Yuanrong Qixing は最近、長城汽車が独占的に投資する 1 億米ドルの C1 ラウンドの完了を発表し、自動運転分野における新たな重要な開発ラウンドをマークしました。今回の資金調達は主に量産プロジェクトの強化、海外市場の拡大、ロボタクシーやVLAモデルなどの最先端技術の開発に使用される。 Downcodes の編集者が、今回の資金調達が Yuanrong Qixing の今後の発展戦略に与える影響について詳しく説明します。
Yuanrong Qixing は最近、国内大手 OEM (Great Wall) が独占的に投資する 1 億米ドルの戦略的資金調達 C1 ラウンドの完了を発表しました。今回の資金調達は、国内の量産プロジェクトの集約、海外事業の拡大、ロボタクシーの商用運行やVLAモデルのレイアウトなどの最先端技術の探索に対する資金支援に活用される。
元栄七興の周光最高経営責任者（CEO）は11月5日のコミュニケーション会議で、新エネルギー車の「電動化」の前半は終わりに近づいており、今後5年間は「インテリジェント運転」の主戦場になると述べた。 」 Zhou Guang氏は、自動運転業界の競争は熾烈を極めているが、将来的にはさらに熾烈を極めると考えている。
Yuanrong Qixing は、自動運転業界に AI 技術をいち早く導入した企業の 1 つであり、路上でのスマート運転車両の大量生産を通じて、物理世界の感度を下げた大量のデータを取得し、「人間の高度な知能を備えた「AI脳」。レイアウトは図には示されていません。」、エンドツーエンドモデルおよびその他の技術ソリューションを活用して、「物理世界のための汎用人工知能（AGI）」と、革新的なテクノロジーでインテリジェント運転業界の変革をリードします。
現在、Yuanrong Qixing には 800 名を超える従業員がおり、そのうち 80 名以上が研究開発担当者です。同社は6回の資金調達を完了し、累計調達額は5億米ドルを超えた。投資家にはAlibaba、Fosun Ruizheng、Yunqi Capital、Yaotu Capitalなどが含まれる。
今回の1億米ドルの資金調達の完了により、Yuanrong Qixingは量産、VLAモデル、ロボタクシーの3つの方向に注力することになる。量産レベルでは、Yuanrong Qixing のハイエンド スマート ドライビング プラットフォーム DeepRouteIO が自動車に導入され、10 件以上の量産プロジェクトがあり、自動車会社と共同で 20,000 台以上の量産車が製造されています。
VLA モデル層。NVIDIA Thor チップを取得した最初の国内企業の 1 つとして、Yuanrong Qixing は、このチップに基づいて VLA モデル (Vision-Language-Action Model、Vision-Language-Action Model) を開発する予定です。 2025年に打ち上げ予定 正式に打ち上げられる。
ロボタクシーレベルでは、Yuanrong Qixing は現在、量産車両を使用してエンドツーエンドモデルに基づいたロボタクシーの大規模運行を実現するという新たな商業化ルートを模索しています。従来のロボタクシーとは異なり、Yuanrong Qixing のロボタクシーは運行エリアの制限がなく、時間と経済コストの面でより多くの利点があり、ロボタクシーの導入を加速するのに役立ちます。
この資金調達により、Yuanrong Qixing の自動運転分野における主導的な地位がさらに促進され、量産、VLA モデル、および Robotaxi 分野でのレイアウトが期待に値します。今後、Yuanrong Qixing が熾烈な市場競争で抜きん出ることができるか注目してみましょう。