GACグループは、2024年の中国ロボットネットワーク年次総会で第3世代の身体型インテリジェントヒューマノイドロボットGoMateを発表し、自動車メーカーのロボット分野への正式参入を示し、この新興産業の発展の可能性における強力な強みと能力を実証した。 GoMate ロボットには、業界初の可変ホイールモビリティ構造や、GAC の自社開発アルゴリズムに基づくインテリジェント ナビゲーション システムなど、多くの革新的な技術が搭載されており、環境適応性とエネルギー効率において大きな進歩を遂げています。本稿では、GoMateロボットの技術的特徴、開発計画、今後の応用展望について詳しく解説します。
GACグループは、2024年の中国ロボットネットワーク年次総会で第3世代の身体型インテリジェント人型ロボットGoMateを発表し、ロボット分野への自動車メーカーの新たな拡大計画を実証した。
このロボットの最大の目玉は、業界初の四輪・二輪モードを自在に切り替えられる可変車輪型モビリティ構造で、環境適応性が大幅に向上しました。 GAC が自社開発した純粋に視覚的な自動運転アルゴリズムと Figs-SLAM アルゴリズム アーキテクチャを搭載し、飛行機から宇宙までのインテリジェンスへのブレークスルーを実現します。バッテリー寿命に関しては、GAC の全固体バッテリーの技術サポートのおかげで、GoMate は 6 時間の連続動作が可能で、可変キャスター構造により、類似の製品と比較して 80% 以上のエネルギーを節約します。
GACグループのロボット研究開発チームの責任者、張愛民氏は、同チームは「遠隔制御+AI端末の自律性」という技術的ルートを採用し、コアコンポーネントのフルスタック自己研究戦略を選択していると述べた。 GACの利点は、車両側のチップやライダーなどのコンポーネントを共有し、車両レベルの標準に従って開発できることで、製品の品質を確保しながらコストを削減できることである。
GACグループの計画によると、2025年に自社開発部品の量産を実現し、まず広汽トランプチ、愛安などの工場の生産ラインや工業団地で試験的に適用する。 2026年に少量生産を開始し、その後徐々に大規模な量産に拡大する予定だ。このロボットは、セキュリティ、ヘルスケア、自動車アフターマーケットサービス、物流、教育などの多くの分野で応用の機会を模索します。
2022 年初頭のロボット研究開発への関与から今日の第 3 世代製品の発売に至るまで、GAC グループは完全な産業チェーンの利点を活用してロボット分野で新たな開発スペースを模索しています。
GoMateロボットの登場は、ロボット工学分野におけるGACグループの革新的な能力を証明するだけでなく、身体化された知能ロボットが将来より多くの分野で役割を果たし、人々の生活に利便性をもたらすことを示しています。 GACグループの成功経験は、他の企業がロボット分野に参入する際の貴重な参考となるとともに、ロボット産業の活発な発展に新たな活力を注入する。