En la exposición CES2025, Xpeng Aero HT, una empresa aeroespacial propiedad de la startup china de vehículos eléctricos Xpeng, lanzó un revolucionario automóvil volador modular: el "Land Aircraft Carrier", que combina una minivan eléctrica con una función de despegue y aterrizaje vertical vertical plegable. de la aeronave (eVTOL) permite la libre conversión entre tierra y aire. Este coche volador ha recibido 3.000 pedidos previstos y está previsto que comience a entregarse en 2026. Entre sus clientes objetivo se incluyen usuarios individuales adinerados y personal de rescate de emergencia. El producto planea lanzarse primero en el mercado chino y luego considerar expandirse al mercado internacional. Su diseño innovador único y su conveniente operación presagian un nuevo modelo de transporte urbano en el futuro.
En la exposición CES2025, Xpeng Aero HT, una empresa aeroespacial propiedad de la startup china de vehículos eléctricos Xpeng, lanzó su nuevo y revolucionario producto: "Land Aircraft Carrier", un automóvil volador modular. Este vehículo combina las funciones de un monovolumen eléctrico y de un avión eléctrico plegable de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). La parte trasera se puede desplegar y despegar, permitiendo la libre transición entre el aire y el suelo.
El coche volador ha atraído 3.000 pedidos previstos y está previsto que comience a entregarse en 2026. Aero HT dijo que entre los clientes potenciales se incluyen usuarios individuales adinerados y personal de búsqueda y rescate de emergencia. Según el plan de Aero HT, el primer lote de productos se lanzará en China y luego considerará expandirse a los mercados internacionales.
En comparación con los aviones tradicionales, el diseño de este coche volador es más sencillo. Los usuarios sólo necesitan conducir el automóvil y el avión eVTOL hasta el punto de despegue y aterrizaje, y emitir un "comando" simple para desmontar y desplegar el avión para el despegue. Después del vuelo, el avión se plegará hacia atrás y se guardará nuevamente en la parte trasera del automóvil para volver a usarlo fácilmente.
Gu Zhen, vicepresidente y presidente de Xiaopeng, dijo que el portaaviones terrestre obtuvo un certificado de tipo y completó su primera demostración pública de vuelo tripulado. Sin embargo, además de la certificación de tipo, el Aero HT aún necesita obtener un certificado de producción y un certificado de aeronavegabilidad antes de que pueda comenzar oficialmente la producción en masa.
Se informa que la planta de producción Aero HT está en construcción en Guangzhou y se espera que entre en funcionamiento a finales de año, con una capacidad de producción anual de 10.000 vehículos. La startup también planea seguir recaudando fondos para ampliar la producción. En términos de financiación, Aero HT recaudó 150 millones de dólares en financiación Serie B1 en 2024, mientras que la financiación Serie A anterior recaudó 500 millones de dólares.
Aunque la financiación de Aero HT no es tan grande como la de sus pares como Beta Technologies y Joby Aviation, sus planes a largo plazo indican que se necesitará más apoyo financiero en el futuro. La compañía planea desarrollar aviones de rotor basculante de alta velocidad y largo alcance en una futura segunda fase, con el objetivo de crear una "red integrada de transporte aéreo urbano" y, en última instancia, un sistema urbano de transporte terrestre y aéreo sin interrupciones.
El "portaaviones" en la parte terrestre tiene una apariencia moderna y robusta, inspirada en el "Earth Lunar Rover", con un diseño elegante y futurista. Cuenta con techo flotante, pasos de rueda de color oscuro y espejos laterales plegables, y tiene capacidad para acomodar a cuatro pasajeros. La parte trasera del vehículo también se puede abrir automáticamente para acomodar el avión eVTOL y, al mismo tiempo, proporciona un amplio espacio. Aero HT también dijo que el coche estará disponible en cuatro opciones de color.
Además de transportar aviones, este automóvil también puede servir como una estación de súper carga móvil para aviones eVTOL, proporcionando energía al avión para garantizar que esté listo para despegar en cualquier momento. La plataforma de energía de carburo de silicio de 800 voltios puede soportar un alcance total de vehículos y aviones de más de 621 millas.
El avión eVTOL en sí tiene un diseño compacto, está hecho de material de fibra de carbono y tiene una estructura liviana. Su diseño de seis rotores con hélices y brazos plegables permite un vuelo eficiente y un fácil almacenamiento. La aeronave está equipada con sistemas redundantes de propulsión, potencia, comunicación y control de vuelo para garantizar la seguridad. Además, el avión también admite el modo de piloto automático, que incluye despegue con un solo clic, planificación automática de rutas y asistencia visual de aterrizaje, lo que simplifica el proceso operativo.
Aunque los pilotos necesitan obtener una certificación de vuelo legal, la aeronave simplifica su operación y puede ser utilizada fácilmente por usuarios comunes. Aero HT dijo que el avión se encuentra actualmente en 200 pruebas para verificar su confiabilidad en diferentes entornos.
En definitiva, el “portaaviones terrestre” de Xpeng representa un gran salto en la tecnología de los vehículos voladores, y su comodidad, seguridad y potencial de desarrollo futuro son apasionantes. Aunque enfrenta muchos desafíos, sus perspectivas de innovación y mercado son sin duda dignas de atención.