최고 속도 드리프트를 조정하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까? 드리프트는 게임에서 중요한 게임 플레이이며, 조작 기술을 익히는 것 외에도 조정도 매우 중요합니다. 다음은 피크 속도 드리프트 조정 전략에 대한 자세한 분석을 제공하며 모든 사람의 게임에 도움이 되기를 바랍니다.
1. 후방 구동 : 스프린트, 중형 타이어, 개방형 전자 제어, 트랙 서스펜션, 로우 센터, 즉 31332.
이 후륜 구동 차량 세트는 평지 주행 시 해당 방향으로 미끄러지지 않으며 드리프트 반응이 빠르고 그린 드리프트 간격이 길며 드리프트 후 곧게 펴고 분리된 후 차량의 마력도 매우 높습니다. .
2. 4륜 구동: 스프린트, 하드 타이어, 개방형 전자 제어, 트랙 서스펜션, 낮은 무게 중심. 33332입니다.
이 GTR 세트는 매우 강력하며 도로를 잘 잡을 수 있고 부드럽게 드리프트하며 빠르게 가속할 수 있습니다. 다른 4륜 구동에도 적합합니다.
3. 수정 효과:
①엔진: 말할 필요도 없이 모든 것이 명확하다.
② 타이어: 하드 타이어는 마찰이 적고 속도 증가 및 속도 손실이 더 작습니다. 하드 타이어 + 후륜 구동 차량의 개방형 전자 제어 소프트 타이어는 마찰이 크고 그립력과 방향성이 좋습니다. 미끄러지는 경향은 없지만 최고 속도가 많이 떨어지게 됩니다. 일반적으로 후륜 구동 자동차는 안정적인 직선과 방향성 절단을 위해 약간의 최고 속도를 희생할 수 있습니다. 또한 개인적인 느낌에 따라 개방형 전자 제어 장치가 있는 중립 타이어나 균형 잡힌 전자 제어 장치가 있는 하드 타이어를 사용합니다.
③전자제어 : 평지에서 가속페달을 밟는 속도와는 관계가 없으며 미끄러지기 시작할 때 컴퓨터가 개입하는 속도입니다. 녹색 드리프트 창이 커지고 미끄러지기 시작한 후 AI가 멈추지 않습니다. 즉시 개입하여 가속기를 줄인 다음 측면 미끄러짐 각도가 클 때만 개입합니다. 보수적으로 말하자면, 드리프트 플레이어가 열림을 권장하는 즉시 AI가 연료를 줄이기 위해 개입합니다.
④서스펜션: 그냥 당연한 트랙 서스펜션
⑤ 프레임 : 저중심 스티어링은 느리고 안정적으로 반응하는 반면, 고중심 스티어링은 빠르게 반응하지만 드리프트 시 휠이 튀는 현상이 발생한다. 드리프트 선수들은 여전히 낮은 무게 중심을 권장합니다.