Qual é o conteúdo específico da disposição das escotilhas internas da nave no céu estrelado? Talvez muitos jogadores no jogo tenham esse problema, então onde posso ajudar todos a responderem à sua confusão? Não se preocupe, o editor da Source Code Network preparou estratégias específicas para compartilhar com vocês Amigos que gostam do céu estrelado, venham aprender as estratégias específicas!
Acho que muitas pessoas são como eu. Quando construíram um navio pela primeira vez, todas as portas da escotilha foram claramente designadas, mas ainda abriram as portas aleatoriamente ao entrar. Espero compartilhar algumas pequenas experiências para ajudar mais leões da construção naval.
Este é um exemplo de nave com estrutura de três camadas e sem mod de desbloqueio.
Vamos começar com a conclusão. Há um limite superior suave para a abertura da cabine neste jogo, e cada ponto de abertura tem uma prioridade padrão, quer você use a tecla G ou arraste um link, desde que um loop seja formado, ele será. afetado pela prioridade da porta da cabine.
O que pode ser determinado atualmente é que quando a cabine do elevador está conectada em seis lados (excluindo uma estrada que é puramente de mão única e não conectada a nenhuma outra direção), o limite superior suave é 3. Este limite superior suave inclui a abertura do porta para cima e para baixo. Um exemplo posterior será A manifestação mais intuitiva.
Conforme mostrado na figura, a estrutura interna atual de todo o navio é a mesma acima. Como as asas estão conectadas em um único ponto, não há possibilidade de problemas. Pode-se observar que existe uma única passagem do andar inferior para. a escada do segundo andar, então não há problema em abrir a porta. O principal problema é O ponto de bifurcação é a escada do segundo andar. A ideia original era que a escada do segundo andar precisasse abrir cinco portas, incluindo superior e inferior, frente esquerda e direita, mas no final, a escada do segundo andar só tinha uma porta que dava para a parte traseira direita (nenhum cálculo foi feito na época), todo o segundo andar não inclui as asas e o nariz). , formando uma única passagem
Depois, há o problema das portas horizontais padrão. Tomemos como exemplo a cabine de engenharia Universal Nova 3x1 e a oficina e laboratório de ciências 2X1.
Ao vincular, pressionei a tecla G na última porta à esquerda e à direita da cabine de engenharia para vincular, mas devido ao limite superior suave da abertura da porta da escada, o segundo andar foi totalmente conectado, e o resultado final era
Com base nisso, combinado com as suposições do layout interno da cabine de engenharia Universal Nova 3X1, as portas padrão da cabine de engenharia Universal Nova 3X1 estão respectivamente no centro direito e à esquerda na frente e atrás.
Então, quando há uma escada em um único andar, a prioridade de abertura das portas para cima e para baixo nas outras cabines é extremamente baixa, a menos que as cabines superiores e inferiores estejam conectadas apenas a uma das não escadas ou depósitos do meio. camada, eles raramente abrem as portas para cima e para baixo. Excepcionalmente, a questão central é a escada. Por exemplo, no segundo andar da escada, as portas superiores e inferiores foram abertas. é a única porta que leva ao cockpit. Há uma porta de carga 3*2 atrás da escada. Se o armazém cruzar com qualquer cabine 3x1 ou 2x1 no terceiro andar, o armazém formará uma cabine independente que precisa ser descida. a cabine do terceiro andar é que fica na escada com 3 portas.
Finalmente, as razões finais para a formação do labirinto são resumidas. Primeiro, muitas cabines estão interligadas para formar múltiplos laços que podem se alcançar. Nesse caso, 90% das aberturas internas das portas são afetadas pelo padrão. porta ideal da cabine Em segundo lugar, a abertura da escada atinge o limite superior suave do sistema, e a direção de não abertura está ligada ao caminho não único da porta para a escada. Depois de toda a minha experiência na construção de seis grandes navios, espero que os leões da construção naval que se concentram na construção naval possam ter mais inspiração tanto interna quanto externamente.
Finalmente, vamos dar uma olhada em todos os seis barcos maiores que construí desde 1º de setembro na ordem.
Por fim, quanto a como evitar a porta padrão para obter o efeito de conexão interna desejado, a sugestão atual é escalonar as cabines entre os andares tanto quanto possível, e tentar evitar espalhá-las como uma torta. Você pode usar o Xinxing Universal. corredor horizontal para conectá-los Desta forma, mesmo que a porta interna abra de forma diferente do desenho original, não formará uma estrutura labiríntica.
Estes são os detalhes das regras de posicionamento das escotilhas internas das naves trazidas pelo editor do Source Code.com. Depois de ler este artigo, todos deverão compreender essas informações. É a maior honra para o editor do Source Code.com. Desejo a todos um feliz jogo ~.