"Peak Speed" akan diluncurkan secara resmi dalam versi beta publik pada tanggal 20 Juni. Pengenalan rinci tentang berbagai kendaraan akan diberikan kepada pengemudi. Hari ini, segmen pengungkapan kendaraan kami adalah "Subaru BRZ". Saya yakin banyak teman-teman yang sudah tidak sabar ingin mengetahuinya, yuk simak di bawah ini!
1. Pengenalan penampilan
1. Sebagai mobil sport tingkat dewa untuk pemula, bagian depan BRZ mengadopsi desain dengan pusat gravitasi rendah dan bagian depan melebar, yang dapat menonjolkan lampu depan "taring" di kedua sisinya sehingga sangat mudah dikenali.
Di bagian belakang mobil, BRZ secara keseluruhan berbentuk bulat dan penuh, serta garis sampingnya penuh otot. Ditambah dengan spoiler di bagian belakang mobil, dari segi tampilan, BRZ memang tidak membuat siapapun terkesan!
1. Atribut dasar
1. Dari segi atribut dasar, BRZ termasuk dalam kelompok sport. Mobil ini memiliki ciri pusat gravitasi yang rendah, performa tinggi, dan akurasi pengendalian yang tinggi sehingga sangat cocok untuk mengasah kemampuan lintasan. Tiga atribut utamanya yaitu kemudi, drifting, dan pengereman adalah yang paling menonjol, dan kemampuan "akselerasi" dan "stabilitas" juga relatif seimbang, menjadikannya mobil balap yang komprehensif.
2. Selain itu, ketika BRZ memiliki level modifikasi nol, "waktu akselerasi" dari 0 hingga 100 kilometer per jam adalah 6,0S, dan jika dimodifikasi penuh menjadi 4,4S. "Kecepatan tertinggi" yang diukur dengan nol modifikasi adalah 202 kilometer per jam. Ia tampil baik di grup sport dan mampu bersaing dengan kendaraan legendaris.
2. Karakteristik kendaraan
1. Akselerasi depan BRZ berada pada level menengah ke atas, namun akselerasi di tengah dan belakang setelah kecepatan mencapai 120 kilometer per jam lebih baik, dan top speed juga relatif tinggi. Setelah memulai, disarankan untuk mematikan bantuan mengemudi agar dapat memanfaatkan kendaraan dengan lebih baik.
2. Dari segi pengendalian, cara berkendara BRZ adalah "penggerak roda depan", yang lebih cocok untuk drifting dari segi sensasi. Karena bobot bodi mobil yang berat, performa drift menjadi lebih baik, dan pengoperasian drift saat menikung terasa halus dan memiliki stabilitas tinggi.
3. Rekomendasi modifikasi
1. Karena BRZ termasuk kendaraan langka, maka modifikasinya tidak akan memakan banyak sumber daya, sehingga hemat biaya. Arah modifikasi umum yang disarankan adalah penyetelan mesin-sprint dan ban-ban sedang. Kontrol elektronik - kecenderungan konservatif. Sasis - tipe jalan. Dewa mobil - pengaturan pusat gravitasi tinggi.
2. Di sini disarankan untuk fokus pada penguatan tiga bagian mesin, sasis, dan ban, dan manfaat komprehensifnya akan relatif tinggi.
Di atas adalah pengenalan kendaraan Subaru BRZ pada edisi kali ini. Saya yakin Anda akan memiliki pemahaman tertentu tentang mobil ini setelah membacanya. Karena performanya yang tangguh dan modifikasi yang hemat biaya, mobil ini bisa dikatakan sebagai kendaraan perkenalan bagi para pemula, dan saya nantikan dapat dikendarai oleh semua pengemudi.