このゲームは非常に優れており、多くのプレイヤーに愛されています。多くのプレイヤーは、シティーズ スカイライン 2 の大学都市のレイアウト アイデアの詳細に関する問題に遭遇していますが、この問題の解決は非常に簡単で、次の手順に従って段階的に解決できます。
1. 改造を行わない場合、Skyline 2 の学校は一般に比較的広い面積を占めます (小学校を除く)。教育システムをまとめることにより、道路網の計画が容易になるだけでなく、見た目の美しさも向上します。科学研究都市の。
2. この学園都市（超電磁砲では学園都市と呼びたいが）エリアには、さまざまな学校があるだけでなく、消防、警察、医療など学校向けのサービスが完備されている必要がある、郵便サービス、運輸、通信、エンターテイメント。これらの補助建物は道路網を埋めて、地域の建築の多様性を豊かにすることもできます。
3. 工科大学は電波望遠鏡やサーバークラスターなどと接続すべきである（本当は地質研究センターもあるが、これは政務センターに置いた。ハドロン衝突型加速器はスペースをとりすぎるので、水を大量に消費するため、医科大学は疾病管理予防センター、健康研究機関などと集まり、スポーツ会場も集まって大学街エリア内にさまざまなエリアを形成する必要がある。そこで、同じフィールド内の建物をできるだけ近くに配置し、北西に理工棟、北側に医療棟、南側にスポーツ会場を配置しました。
4. 学生は教室で勉強するだけでなく、身体的、精神的な健康を維持する必要があるため、学生のスポーツや娯楽のニーズを満たすために、大学街エリアに 20 以上のフィールドと 10 か所以上の公園を配置しました。
5. Skylines 1 にはリベラル アーツ スクールがありましたが、Skylines 2 にはありませんでした。しかし、予約特典のナショナル ギャラリー オブ アートはリベラル アーツ スクールに非常に適していると感じたので、ナショナル ギャラリー オブ アートを追加しました。
6. 第 3 版から第 4 版への変更における重要な問題は、CDC に付属する医療用ヘリパッドです。そのため、周囲に高い建物を建てることができなくなり、該当する建物の位置を変更し、小学校を取り壊すことになりました（住宅地でも小学校は建てられます）。
7. 私が使用する道路はすべて歩行者天国です。個人的には、私は自家用車に反対しています。徒歩/自転車と公共交通機関の利用を促進すると、一方では渋滞が緩和され、他方では二酸化炭素排出量が削減されます。個人的には、学生街は外界に邪魔されず、比較的静かな場所であるべきだと考えているので、交通量を減らすために公共交通機関の歩行者専用道路を利用することにしました。バスは大学街と住宅地を結ぶのに使用でき、地下鉄は大学街と市内中心部、および空港、鉄道駅、埠頭などの交通拠点を結ぶのに使用されます。大学街内では、さまざまな建物と地下鉄の駅の間で乗客を輸送するために 1 つまたは 2 つのバス路線を使用できますが、実際のテストではその必要はありません (基本的に地下鉄の直接放射線範囲内にあり、待ち時間があれば)バスの場合は、歩行者専用道路を歩く方が良いです）毛織物）。学生街に路面電車が走ってくれたらいいのにと思いました。大学時代、路面電車を校門から大学のキャンパスを抜けて、最後に学校の裏に曲がるまで延長するプロジェクトに取り組みました。学校の東側にあるスタジアムから折り返しのルートを選択しましたが（最終的には地元政府は予算がないと言いましたが）、実際にはこの学生街にはそれほど多くの乗客の流れがなく、私は地下鉄を使うことにしました。大学都市と市内の他のモジュールを接続します。
8. 大学を1校増やす理由は、人口が15万人程度になると、無形財（オフィス産業）中心の産業構造になると、大学が対応できなくなるためです。そして第4版は大学。
9. 基本的に、冗長グリッドを低密度のオフィスエリアで埋めました。ソフトウェア、電気通信、金融、メディアなどの企業のオフィスエリアと、学術研究都市は非常に適しており、低密度の低層です。建物は問題ありません。メインのゲストというよりは、補助的な建物のようなものです。私は主に住宅街でビジネスをしているので、密度の低いオフィス街を選んで設計しましたが、北米の商業地域カテゴリーの象徴的な建物であるModel RestaurantとQuick-Lai Eateryの2つの建物は、モデルレストランには2×3を好きなだけ入れることができ、大学②の近くのバスケットボールコートにあるQuick-Lay Restaurantには6×10が入る場所に6×10を入れることができます。
