L'aménagement et la planification du partage du réseau routier de "City Skylines" sont un problème souvent rencontré dans "City Skylines". De nombreux joueurs sont troublés par le problème d'aménagement et de planification du réseau routier de "City Skylines", et ils l'ont vécu d'innombrables fois. tentatives, j'ai finalement trouvé la solution. Si ce problème vous préoccupe toujours, ne manquez pas ce guide qui vous est présenté.
1. Voie de circulation
1. Les routes sont les routes les plus couramment utilisées dans les villes. Il existe de nombreuses routes de différentes tailles et fonctions dans le jeu. Pour les zones suburbaines comportant des zones résidentielles à faible densité, la construction de routes bidirectionnelles à six voies est évidemment exagérée et pas seulement un gaspillage d'argent (Contribuables : Achievements Project Alert).
2. Cela rendra également la ville créée manquant de réalisme : pour un centre-ville rempli de quartiers d'affaires à haute densité, les routes ordinaires à deux voies sont une tâche embarrassante, ce qui empêchera les marchandises d'atteindre les magasins à temps, ce qui entraînera un manque de réalisme dans la ville créée. fermetures de magasins. Par conséquent, le choix rationnel de l’échelle des routes est une condition nécessaire pour construire une ville véritablement sans embouteillages.
3. En outre, l’utilisation de rues à sens unique sur des tronçons spécifiques peut également contribuer à améliorer l’état des routes. Dans l'image ci-dessous, j'ai transformé la voie devant le parc principal de la ville en une voie à sens unique à six voies. Les extrémités avant et arrière de la voie sont reliées au reste de la ville par des autoroutes, formant une boucle fermée qui désengorge la région.
4. Il convient toutefois de noter que lors de la planification d'une route à sens unique, vous devez veiller à ce que les véhicules du service public puissent atteindre la totalité de la route, sinon les ordures ne pourront pas être évacuées ou les véhicules de lutte contre l'incendie ne pourront pas arriver.
5. Des deux côtés de la route se trouvent la zone animalière et la zone de carnaval du parc municipal. Les véhicules se rendant aux entrées des deux parcs occuperont les voies de gauche et de droite, et la route droite au milieu de la route sera moins affectée.
Deuxièmement, l'autoroute
1. Au début de toutes les cartes, il y aura au moins une autoroute reliant le monde extérieur comme entrée et sortie de la ville. Les autoroutes présentent les avantages d'une vitesse élevée et d'un volume de trafic important, mais en même temps, en raison de ces deux caractéristiques, les bâtiments des deux côtés ne peuvent pas être planifiés et le bruit est très élevé. Les routes sont aussi importantes pour les villes que les artères le sont pour le corps humain. Selon leurs caractéristiques, les routes sont généralement utilisées comme :
2. Lignes de connexion dans les zones à fort volume de trafic (telles que la connexion des zones industrielles et des zones commerciales, des aéroports et des zones urbaines, des ports de fret et des zones urbaines, etc.) ;
3. Voies rapides reliant les différents quartiers de la ville (périphériques urbains surélevés, autoroutes interurbaines, etc. reliant la ville principale et les villes satellites).
4. De gauche à droite se trouvent les fermes, les parcs industriels et les pêcheries. Il peut être placé le long des autoroutes interurbaines et des sorties pratiques, ou peut être directement connecté aux autoroutes urbaines via des autoroutes urbaines.
5. Il convient de noter que l'autoroute doit croiser le moins possible les voies urbaines, sinon cela entraînera facilement des embouteillages sur l'autoroute.
6. À cet égard, mon idée est que les entrées et sorties des autoroutes devraient être construites de manière moins nombreuse mais plus précise, et que les intersections devraient être aménagées autant que possible à la périphérie des routes principales, afin que le trafic puisse atteindre ses destinations. sur la distance la plus courte et éviter de provoquer des embouteillages dans la ville. Les routes attirent trop de véhicules. En outre, les zones urbaines devraient de préférence prendre la forme d’autoroutes surélevées, sinon cela conduirait facilement à une fragmentation urbaine.
Troisièmement, les trottoirs
1. Par rapport aux deux premiers, le rôle important des trottoirs dans "Cities: Skylines" est souvent négligé. En plus des trottoirs intégrés à côté des voies de circulation, différents types de trottoirs peuvent être construits sous l'onglet « Terrain ». Ils peuvent également être utilisés dans les airs pour construire des passages supérieurs et inférieurs.
2. Cependant, par le viaduc, les résidents peuvent directement emprunter la route en contrebas. Ces trottoirs sont réservés aux piétons et aux vélos et sont indépendants des autres systèmes de transport. Ils offrent non seulement des raccourcis aux piétons, mais réduisent également dans une certaine mesure le nombre de véhicules à moteur sur la route.
City Skylines est un jeu très populaire maintenant. J'espère que le contenu partagé sur l'aménagement et la planification du réseau routier de "City Skylines" pourra être utile à tout le monde, afin que votre progression dans le jeu ne soit plus à la traîne des autres. Plus de contenu stratégique s'il vous plaît. faites attention aux mises à jour ultérieures de ce site !