Многим игрокам нравится играть в игру Cities Skylines 2, но они могут столкнуться с проблемой невозможности найти графическое руководство по строительству полосы разворота, что влияет на удовольствие от игры. Если вы не сможете решить проблему, это серьезно повлияет на ваш игровой опыт. Эта статья подробно объяснит вам этот вопрос.
Мы нашли способ создать полосу для разворота посередине.
В этом примере показан метод создания 4 полос для разворота посередине на основе 8-ми полос с двусторонним движением.
Этот метод можно сравнить с методом зажима полосы разворота для других полос. Если вы обратите внимание на логику адсорбции дорожного инструмента второго поколения, вы можете создать полосу с односторонним движением, которая, по крайней мере, будет выглядеть полностью параллельной. на полосу с двусторонним движением невооруженным глазом.
Сначала позвольте мне показать вам готовый продукт:
Как указано выше, когда 8 полос переходят в две односторонние 2-полосные, можно создать двустороннюю 4-полосную полосу для разворота. Итак, вот как зажать эту полосу для разворота. Нет возможности, сейчас нет мода, поэтому я могу использовать только оригинальный дорожный инструмент 2-го поколения.
PEP1: Из-за логики дороги 2-го поколения, если вы тянете длинную дорогу, вы можете удалить только всю длину вместе. Вы не можете удалить определенный участок дороги по узлу, как в 1-м поколении, поэтому здесь нам нужно Вытащить. 3 участка дороги и отредактируйте средний участок.
PEP2: Удалите среднюю часть дороги, чтобы вы могли сделать среднюю часть дороги своими руками, как показано ниже:
PEP3: Из-за логики адсорбции дорожного инструмента второго поколения, если мы хотим вырезать нужную нам дорогу, нам нужно отключить эти две адсорбции, как показано на рисунке P3 ниже, а затем выровнять ее по разделительной линии. между двумя крайними полосами движения.
PEP4: Таким образом вы можете вытянуть вертикальный путь и, по крайней мере, он будет выровнен невооруженным глазом.
Таким образом соедините его с двусторонней восьмеркой на противоположной стороне. На рисунке видно, что деталь слева соединена вертикально.
PEP5: Измените точку зрения. Потому что позже мы собираемся построить еще одну полосу с односторонним движением. Конечно, это то же самое, если вы не сделаете наоборот. Это зависит от ваших личных привычек, потому что вам придется тянуть дорогу в противоположную сторону. , и вам нужно выбрать положение адсорбции. Здесь мы сначала удаляем двустороннюю восьмерку справа, как показано ниже:
PEP6: Сделав обратное, используйте тот же метод, чтобы создать здесь полосу с односторонним движением, как вы это делали для первой дороги с односторонним движением.
PEP7: Вытащите это вот так
PEP8: выберите 8-полосную дорогу с двусторонним движением, включите полную адсорбцию, найдите соответствующий центр, который является центром, соответствующим 8 полосам с двусторонним движением на другом конце, и убедитесь, что 8 полос с двусторонним движением на обоих стороны лежат на одной прямой
PEP9: Вытяните такой участок дороги в соответствии со своими потребностями, но не соединяйте две дороги с односторонним движением, и лучше всего оставить расстояние от дороги с односторонним движением или дороги с односторонним движением. можно сделать короче и скорректировать в соответствии с личными потребностями. Таким образом, на другом конце вытягивается двусторонняя восьмиполосная линия на одной прямой.
PEP10: Затем отключите выравнивание проводов, включите первую привязку и выберите узел дороги с односторонним движением, чтобы убедиться, что начальная точка вашего следующего соединения с дорогой с односторонним движением и дорогой с двусторонним движением является правильной.
PEP11: Отключите первую адсорбцию, вытащите ее и коснитесь полосы с двусторонним движением справа, она автоматически адсорбируется и выровняется по двум внешним полосам восьмиполосной полосы с двусторонним движением, как показано ниже:
PEP12: Подключитесь следующим образом, и результат будет таким, как показано ниже. Если это так, это означает, что соединение установлено успешно.
PEP13: После вытягивания в обратном порядке, точно так же, как мы вытащили дорогу с односторонним движением в начале, нам нужно вытащить дорогу с односторонним движением, чтобы соединить дороги.
PEP14: отключите адсорбцию вот так и найдите соответствующую разделительную линию.
PEP15: Собрав его, мы видим, что он все еще находится в вертикальном состоянии, что указывает на то, что соединение завершено и смещения нет.
PEP16: Это готовый продукт. Затем мы отключим «зебру» и светофоры.
PEP17: Теперь 2-е поколение имеет те же функции, что и мод TMPE 1-го поколения. То, что нам нужно, можно найти в дорожном сервисе.
Отключить «зебру»:
PEP18: Это отключит его, и надоедливый переход «зебра» исчезнет.
ПЭП19: Потом так же находим в дорожной службе то, что нам нужно, и отключаем светофоры в тех местах, где в этом нет необходимости, как показано кружком на картинке.
PEP20: Таким образом создается 8-полосная дорога с двусторонним движением, 4 полосами для разворота посередине и односторонней комбинацией из 2 полос.
Из приведенного примера нетрудно обнаружить, что в CSL 2-го поколения логика адсорбции дорог отличается от таковой в 1-м поколении, но на данный момент мы можем использовать этот метод и без помощи модов. Конечно, они есть. модов сейчас нет. Как только мы узнаем, когда мод первого поколения будет перенесен, мы сможем определить путь с полосой для разворота посередине. Основываясь на этом примере, я тоже попробовал его и обнаружил, что его также можно использовать в качестве перекрестка без какого-либо воздействия или конфликта.
Как показано на рисунке ниже, мы делаем перекресток на дороге с односторонним движением посередине. Предположим, что это не эстакада, а основная магистраль на земле. После завершения объезда конфликта при прохождении поворота нет. здесь перекресток, а для широких перекрестков, как показано на картинке. В середине много полос, что похоже на настоящий перекресток, но светофор посередине будет неразумным и его будет сложно удалить.
Мы также можем рассмотреть такой компромисс, сделав середину из 8 полос затопленной, разделив прямое движение и сделав перекресток, чтобы транспортные средства не пересекали светофор дважды посередине. Как показано на картинке ниже, я не буду демонстрировать конкретное пересечение и отвлечение. Способов много.
Для других подобных методов вы можете использовать этот метод для сравнения метода защемления. Принцип и логика те же.
Как насчет этого? Гораздо проще сражаться по стратегии редактора? Если вы чувствуете, что описанная в графическом руководстве стратегия построения полосы разворота в «City Skylines 2» вам полезна, то порекомендуйте ее своим друзьям, чтобы они могли быстро повысить свою боевую эффективность и продолжить сражаться вместе с вами. предстоящий.