Downcodes の編集者は、MIPS が最近、RISC-V アーキテクチャに基づく新しい P8700 CPU をリリースしたことを知りました。このプロセッサは、先進運転支援システム (ADAS) および自動運転車向けに特別に設計されています。 MIPS は効率的な構成可能な IP コンピューティングに焦点を当てており、その設計は他のチップ メーカーに広くライセンスされており、P8700 は、自動車業界の低遅延、高強度のデータ処理のニーズを満たすように設計されており、優れたコンピューティング能力、エネルギー効率、拡張性を提供します。マルチスレッドのエネルギー効率の高いアーキテクチャを使用して CPU コアの数を減らし、熱設計消費電力 (TDP) を削減することで、自動車メーカーがよりコスト効率の高い ADAS ソリューションを開発できるようにします。
MIPS の CEO、Samir Vason 氏は、VentureBeat とのインタビューで、P8700 プロセッサは、自動車業界の低レイテンシかつ高強度のデータ処理ニーズを満たすように設計されており、優れたコンピューティング能力、エネルギー効率、拡張性を提供すると述べました。同氏は、自動運転技術の発展に伴い、従来のマイクロコントローラーからより効率的なAIコンピューティングまで、自動車のコンピューティング要件も常に進化していると指摘した。
従来の ADAS ソリューションは、多くの場合、処理コアの追加とクロック周波数の増加に依存していますが、この「強引な」アプローチは十分に効率的ではありません。 P8700 プロセッサは、マルチスレッドのエネルギー効率の高いアーキテクチャを採用しているため、顧客は熱設計電力 (TDP) を削減しながら CPU コアの数を減らすことができ、OEM がよりコスト効率の高い方法で ADAS ソリューションを開発できるようになります。
また、ヴァション氏は、現在の自動車市場では、効率的な AI アクセラレーターをサポートするために、複数のセンサーからの大量のデータをリアルタイムで処理できる CPU が緊急に必要であると述べました。 MIPS のマルチスレッド設計と自動車アプリケーション固有のアーキテクチャにより、自動車 OEM に高性能、低消費電力のコンピューティング システムを提供できます。
MIPS P8700 プロセッサは現在、複数の主要 OEM で量産されており、Mobileye などの主要顧客とパートナーシップを確立しています。モービルアイのエンジニアリング担当副社長は、MIPS P8700コアはADASと自動運転の分野でさらなる開発を促進し、性能と効率を向上させると述べた。
一般に、MIPS の P8700 シリーズ プロセッサは、マルチコア、マルチクラスタ、およびマルチスレッドの特性を持つ RISC-V RV64GC アーキテクチャを使用します。機能安全規格を念頭に置いて設計されており、車載アプリケーションの信頼性を保証します。 MIPS は、来る 2025 年の CES ショーでこの革新的な製品をデモンストレーションする予定です。
公式紹介：https://mips.com/
MIPS P8700 プロセッサの発売は、車載用チップ技術の重要なアップグレードを意味し、その効率的なエネルギー消費と強力な処理能力により、ADAS および自動運転技術のさらなる開発が促進されます。 2025 年の CES ショーでどのようなパフォーマンスを発揮するか楽しみに待ちましょう。