Quel est le contenu spécifique de la disposition des écoutilles internes du vaisseau dans le ciel étoilé ? Peut-être que de nombreux joueurs du jeu ont ce problème, alors où puis-je aider tout le monde à répondre à leur confusion ? Ne vous inquiétez pas, l'éditeur de Source Code Network a préparé des stratégies spécifiques à partager avec vous. Amis qui aiment le ciel étoilé, venez apprendre les stratégies spécifiques !
Je suppose que beaucoup de gens sont comme moi. Lorsqu'ils ont construit un navire pour la première fois, toutes les portes des écoutilles étaient clairement désignées, mais ils ouvraient toujours les portes au hasard en entrant. J'espère partager quelques petites expériences pour aider davantage de lions de la construction navale.
Ceci est un exemple de vaisseau avec une structure à trois couches et sans mod de déverrouillage.
Commençons par la conclusion. Il existe une limite supérieure souple pour l'ouverture de la cabine dans ce jeu, et chaque point d'ouverture a une priorité par défaut, que vous utilisiez la touche G ou que vous fassiez glisser un lien, tant qu'une boucle est formée, elle le sera. affecté par la priorité de la porte de la cabine.
Ce qui peut être déterminé à l'heure actuelle, c'est que lorsque la cabine d'ascenseur est reliée sur six côtés (à l'exclusion d'une route à sens unique et non reliée à une autre direction), la limite supérieure souple est de 3. Cette limite supérieure souple inclut l'ouverture de la porte de haut en bas. Un exemple ultérieur sera La manifestation la plus intuitive.
Comme le montre la figure, la structure interne actuelle de l'ensemble du navire est la même que ci-dessus. Puisque les ailes sont reliées en un seul point, il n'y a aucune possibilité de problèmes. On peut voir qu'il n'y a qu'un seul passage depuis l'étage inférieur. la cage d'escalier du deuxième étage, il n'y a donc aucun problème pour ouvrir la porte. Le problème principal est que le point de bifurcation est la cage d'escalier du deuxième étage. L'idée originale était que la cage d'escalier du deuxième étage devait ouvrir cinq portes, dont celle du haut et celle du bas. avant gauche et droit, mais au final, la cage d'escalier du deuxième étage n'avait qu'une seule porte menant à l'arrière droit (aucun calcul de haut en bas n'avait été fait à l'époque), tout le deuxième étage ne comprend pas les ailes et le nez. , formant un seul passage
Ensuite, il y a le problème des portes horizontales par défaut. Prenons comme exemple la cabine d'ingénierie Universal Nova 3x1 et l'atelier et laboratoire scientifique 2X1.
Lors de la liaison, j'ai appuyé sur la touche G de la dernière porte à gauche et à droite de la cabine d'ingénierie pour effectuer la liaison, mais en raison de la limite supérieure douce de l'ouverture de la porte de la cage d'escalier, le deuxième étage était entièrement connecté, et le résultat final était
Sur cette base, combinée aux conjectures de l'aménagement intérieur de la cabine d'ingénierie Universal Nova 3X1, les portes par défaut de la cabine d'ingénierie Universal Nova 3X1 se trouvent respectivement au centre droit et à l'avant et à l'arrière gauche.
Ensuite, lorsqu'il y a une cage d'escalier sur un seul étage, la priorité d'ouverture des portes de haut en bas dans les autres cabines est extrêmement faible, à moins que les cabines supérieure et inférieure ne soient reliées qu'à l'un des non-escaliers ou des débarras du milieu. couche, ils ouvrent rarement les portes de haut en bas. Il y en a un. Exceptionnellement, le problème central est la cage d'escalier. Par exemple, au deuxième étage de la cage d'escalier, les portes supérieures et inférieures ont été ouvertes. est la seule porte menant au cockpit. Il y a une porte cargo 3*2 derrière la cage d'escalier. Si l'entrepôt croise une cabine 3x1 ou 2x1 au troisième étage, l'entrepôt formera une cabine indépendante qui devra être descendue. la cabine au troisième étage. La raison en est qu'elle se trouve dans la cage d'escalier à 3 portes.
Enfin, les dernières raisons de la formation du labyrinthe sont résumées. Premièrement, trop de cabines sont liées les unes aux autres pour former de multiples boucles pouvant se rejoindre. Dans ce cas, 90 % des ouvertures des portes intérieures sont concernées par le défaut. porte optimale de la cabine. Deuxièmement, la cage d'escalier L'ouverture de la porte atteint la limite supérieure douce du système, et la direction de non-ouverture est liée à la porte non seulement du chemin vers la cage d'escalier. Ce qui précède est le labyrinthe formé à l'intérieur du vaisseau spatial. Après toute mon expérience dans la construction de six grands navires, j'espère que les lions de la construction navale qui se concentrent sur la construction navale liront cet article et pourront avoir plus d'inspiration tant en interne qu'en externe.
Jetons enfin un coup d’œil aux six plus gros bateaux que j’ai construits depuis le 1er septembre dans l’ordre. Les progrès sont très évidents.
Enfin, quant à la manière d'éviter la porte par défaut pour obtenir l'effet de connexion interne souhaité, la suggestion actuelle est d'échelonner autant que possible les cabines entre les étages et d'essayer d'éviter de les étaler comme une tarte. Vous pouvez utiliser le Xinxing universel. allée horizontale pour les relier. De cette façon, même si la porte intérieure s'ouvre différemment du design original, elle ne formera pas une structure en labyrinthe.
Ce sont les détails des règles de placement des écoutilles internes des vaisseaux apportés par l'éditeur de Source Code.com. Après avoir lu cet article, tout le monde devrait comprendre ces informations. Cela facilitera les jeux et pourra vous aider. C'est le plus grand honneur pour l'éditeur de Source Code.com. Je vous souhaite à tous un bon jeu~.