최고속도 차량 조정 방법에 대해 다들 고민이 많으시죠? 관심이 있으신 분들은 최고속도 GTR 튜닝 및 구성 가이드를 참고해보세요!
최고 속도 GTR의 튜닝 구성 목록:
엔진 조정은 일반적으로 밸런스, 고속, 스프린트의 세 가지 범주로 나뉩니다. 밸런스 튜닝은 일반적인 도로 조건에 속하며, 고속 튜닝은 뒷부분의 가속 효과가 뛰어나고 직선이 긴 트랙에 적합합니다.
타이어는 미디엄 타이어, 소프트 타이어, 하드 타이어로 구분됩니다. 소프트 타이어는 접지력이 더 좋고, 미끄러짐이 덜하며, 제동 거리가 더 짧습니다. 단단한 타이어는 내마모성이 더 높지만 해당 그립은 약간 약합니다. 특히 코너링을 좋아한다면 단단한 타이어가 더 적합할 것입니다.
전자 제어 시스템: 세 가지 경향: 보수형, 균형형, 개방형입니다. 보수형은 직선 주행에 사용되고, 균형형은 복잡한 도로 조건에 적합하며, 개방형은 곡선이 많은 지도에 적합합니다.
서스펜션 : 스트리트형, 오프로드형, 트랙형 각각 샌프란시스코, 알프스, 인디애나의 트랙맵에 해당합니다. 댐핑이 클수록 차량의 편안함은 떨어지지만 신체에 대한 지지력이 좋아져 트랙 경주에 더 적합합니다.
차체 : 밸런스, 저중심, 고중심 3가지 설정이 있으며, 낮은 중심으로 드리프트를 하면 회전반경이 작아지고 느낌은 좋아지지만 가속력은 약간 느려진다. 일반적으로 드리프트에는 무게 중심이 낮은 것이 적합하고, 직선에는 무게 중심이 높은 것이 적합합니다.
이상은 최고 속도 GTR에 대한 조정 및 구성 가이드에 관한 모든 것입니다. 모든 분들께 도움이 되기를 바랍니다!