A muchos jugadores les gusta jugar Cities Skylines 2, pero pueden encontrar el problema de no poder encontrar la guía gráfica para la construcción del carril de cambio de sentido, lo que afecta la diversión del juego. Si no puede resolver el problema, afectará seriamente su experiencia de juego. Este artículo le explicará este problema en detalle.
Descubrimos una manera de ayudarnos a crear un carril de cambio de sentido en el medio.
Este ejemplo es un método para hacer 4 carriles de giro en U en el medio basándose en los 8 de dos vías.
Este método se puede comparar con el método de pellizcar el carril de giro en U para otros carriles. Siempre que preste atención a la lógica de adsorción de la herramienta vial de segunda generación, puede sacar un carril de un solo sentido que al menos parece completamente paralelo. al carril de doble sentido a simple vista.
Déjame mostrarte el producto terminado primero:
Como se indicó anteriormente, cuando los 8 carriles pasan a dos carriles de 2 carriles unidireccionales, se puede crear un carril de giro en U de 4 carriles de dos vías. Así que aquí se explica cómo pellizcar este carril de giro en U. No hay manera, no hay ningún mod ahora, por lo que solo puedo usar la herramienta de carretera original de segunda generación.
PEP1: debido a la lógica de la carretera de segunda generación, si tira de una carretera larga, solo puede eliminar toda la longitud junta. No puede eliminar una determinada sección de la carretera por nodo como la primera generación, por lo que aquí necesitamos Sacar. 3 tramos de carretera y editar el tramo central.
PEP2: elimine la sección central de la carretera para que pueda hacer bricolaje en la sección central de la carretera, como se muestra a continuación:
PEP3: debido a la lógica de adsorción de la herramienta vial de segunda generación, si queremos pellizcar el camino que queremos, debemos desactivar estas dos adsorciones, como se muestra en la Figura P3 a continuación, y luego alinearlas con la línea divisoria. entre los dos carriles exteriores.
PEP4: De esta forma se puede sacar un camino vertical y al menos quede alineado a simple vista.
De esta manera, conéctelo al 8 bidireccional en el lado opuesto. Puede ver en la imagen que la pieza de la izquierda está conectada verticalmente.
PEP5: Invertir la perspectiva. Porque luego vamos a construir otro carril de un solo sentido. Eso sí, es lo mismo si no lo haces al revés. Depende de tus hábitos personales, porque tienes que tirar de la vía en sentido contrario. , y hay que elegir la posición de adsorción. Aquí primero eliminamos el 8 bidireccional a la derecha, como se muestra a continuación:
PEP6: Después de hacer lo contrario, use el mismo método para pasar del carril de un solo sentido aquí tal como lo hizo en el primer camino de un solo sentido.
PEP7: Sácalo así
PEP8: Seleccione una carretera de 8 carriles de dos vías, active la adsorción total, busque el centro correspondiente, que es el centro correspondiente a los 8 carriles de dos vías en el otro extremo, y asegúrese de que los 8 carriles de dos vías en ambos los lados están en la misma línea recta
PEP9: Saque un tramo de vía como este, según sus propias necesidades, pero asegúrese de no conectar dos vías de un solo sentido, y es mejor dejar una distancia desde la vía de un solo sentido, o la vía de un solo sentido. Se puede acortar y ajustar según las necesidades personales. De esta manera, en el otro extremo se abren ocho carriles de doble sentido en la misma línea recta.
PEP10: Luego desactive la alineación de cables, active el primer ajuste y seleccione el nodo de la carretera de un solo sentido para asegurarse de que el punto de inicio de su próxima conexión a la carretera de un solo sentido y a la carretera de dos vías sea correcto.
PEP11: apague la primera adsorción, sáquela y toque el carril bidireccional de la derecha, automáticamente se adsorberá y se alineará con los dos carriles exteriores del carril bidireccional de ocho vías, como se muestra a continuación:
PEP12: Conéctese así y el resultado se muestra a continuación. Si este es el caso, significa que la conexión se realizó correctamente.
PEP13: Después de sacarlo, a la inversa, tal como sacamos el camino de un solo sentido al principio, necesitamos sacar un camino de un solo sentido para conectar los caminos.
PEP14: apague la adsorción de esta manera y encuentre la línea divisoria correspondiente
PEP15: Después de juntarlo, podemos ver que todavía está en estado vertical, lo que indica que la conexión está completa y no hay desplazamiento.
PEP16: Este es el producto terminado. Luego apagamos los pasos de cebra y los semáforos.
PEP17: Ahora la 2ª generación también tiene las mismas funciones que el mod TMPE de 1ª generación. Podemos encontrar lo que necesitamos en el servicio de carretera.
Desactivar el paso de cebra:
PEP18: Esto lo apagará y desaparecerá el molesto paso de cebra.
PEP19: Luego también buscamos lo que necesitamos en el servicio de carretera, y apagamos los semáforos en los lugares donde no es necesario, como se muestra en el círculo de la imagen.
PEP20: De esta forma se crea una vía de doble sentido de 8 carriles con 4 carriles de cambio de sentido en el medio y una combinación unidireccional de 2 carriles.
Del ejemplo anterior, no es difícil encontrar que en el CSL de segunda generación, la lógica de adsorción de las carreteras es diferente a la de la primera generación, pero actualmente podemos usar este método sin la ayuda de mods. ahora no hay modificaciones Una vez que sepamos cuándo se realizará la transición al mod de primera generación, podremos encontrar un camino con un carril de giro en U en el medio. Con base en este ejemplo, también lo probé y descubrí que también es factible usarlo como una encrucijada sin ningún impacto o conflicto.
Como se muestra en la imagen a continuación, hacemos una intersección en la carretera de un solo sentido en el medio. Supongamos que esta no es una carretera elevada, sino una carretera principal en el suelo. Después de completar el desvío, no hay conflicto al realizar el desvío. aquí hay muchos carriles en el medio, y para intersecciones anchas, como se muestra en la imagen, es similar a una intersección real, pero los semáforos en el medio no serán razonables y serán difíciles de eliminar.
También podemos considerar un compromiso de este tipo, hundiendo el centro de los 8 carriles, separando el tráfico recto y haciendo un cruce, de modo que los vehículos no pasen dos veces el semáforo en el medio. Como se muestra en la imagen a continuación, no demostraré la línea cruzada ni el desvío específicos. Puede pensarlo usted mismo.
Para otros métodos similares, puede utilizar este método para comparar el método de pellizco. El principio y la lógica son los mismos.
¿Qué tal? ¿Es mucho más fácil luchar según la estrategia del editor? Si crees que la estrategia compartida por la guía gráfica para construir un carril de cambio de sentido en "City Skylines 2" te resulta útil, recomiéndela a tus amigos para que puedan mejorar rápidamente su efectividad en el combate y continuar luchando contigo. adelante.