die bevorzugten Informationen des Händlers auf der Händlerseite zu und zeigen Sie sie an, zeigen Sie sie nach Automodell an und zeigen Sie auch die Bilder und Konfigurationen dieser Automodelle an. Es ist nicht schwierig, den Code zu implementieren, aber die Datenbankabfrageoperation bringt die Leute zum Weinen. Allein die Verknüpfung verschiedener Tabellen wird Programmierern noch lange Kopfzerbrechen bereiten.
Nachdem das selbst entwickelte System und das ursprüngliche CMS-Artikelsystem zu kompliziert miteinander waren, stellten wir fest, dass diese Website von Anfang an untrennbar mit den Programmierern verbunden war, die für das Website-Programm verantwortlich waren. Wir wurden von ihm entführt, und sogar er selbst wurde von dem Website-Programm entführt. Ich weiß nicht, wo es geändert wurde, und ich weiß nicht, wo sonst noch Probleme auftreten können, wenn dies geändert wird. Kurz gesagt, wenn Sie später einige Funktionen weiterentwickeln möchten. Wir stellten fest, dass wir nicht mehr eingreifen konnten.
Daher umfasst diese Überarbeitung des Nanjing Car Network die Neukodierung des gesamten Website-Programms. Obwohl wir untröstlich sind und das Gewicht unserer vorherigen Website verloren haben, können wir, um in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Umfeld zu bestehen, nur schnell den Knoten durchtrennen. Langfristige Schmerzen sind schlimmer als kurzfristige Schmerzen.
Das Website-Programm wurde neu geschrieben und die Datenbank wurde basierend auf früheren Erfahrungen und Anforderungen angemessen geplant. Das gesamte Programm wurde im Vergleich zu früher erheblich verbessert. Obwohl es sich nicht auf der Startseite widerspiegelt, hat sich das Wesentliche geändert Die Entwicklungseffizienz ist jetzt höher und die Wartung ist einfacher. Wenn das Programm robust wird, können Probleme kontrolliert werden.
3. Tägliche Wartung
Bei der täglichen Wartung des Nanjing Car Network gibt es einen äußerst wichtigen Grundsatz. Alle Teammitglieder müssen gemäß den Dokumenten arbeiten. Dinge müssen dokumentiert werden, bevor sie umgesetzt werden können. Wenn ein Problem auftritt, aktualisieren Sie zunächst das Dokument, kommunizieren Sie es dann auf einheitliche Weise und ändern Sie es anschließend. Obwohl diese Vorgehensweise mühsam sein wird, können damit geringfügige Fehler wirksam beseitigt werden. Eine kontinuierlich aktualisierte Dokumentation erleichtert zudem die Einarbeitung neuer Mitarbeiter.
Bei der Redaktionsarbeit von Nanjing Car Network entsprechen wir beispielsweise dem Formular auf der Backend-Artikelseite. Für jedes Feld, das eine manuelle Eingabe erfordert, notieren wir die Anforderungen, z. B. die Titellänge und das Ausfüllen von Schlüsselwörtern Passen Sie das Automodell an, wie ändern Sie den Inhalt, die Bildgröße usw. Die Anforderungen wurden einzeln festgelegt und so weiter. Auf diese Weise wird einem neuen Mitarbeiter dieses Dokument beim ersten Mal direkt ausgehändigt. Nachdem er es gelesen und sich mit dem Backend vertraut gemacht hat, weiß er im Grunde, wie er den Artikel veröffentlicht. Wenn die Rezeption spezifische Anforderungen an den Artikel hat, aktualisieren Sie das Dokument und halten Sie eine Besprechung für eine einheitliche Schulung ab.
Wie oben erwähnt, orientiert sich unser Arbeitsmodell am Dokumentationssystem. Jetzt erklären wir im Detail, wie jeder Teil der täglichen Wartung durchgeführt wird. Bei lokalen Automobilportalen gliedert sich die tägliche Wartung hauptsächlich in drei Teile. a. Informationen zu lokalen Autorabatten. b. Autonachrichten, Einkaufsführerbewertungen. c. Fahrzeugmodelldaten und Fahrzeugmodellbilder. d. Andere triviale Angelegenheiten.
a. Informationen zu lokalen Autorabatten
Wir verwenden in diesem Bereich keine Tricks. Wir haben Marktredakteure, die für die ausgehende Sammlung verantwortlich sind. Sie gehen regelmäßig zu den Händlern in den 4S-Filialen, um die neuesten Rabattinformationen einzuholen, und kommen zurück, um diese zu bearbeiten und zu veröffentlichen. Es gibt mehr als 200 4S-Geschäfte in Nanjing. Einige von ihnen senden Rabattinformationen per QQ und E-Mail. Die meisten von ihnen gehen zu tatsächlichen Fotos und erhalten das Rabattinformationsblatt. Kommen Sie zurück, um zu organisieren und zu veröffentlichen.
b. Automobilnachrichten, Einkaufsführer
Dieser Aspekt ist für lokalisierte Automobil-Websites nicht sehr wichtig. Wir haben mehrere große Automobilportale gesammelt und sie dann anhand von Pseudo-Originaldokumenten bearbeitet. Das tägliche Sammelvolumen wird nicht sehr groß sein, etwa 25 Artikel. Nicht viele Leute lesen diesen Teil des Inhalts tatsächlich, weil dadurch einerseits die Daten der Website bis zu einem gewissen Grad verbessert werden. Andererseits ist die Anzahl der Aktualisierungen ein wichtiges Kriterium das Gewicht der Website. Klicken Sie hier, um das Pseudo-Originaldokument herunterzuladen.
