No show de eletrônicos de consumo de 2025 (CES), a Delta estava mais uma vez no centro das atenções, anunciando uma série de atualizações tecnológicas atraentes. O evento foi realizado no icônico local da esfera e mostrou o último avanço da Delta em tecnologia de aviação, incluindo um assistente de IA chamado "Delta Concierge" e um novo sistema de entretenimento a bordo. Essas inovações não apenas aprimoram a experiência de viagem dos passageiros, mas também marcam uma exploração adicional da indústria da aviação na direção da inteligência.
O assistente de AI "Delta Concierge" é um dos produtos de sucesso de bilheteria lançado pela Delta Air Lines desta vez e deve ser lançado gradualmente no próximo ano. Apoiando interações de voz e texto, este assistente foi projetado para fornecer aos passageiros conselhos e orientações de viagem personalizadas. As funções iniciais incluem lembretes de expiração do passaporte e notificações de requisitos de visto. Embora essas funções pareçam básicas, elas podem trazer aos passageiros uma experiência de viagem mais conveniente e eficiente através do apoio da tecnologia de IA.
No entanto, também existem opiniões de que essas funções não são inovadoras no setor de aviação e são mais como uma versão atualizada da configuração padrão do setor. Por exemplo, serviços como lembretes de expiração do passaporte e navegação por gate de embarque também podem ser concluídos com os serviços manuais tradicionais. No entanto, a Delta quer claramente fornecer aos passageiros serviços mais proativos e personalizados por meio de assistentes de IA, levando a um destaque no mercado de aviação altamente competitivo.
Além dos assistentes de IA, a Delta também anunciou um novo sistema de entretenimento a bordo, que está programado para ser lançado oficialmente em 2026. O sistema, descrito como "o primeiro sistema de entretenimento a bordo baseado em nuvem", aumentará significativamente a experiência de entretenimento para os passageiros. O novo sistema está equipado com uma tela QLED 4K HDR, suporta conectividade Bluetooth e possui até 96 TB de capacidade de armazenamento a bordo, que pode armazenar filmes enormes, séries de TV e conteúdo musical. Essa atualização, sem dúvida, permitirá que os passageiros desfrutem de uma experiência de entretenimento mais rica e de alta qualidade durante vôos de longa distância.
Ainda assim, a atualização da Delta no sistema de entretenimento a bordo parece ser um pouco atrasada. Por outro lado, a frota da United está equipada há muito tempo com uma tela 4K e conectividade Bluetooth. Embora o novo sistema da Delta apresente a tecnologia de conectividade em nuvem, a diferença pode não ser óbvia na experiência real do passageiro. Além disso, a United Airlines planeja ativar a rede Starlink em voos futuros para fornecer serviços de Internet mais rápidos, enquanto a Delta optou por fornecer músicas do YouTube Premium e YouTube gratuitamente como complemento. Essa diferença estratégica pode refletir a ênfase diferente de diferentes companhias aéreas na inovação tecnológica.
Na conferência de imprensa da CES, a Delta Air Lines também revelou o projeto de "voo em grupo" que cooperou com a Airbus. Este projeto tem como objetivo otimizar os vôos de formação de aeronaves, simulando a maneira como os gansos voam, economizando combustível. Embora esse conceito tenha sido proposto há muitos anos, o progresso em aplicações práticas ainda é lento devido a desafios regulatórios e técnicos complexos. Apesar disso, o projeto "Grupo Flying" demonstra a exploração ativa da indústria da aviação em desenvolvimento sustentável, o que pode trazer novos avanços para a indústria no futuro.
No geral, o lançamento da Delta na CES 2025 demonstra suas ambições de inovação tecnológica. Seja o assistente de AI "Delta Concierge" ou o novo sistema de entretenimento a bordo, os esforços da Delta para melhorar a experiência do passageiro. No entanto, diante da concorrência feroz do mercado, se essas inovações podem realmente trazer vantagens competitivas para a Delta ainda precisa de tempo para testar. Ao mesmo tempo, tecnologias prospectivas, como o projeto de "voo em grupo", também nos permitem ver mais possibilidades para o desenvolvimento futuro do setor de aviação.