„Peak Speed“ wird am 20. Juni offiziell in der öffentlichen Betaversion gestartet. Den Fahrern werden detaillierte Einführungen zu verschiedenen Fahrzeugen geboten. Heute ist unser Fahrzeug-Enthüllungssegment „Subaru BRZ“. Ich glaube, viele Freunde können es kaum erwarten, es zu erfahren, also werfen wir einen Blick unten!
1. Einführung in das Erscheinungsbild
1. Als erstklassiger Sportwagen für Einsteiger verfügt der vordere Teil des BRZ über ein Design mit niedrigem Schwerpunkt und verbreiterter Front, wodurch die „Fang“-Scheinwerfer auf beiden Seiten hervorgehoben werden können, was ihm einen hohen Wiedererkennungswert verleiht.
Am Heck ist der BRZ insgesamt rund und voll, und die Seitenlinien sind voller Muskeln. In Verbindung mit dem Spoiler am Heck des Autos beeindruckt der BRZ optisch wirklich niemanden!
1. Grundlegende Attribute
1. Von den Grundeigenschaften her gehört der BRZ zur Sportgruppe. Dieses Auto zeichnet sich durch einen niedrigen Schwerpunkt, hohe Leistung und hohe Kontrollgenauigkeit aus und ist daher sehr gut für die Verbesserung der Rennstreckenfähigkeiten geeignet. Seine drei Hauptattribute Lenken, Driften und Bremsen sind die herausragendsten, und auch seine Fähigkeiten „Beschleunigung“ und „Stabilität“ sind relativ ausgewogen, was ihn zu einem umfassenden Rennwagen macht.
2. Darüber hinaus beträgt die „Beschleunigungszeit“ von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde 6,0 Sekunden, wenn das BRZ eine Modifikationsstufe von Null hat, und wenn es vollständig modifiziert ist, beträgt sie 4,4 Sekunden. Die gemessene „Höchstgeschwindigkeit“ ohne Umbau liegt bei 202 Kilometern pro Stunde. Er schneidet in der Sportgruppe gut ab und kann mit legendären Fahrzeugen mithalten.
2. Fahrzeugeigenschaften
1. Die Frontbeschleunigung des BRZ liegt auf einem oberen mittleren Niveau, aber die Beschleunigung im mittleren und hinteren Bereich nach Erreichen einer Geschwindigkeit von 120 Stundenkilometern ist besser und auch die Höchstgeschwindigkeit ist relativ hoch. Nach dem Start wird empfohlen, die Fahrunterstützung auszuschalten, um das Fahrzeug besser nutzen zu können.
2. In puncto Kontrolle ist die Fahrweise des BRZ „Frontantrieb“, was gefühlsmäßig eher zum Driften geeignet ist. Aufgrund des hohen Gewichts der Karosserie ist die Driftleistung besser und der Driftvorgang bei Kurvenfahrt fühlt sich seidig an und weist eine hohe Stabilität auf.
3. Änderungsempfehlungen
1. Da es sich beim BRZ um ein seltenes Fahrzeug handelt, verbraucht die Modifikation nicht zu viele Ressourcen und ist daher kostengünstig. Als generelle Modifikationsrichtung wird Motor-Sprint-Tuning und Reifen-Medium-Reifen empfohlen. Elektronische Steuerung – konservative Tendenzen. Fahrgestell – Straßentyp. Autogott – hohe Schwerpunkteinstellung.
2. Hier wird empfohlen, sich auf die Stärkung der drei Teile Motor, Fahrwerk und Reifen zu konzentrieren, und der umfassende Nutzen wird relativ hoch sein.
Das Obige ist die Einführung des Subaru BRZ-Fahrzeugs in dieser Ausgabe. Ich glaube, Sie werden nach der Lektüre ein gewisses Verständnis für dieses Auto haben. Aufgrund seiner starken Leistung und kostengünstigen Modifikation kann dieses Auto als Einführungsfahrzeug für Anfänger bezeichnet werden, und ich freue mich darauf, von allen Fahrern gefahren zu werden.