A NIO anunciou sua entrada no campo da inteligência incorporada e formou uma equipe de cerca de 20 pessoas para desenvolver um projeto de cão-robô, liderado por um ex-especialista em algoritmo Momenta. Este movimento marca a aceleração da implantação da inteligência incorporada na indústria automóvel, com muitos a entrarem precipitadamente neste enorme mercado potencial. Com suas vantagens de estabilidade, flexibilidade e capacidade de carga, os cães-robôs de quatro patas mostraram amplas perspectivas de aplicação em áreas como inspeção de energia e resgate em caso de incêndio, e espera-se que o tamanho do mercado atinja centenas de bilhões de yuans. O layout cauteloso da NIO também reflete o fato de que a tecnologia de inteligência incorporada ainda está em seus estágios iniciais e seus cenários de aplicação são complexos.
A NIO entra oficialmente no campo da inteligência incorporada. De acordo com "21 Autos", a NIO formou uma equipe de cerca de 20 pessoas para desenvolver o projeto do cão-robô, liderada por Xu Kang, ex-especialista em algoritmo Momenta e atual membro da equipe de direção autônoma da NIO.
Os analistas da indústria acreditam que, em comparação com os robôs bípedes, os cães-robôs de quatro patas têm vantagens óbvias em estabilidade, flexibilidade e capacidade de carga, e são mais adequados para operar em terrenos complexos. Atualmente, os cães robôs têm mostrado amplas perspectivas de aplicação em áreas como inspeção de energia, indústria de processos, resgate de incêndio e defesa nacional e militar. O tamanho potencial do mercado é estimado em centenas de bilhões de yuans.
A implantação de inteligência incorporada na indústria automóvel está a acelerar. Tesla lançará o robô humanóide "Optimus Prime" em 2022, compartilhando tecnologia com seu sistema de direção autônoma FSD Xpeng Motors estabeleceu a "Pengxing Intelligence" após adquirir Dogotix e lançou o robô AI Iron em 2024; Afirmou que entrará no campo dos robôs militares após resolver o problema de direção autônoma de nível L4. Além disso, empresas automobilísticas tradicionais como Guangzhou Automobile Group, BYD, Chery e Thalys também estão implementando ativamente.
Especialistas apontam que a condução autônoma e a inteligência incorporada são altamente semelhantes na arquitetura do algoritmo de "controle de percepção-decisão", e a tecnologia pode ser reutilizada. No ano passado, nada menos que 60 financiamentos foram concluídos no campo da inteligência incorporada, totalizando mais de 5 bilhões de yuans, tornando-o um ponto importante para investimentos. No entanto, como a tecnologia de inteligência incorporada ainda está em seus estágios iniciais e os cenários de aplicação são mais complexos, desta vez a NIO parece ser mais cautelosa em seu layout.
A entrada da NIO no campo da inteligência incorporada é o epítome da adoção ativa de tecnologias emergentes pela indústria automobilística. Vale a pena esperar pelo desenvolvimento futuro e também indica que a tecnologia de inteligência incorporada dará início a aplicações mais amplas e atualizações iterativas mais rápidas. Sua direção de desenvolvimento e desempenho de mercado terão um impacto profundo em toda a indústria.