SeaDoo.GTI.repair
1.0.0
修理マニュアルなしで、操作していないSeadoo GTI Sea Scooterの電子機器PC回路基板（CVI）の選択/修理（トラブルシューティング）。
短所：
長所：
私は最初にアクアレンジャーまたはイルカのスクーター（GTIよりも安い）を購入することを計画していましたが、フィードバックを受け取った後、私は非常に小さな子供でも十分に強くないことを理解しました - そして彼らは正しかった。だから分。バージョンはGTIです。
Aqua Ranger Moneyを使用すると、2番目のハンドGTIを購入できます（残念ながら、いくつかの問題が発生する可能性があります。これについては後で説明します）
あなたがもっと派手になりたいなら、リトゥイウムのものに入ります（Seadooでさえ、ハイエンドの海のスクーターにそのようなオプションを提供し始めました）。私の研究によると、LifePO4が最も適切ですが、他の意見があるかもしれません。 https://www.aliexpress.com/popular/lifepo4-battery-12v.html：いくつかのオプションがあります。私はそれらを注文することはありませんでしたし、航空会社がバッテリーを受け入れるので、彼らがどのように出荷するかを知らないので、売り手と話し合ってください。良い部分は、あなたが保険に加入していることであり、それがあなたに届かない場合、あなたはその金額でバウチャーまたはこのようなものを手に入れることです。
電圧がPBバッテリー（11.x -13.y）内にあるように、シリーズ/平行したアンジメントを行うことを確認してください
夏の後、それは動作を止めました。バッテリーなどを確認しました。コンタクトは磁気であるため、2つの強力な磁石を使用して確認しようとしましたが、成功しませんでした。 （CVI Electronicsボードを開いた後、Magtenicスイッチ（磁石を使用）を再度確認しました。どちらも問題ありませんでした。測定するか、「クリック」を聞くことさえできます。
ハンドラーを見ることを気にしないでください、そこには何もありません。オン/オフスイッチは磁気です（上記のように）。
それでは、Electronics PC回路基板（CVI）を見つけましょう。
バッテリーの下には、4+1つのゴムがあります。全体が含まれている人は、下にネジがないため、そのままにしておくことをお勧めします。
ピアスツールを使用して、4つのゴムを取り外します。下の写真のように、4本のネジ（1〜4）があります。それらを外します。
このプラスチックセクションを持ち上げるには、十分な十分に十分な長さのネジをねじ込む必要があります。より細かいスレッドで6mmでなければなりません（ピッチ0.75mmだと思います）。 6mmネジに2種類のスレッドがあります。すばらしいものを選択してください。とにかく、あなたはそれらを試して、それらがフィットする場合は簡単に入力する必要があります。それらをwholes f7 f7〜1cm深さにねじ込みます - 深く強制しすぎないでください。両方からいくつかのロープを結び、ツールを使用して、ロープを平行に保ち、両側から持ち上げることを確認します。
これが私が作成したツールです： 
F6、F7 Wholesであまりねじ込まないようにするために、私が置いたリミッターに注意してください。
このツールを使用しても、かなりの力を引き上げる必要があります。あなたを助けるために誰かが必要になる場合があります。
水の外で走るときにGTIがバッテリーから取る測定電流は2aです。おそらく水の下でそれはもっとです。元のFETトランジスタはかなり弱いものであり、おそらくボードは、常に（DCのような）ではなく、特定の周波数でトランジスタを開くためにボードのチップを使用していました。
これはおそらく、元のトランジスタを連続的に使用したとき（DC）、数分間の作業の後に燃えた理由です。オリジナルのFETは：IRL3303（30V/38A; 0.026 OHM）：IRF.com/product-info/datasheets/data/irl3303.pdfより良いものを検索しました、同じパッケージ：to220。ここにいくつかの例があります：
IRLB3034PBF（40V/195A; 0.0017 OHM-元のIRL3303よりもはるかに優れていますhttp://www.infineon.com/dgdl/irb3034pbf.pdf？fileid=55546d462533600A4015556027555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555oごと
明らかなコンポーネントのほとんど（FETトランジスタ、ダイオードなど）を確認しましたが、すべて問題ありません。一部のセンサーまたはロジック回路に問題がある可能性があります。
これは、ボードのすべてのスマート（しかし信頼できない）部分をすべて削除する概略図です。 
バイオレットでは、トランジター、青のモーター（エンジン）、茶色の保護スパイク（エンジンはコイルであり、突然の中断が好きではありません:)）は、ボードを劇的に簡素化することでした：「スマート」を切断することでした。一部、そして実際に作業を行う部分を保持します。このために、2つの場所で回路をカットしました。ポイントは、上の概略図と下の写真の両方で見ることができます。
トランジスタは、右側のリレーからコマンドを取得します。 2つの追加された抵抗器に注意してください：RNEW1（100Kオーム）とRNEW2（39Kオーム）。
あなたが見たいかもしれない他の画像：例：>そのラジエーター上のトランジターの位置（それは2220でより小さなものです） 
- > CVIエレクトロニクスボードの位置
ご覧のとおり、いくつかの水が内側に漏れてコネクタを損傷しました。残念ながら、これが唯一の問題ではありませんでした。適切なクリーニングが機能しなかった後でも、上記のハックを進めました。
それを元に戻すとき、すべてのOリングにシリコングリースをたくさん置き、水が漏れないようにします。私自身はシリコングリースを見つけられなかったので、リトシールドLZ2を使用してシリコンOリングを攻撃します。しかし今のところ、それは仕事をします:)。注：標準のシリコンチューブを使用しないでください。これらは空気と接触する接着剤であり、必要に応じて後で開けることはできません。
短所：
長所：
