MIPS hat die neue P8700-CPU für ADAs und autonome Fahrzeuganwendungen veröffentlicht, einen Prozessor, der auf der RISC-V-Architektur basiert, um die wachsende Nachfrage nach Datenverarbeitung mit geringer Latenz und hoher Intensität in der Automobilindustrie zu erfüllen. Der P8700-Prozessor nimmt eine effiziente Multi-Threading-Architektur an, die die Anzahl der Kerne reduziert und gleichzeitig den Stromverbrauch verringert, wodurch die Recheneffizienz verbessert und die Kosten gesenkt werden. Das Multi-Thread-Design und die spezifische Architektur für Automobilanwendungen ermöglichen es ihm, große Datenmengen von mehreren Sensoren in Echtzeit zu verarbeiten, und unterstützt effiziente AI-Beschleuniger, um leistungsschwache Computersysteme für Automobil-OEMs zu liefern. Der Prozessor hat in die Produktionsserie mehrerer großer OEMs eingetragen und Partnerschaften mit wichtigen Kunden wie Mobilee eingerichtet.
Samir Vasson, CEO von MIPS, sagte in einem Interview mit VentureBeat, dass der P8700 -Prozessor für die wachsende Nachfrage der Automobilindustrie nach Datenverarbeitung mit geringer Latenz und hoher Intensität erfüllt und hervorragende Rechenleistung, Energieeffizienz und Skalierbarkeit bietet. Er wies darauf hin, dass sich mit der Entwicklung autonomer Fahrtechnologie auch die Berechnung der Nachfrage in Autos weiterentwickelt und sich von herkömmlichen Mikrocontrollern zu effizienterem AI -Computing verwandelt.
Traditionelle ADAS -Lösungen beruhen häufig auf zunehmende Verarbeitungskerne und die zunehmende Taktfrequenz, und dieser "Brute -Force" -Ansatz ist nicht effizient genug. Der P8700-Prozessor verwendet eine multi-thread-und energieeffiziente Architektur, sodass Kunden die Anzahl der CPU-Kerne reduzieren und gleichzeitig die thermische Konstruktionskraftverbrauch (TDP) verringern und OEMs ermöglichen können, um ADAS-Lösungen kostengünstiger zu entwickeln.
Vasson erwähnte auch, dass auf dem aktuellen Automobilmarkt ein dringender CPUs erforderlich ist, der große Datenmengen von mehreren Sensoren in Echtzeit verarbeiten kann, um effiziente KI -Beschleuniger zu unterstützen. MIPS 'Multi-Threaded-Design und anwendungsspezifische Architektur für Automobile können leistungsstarke Computersysteme für Automobil-OEMs liefern.
Der MIPS P8700 -Prozessor hat jetzt in die Produktionsserie mehrerer großer OEMs eingetragen und Partnerschaften mit wichtigen Kunden wie Mobilee eingerichtet. Der Vice President Engineering von Mobileye sagte, der MIPS P8700 CORE werde seine Weiterentwicklung in ADAS und autonomem Fahren und Verbesserung der Leistung und Effizienz vorantreiben.
Im Allgemeinen übernehmen die P8700-Serie-Prozessoren die RISC-V RV64GC-Architektur mit den Eigenschaften von Multi-Core, Multi-Cluster und Multi-Threading. Es ist mit berücksichtigten funktionalen Sicherheitsstandards konzipiert, um die Zuverlässigkeit der Automobilanwendungen zu gewährleisten. MIPS plant, dieses innovative Produkt auf der kommenden CES 2025 -Show zu präsentieren.
Offizielle Einführung: https://mips.com/
Schlüsselpunkte:
MIPS startet P8700CPU, basierend auf der RISC-V-Architektur und konzentriert sich auf ADAs und autonome Fahranwendungen in der Automobilindustrie.
Der P8700-Prozessor nimmt eine effiziente Multi-Threading-Architektur an, die die Kernzahl verringern, den Stromverbrauch verringern und die Recheneffizienz verbessern kann.
Zusammenarbeiten mit bekannten Kunden wie Mobilee, um die Entwicklung autonomer Fahrtechnologie zu fördern und die Zukunft der Automobilindustrie zu unterstützen.
Die Veröffentlichung des MIPS P8700-Prozessors ist ein weiterer wichtiger Fortschritt im Automobilbereich der RISC-V-Architektur -Effektive Lösung. Wir freuen uns darauf, weitere Details zu diesem Prozessor auf der CES -Show 2025 zu sehen.