c. Fahrzeugmodelldaten und Fahrzeugmodellbilder
Die Fahrzeugmodelldatenbank des Nanjing Auto Network ist umfassend und integriert Daten von mehreren Automobilportal-Websites. Sammeln Sie es mit einem Programm und vergleichen Sie es. Anschließend organisieren wir es manuell gemäß den Spezifikationen unserer Automodelldaten, einschließlich der Vereinheitlichung der Automodellnamen, der Korrektur der Konfigurationsparameter des Automodells usw. Wenn wir die originalen hochauflösenden, nicht mit Wasserzeichen versehenen Bilder von Automodellen online finden können, werden wir sie verwenden. Wenn wir sie nicht finden können, gehen wir in den Laden, um sie zu machen. Obwohl der Arbeitsaufwand enorm ist, sind Bilder von Automodellen für Auto-Websites sehr wichtig.
d. Andere triviale Angelegenheiten
Die Wartung einer Website umfasst viele kleine Dinge, wie das Löschen von Forenbeiträgen, das Löschen von Spam-Kommentaren, das manuelle Konfigurieren der Überschriftenspalte auf der Startseite, der Kanalseite usw. Dies alles erfordert eine vernünftige Arbeitsteilung im Team. Es sind alles Kleinigkeiten.
Generell benötigen wir für die tägliche Bearbeitung tägliche zusammenfassende Berichte. Schließlich sind redaktionelle Inhalte das Fundament einer Website. Der verantwortliche Redaktionskollege war sehr aufmerksam und erläuterte anhand eines Berichts alle Situationen des Tages.
4. Förderung und Optimierung
Was die Website-Werbung und -Optimierung angeht, haben wir nicht viel konkret unternommen. Normalerweise reichen die vom Marktredakteur gesammelten Informationen aus, um den Traffic lokaler Suchanfragen nach Automodellen und Rabatten zu ermitteln. Die Konversionsrate dieses Teils des Datenverkehrs ist sehr hoch, was für spätere Geschäftsaspekte sehr hilfreich sein kann. Teilen Sie die statistischen Bilder des Busbahnhofs, die ein Freund in Suzhou gemacht hat:
Grob lässt sich erkennen, dass die meisten Benutzer nach relativ langen Wortkombinationen suchen. Wir müssen der Seite mit den Automodellen nur ein wenig Aufmerksamkeit schenken. Es gibt keine Möglichkeit, viele externe Links aufzubauen. Natürlich fungiert dieser Artikel als Softartikel. Aber man muss davon ausgehen, dass es ursprünglich darum geht, Erfahrungen auszutauschen.
Im Allgemeinen sind die wichtigsten Dinge für lokale Automobilportale 1. Genaue und aktuelle lokale Informationen. 2. Lokale Geschäftsaktivitäten. Die Optimierung erfordert keinen großen Aufwand. Der Gewinn überwiegt den Verlust. Machen Sie drei oder vier Vokabeln gut. Zum Beispiel. Nanjing Car Network, Nanjing Car Network und Nanjing Car Club reichen aus. Natürlich sollte der Name Ihrer Website an erster Stelle stehen.
Zusammenfassung des Betriebs und der Wartung der Website Tatsächlich ist der Betrieb und die Wartung der Website hauptsächlich in zwei Aspekte unterteilt: der eine ist der technische Aspekt und der andere der inhaltliche Aspekt. Für lokale Autoportale sind Informationen über den lokalen Automarkt wichtiger. Die Website-Technologie ist der Engpass bei der Entwicklung, der zunächst überwunden werden muss. Dann kommt es vor allem auf die Erstellung von Inhalten an. Inhalte sind sowohl für Benutzer als auch für Suchmaschinen wichtig.
Das Obige sind einige Erfahrungen von Nanjing Car Network beim Betrieb und der Wartung von Websites. Ich hoffe, dass es für andere Webmaster hilfreich sein wird. Das ist zwar gut für sich, bedeutet aber nicht, dass man damit Geld verdienen kann. Einfach ein besserer Anfang. Für lokale Automobilportale kommt es vor allem auf die Einbindung lokaler Ressourcen an. Bringen Sie Produkte auf den Markt, von denen Autohändler profitieren. Obwohl man mit harter Werbung auch ohne technische Investitionen Geld verdienen kann, ist es schwierig, Geld zu verdienen! Die Positionierung von Nanjing Car Network auf dem Markt bestand schon immer darin, den Händlern die Möglichkeit zu geben, Geld zu verdienen und einen Teil davon mit uns zu teilen. Deshalb wurde viel Mühe in die Entwicklung einiger Produkte investiert, die für Händler wirklich nützlich sind. Die Wirkung ist auch gut. Wir werden morgen mehr über die Erfahrungen des lokalen Autoportals im kommerziellen Betrieb sprechen.
Nachdem ich so viel geredet hatte, konnte ich endlich der Hälfte meiner Unzufriedenheit vom letzten Jahr Luft machen. Es ist sehr oberflächlich, bitte keine Fotos machen. Ich hoffe, Sie können mir einen Rat geben. Danke.
Vielen Dank an Nanjing Car Network für Ihren Beitrag