De nombreux joueurs aiment jouer au jeu Cities Skylines 2, mais ils peuvent rencontrer le problème de ne pas pouvoir trouver le guide graphique pour la construction de voies de demi-tour, ce qui affecte le plaisir du jeu. Si vous ne parvenez pas à résoudre le problème, cela affectera sérieusement votre expérience de jeu. Cet article vous expliquera ce problème en détail.
Nous avons découvert un moyen de nous aider à créer une voie de demi-tour au milieu.
Cet exemple est une méthode permettant de réaliser 4 voies de demi-tour au milieu basée sur la voie bidirectionnelle 8.
Cette méthode peut être comparée à la méthode de pincement de voie en demi-tour pour d'autres voies. Tant que vous faites attention à la logique d'adsorption de l'outil routier de deuxième génération, vous pouvez créer une voie à sens unique qui semble au moins complètement parallèle. à la voie bidirectionnelle à l'œil nu.
Laissez-moi d'abord vous montrer le produit fini :
Comme ci-dessus, lorsque les 8 voies passent à deux voies à 2 voies à sens unique, une voie de demi-tour à 4 voies bidirectionnelle peut être créée. Voici donc comment pincer cette voie de demi-tour. Il n'y a aucun moyen, il n'y a pas de mod maintenant, donc je ne peux utiliser que l'outil routier original de 2ème génération.
PEP1 : En raison de la logique de la route de 2ème génération, si vous tracez une longue route, vous ne pouvez supprimer que toute la longueur ensemble. Vous ne pouvez pas supprimer une certaine section de la route par nœud comme la 1ère génération, nous avons donc besoin ici de retirer. 3 sections de route et modifiez la section du milieu.
PEP2 : Supprimez la section médiane de la route afin de pouvoir bricoler la section médiane de la route, comme indiqué ci-dessous :
PEP3 : En raison de la logique d'adsorption de l'outil routier de deuxième génération, si nous voulons pincer la route souhaitée, nous devons désactiver ces deux adsorptions, comme le montre la figure P3 ci-dessous, puis l'aligner sur la ligne de démarcation. entre les deux voies extérieures.
PEP4 : De cette façon, vous pouvez tracer un chemin vertical et au moins il est aligné à l'œil nu.
Ainsi, connectez-le au bidirectionnel 8 du côté opposé. Vous pouvez voir sur la photo que la pièce de gauche est connectée verticalement.
PEP5 : Inverser la perspective. Parce que nous allons construire une autre voie à sens unique plus tard. Bien sûr, c'est pareil si vous ne le faites pas dans l'autre sens. Cela dépend de vos habitudes personnelles, car vous devez tirer la route dans la direction opposée. , et vous devez choisir la position d'adsorption. Ici, nous supprimons d'abord le 8 bidirectionnel à droite, comme indiqué ci-dessous :
PEP6 : Après avoir fait l'inverse, utilisez la même méthode pour tirer la voie à sens unique ici, comme vous l'avez fait pour la première route à sens unique.
PEP7 : Sortez-le comme ça
PEP8 : sélectionnez une route bidirectionnelle à 8 voies, activez l'adsorption complète, trouvez le centre correspondant, qui est le centre correspondant aux 8 voies bidirectionnelles à l'autre extrémité, et assurez-vous que les 8 voies bidirectionnelles des deux les côtés sont sur la même ligne droite
PEP9 : tracez un tronçon de route comme celui-ci, selon vos propres besoins, mais veillez à ne pas relier deux routes à sens unique, et il est préférable de laisser une distance par rapport à la route à sens unique ou à la route à sens unique. peut être raccourci et ajusté en fonction des besoins personnels. De cette façon, huit voies bidirectionnelles sur la même ligne droite sont retirées à l'autre extrémité.
PEP10 : désactivez ensuite l'alignement des fils, activez le premier snap et sélectionnez le nœud de la route à sens unique pour vous assurer que le point de départ de votre prochaine connexion à la route à sens unique et à la route à double sens est correct.
PEP11 : éteignez la première adsorption, retirez-la et touchez la voie bidirectionnelle à droite, elle s'adsorbera automatiquement et s'alignera sur les deux voies extérieures de la voie bidirectionnelle à huit voies, comme indiqué ci-dessous :
PEP12 : Connectez-vous comme ceci, et le résultat est comme indiqué ci-dessous. Si tel est le cas, cela signifie que la connexion est réussie.
PEP13 : Après l'avoir retiré, en sens inverse, tout comme nous avons retiré la route à sens unique au début, nous devons retirer une route à sens unique pour relier les routes.
PEP14 : désactivez l'adsorption comme ceci et trouvez la ligne de démarcation correspondante
PEP15 : Après l'avoir rapproché, nous pouvons voir qu'il est toujours dans un état vertical, indiquant que la connexion est terminée et qu'il n'y a pas de décalage.
PEP16 : C'est le produit fini. Ensuite, nous éteignons les passages piétons et les feux tricolores.
PEP17 : Désormais la 2ème génération a également les mêmes fonctions que le mod TMPE de 1ère génération On peut trouver ce dont on a besoin dans le service routier.
Désactivez le passage piéton :
PEP18 : Cela l'éteindra et le passage piéton ennuyeux disparaîtra.
PEP19 : Ensuite, nous trouvons également ce dont nous avons besoin dans le service routier, et éteignons les feux tricolores dans les endroits où cela n'est pas nécessaire, comme indiqué dans le cercle sur l'image
PEP20 : De cette façon, une route bidirectionnelle à 8 voies avec 4 voies de demi-tour au milieu et une combinaison unidirectionnelle à 2 voies est créée.
À partir de l'exemple ci-dessus, il n'est pas difficile de constater que dans le CSL de 2e génération, la logique d'adsorption des routes est différente de celle de la 1ère génération, mais actuellement nous pouvons utiliser cette méthode sans l'aide de mods. pas de mods maintenant. Une fois que nous saurons quand le mod de première génération sera transféré, nous pouvons trouver un chemin avec une voie de demi-tour au milieu. Sur la base de cet exemple, je l'ai également essayé et j'ai découvert qu'il était également possible de l'utiliser comme carrefour sans aucun impact ni conflit.
Comme le montre l'image ci-dessous, nous réalisons une intersection sur la route à sens unique au milieu. Supposons qu'il ne s'agisse pas d'une route surélevée, mais d'une route principale au sol. Une fois la déviation terminée, il n'y a pas de conflit lors de la création de la déviation. intersection ici, et pour les intersections larges, comme le montre l'image. Il y a de nombreuses voies au milieu, ce qui est similaire à une vraie intersection, mais les feux de circulation au milieu seront déraisonnables et difficiles à supprimer.
On peut également envisager un tel compromis, en creusant le milieu des 8 voies, en séparant la circulation en ligne droite et en créant un croisement, afin que les véhicules ne passent pas deux fois les feux de circulation au milieu. Comme le montre l'image ci-dessous, je ne démontrerai pas la ligne transversale et le détournement spécifiques. Vous pouvez y penser vous-même.
Pour d'autres méthodes similaires, vous pouvez utiliser cette méthode pour comparer la méthode de pincement. Le principe et la logique sont les mêmes.
Et ça ? Est-il beaucoup plus facile de se battre selon la stratégie de l'éditeur ? Si vous pensez que la stratégie partagée par le guide graphique pour construire une voie de demi-tour dans "City Skylines 2" vous est utile, alors recommandez-la à vos amis afin qu'ils puissent rapidement améliorer leur efficacité au combat et continuer à se battre avec vous. devant.