¿Cuál es la mejor manera de ajustar la deriva de velocidad máxima? La deriva es una jugabilidad importante en el juego. Además de dominar las habilidades operativas, el ajuste también es muy importante. A continuación se proporciona un análisis detallado de la estrategia de ajuste de la deriva de velocidad máxima. Espero que sea útil para el juego de todos.
1. Tracción trasera: velocidad, neumáticos medianos, control electrónico abierto, suspensión de oruga, centro bajo, es decir, 31332.
Este conjunto de autos con tracción trasera no se deslizará en la dirección cuando esté en plano, y la respuesta de deriva es rápida, el intervalo de deriva verde es largo y la potencia del automóvil después de enderezarse y separarse después de derrapar también es muy alta. .
2. Tracción en las cuatro ruedas: velocidad, neumáticos duros, control electrónico abierto, suspensión de oruga, centro de gravedad bajo. Eso es 33332.
Este conjunto de GTR es muy potente, puede agarrarse a la carretera, derrapar suavemente y acelerar rápidamente. También es adecuado para otros vehículos con tracción en las cuatro ruedas.
3. Efecto de modificación:
①Motor: No hace falta decir que todo está claro
② Neumáticos: los neumáticos duros tienen poca fricción y el aumento y la pérdida de velocidad son menores. Los neumáticos duros + control electrónico abierto en vehículos con tracción trasera patinarán en línea recta. Los neumáticos blandos tienen gran fricción, buen agarre y directividad. No son propensos a patinar, pero perderán mucha velocidad máxima. En términos generales, los autos con tracción trasera pueden simplemente elegir neumáticos neutrales para sacrificar un poco de velocidad máxima a cambio de una línea recta estable y un corte direccional. También utiliza neumáticos neutros con control electrónico abierto, o neumáticos duros con control electrónico equilibrado, dependiendo de tu sensación personal. No juego mucho con el agarre al suelo, así que no diré más.
③Control electrónico: Esto no tiene nada que ver con la velocidad de tu pedal del acelerador en terreno plano, es la velocidad a la que interviene la computadora cuando comienzas a derrapar. Lo intuitivo es que cuando se enciende el control electrónico, se produce la deriva. La ventana de deriva verde se hace más grande y la IA no se detendrá después de que comiences a deslizarte. Interviene inmediatamente para reducir el acelerador y luego interviene solo cuando el ángulo de deslizamiento lateral sea grande. Para ser conservador, la IA intervendrá para reducir el combustible tan pronto como haya un derrape, los jugadores recomiendan abrirlo.
④Suspensión: simplemente suspensión de pista obvia
⑤ Bastidor: la dirección con un centro de gravedad bajo responde de manera lenta y estable, mientras que la dirección con un centro de gravedad alto responde rápidamente, pero el volante saltará al derrapar. Los jugadores de drift siguen recomendando un centro de gravedad bajo.