Многие друзья по Sea of Thieves до сих пор не знают, что такое управление парусом в Sea of Thieves. Теперь редактор Sourcecode.com составил «Введение в управление парусом в Sea of Thieves». Дети, у которых есть эти вопросы, могут посмотреть ниже. «Может быть, может помочь всем».
Можно представить, что парус имеет два «параметра»: степень опускания паруса и угол поворота паруса, но оба они определяют скорость корабля. Подъем/опускание паруса оказывает наиболее очевидное влияние на скорость, а регулировка угла паруса в соответствии с диапазоном по ветру (в этот момент кажется, что парус с ревом надувается) может еще больше увеличить скорость лодки.
Паруса поднимаются и опускаются через устройство в форме наковальни. Опускание парусов происходит очень быстро, а подъем – очень медленно. Парус приводится в движение шкивом, расположенным за шасси. И взлет, и приземление, и вращение могут выполнять до двух человек (поскольку у каждого устройства есть одно устройство слева и одно справа). Каждый парус двухмачтового или многомачтового корабля имеет свое посадочное и поворотное устройство, и вы должны быть знакомы с их расположением.
Капитан корабля с двумя и более мачтами часто не может сделать это в одиночку и вынужден полагаться на сотрудничество других членов экипажа. Например, если многомачтовому кораблю необходимо бросить якорь и сделать резкий поворот, ему необходимо включить полный руль при снятии якоря. Это явно не то, что может сделать один человек. Поэтому, находясь среди прохожих, не забывайте использовать голос или колесо пиратского чата для подачи различных команд.
При высадке на остров рекомендуется опускать паруса и приближаться медленно (особенно к местам со скалами/мелями, таким как Залив Кораблекрушения, Лощина Крука и Убежище Смерти. Конечно, вы также можете рассмотреть возможность постановки якоря прямо с полными парусами). , но для этого нужен некоторый опыт (требуется и на более крупных кораблях. Только совместными усилиями можно остановить лодку без каких-либо повреждений, иначе на лодке могут быть пробоины). Когда на остров приземлится большой корабль, большинство членов экипажа подумают о том, чтобы зарифить паруса, потому что потом поднять якорь будет сложнее. По сути, когда вы видите название трансляции сообщения об острове, вы можете начать скручивать паруса.
Вы также можете правильно убирать паруса при атаке одномачтовых кораблей-скелетонов, потому что после вступления в бой они не очень быстры. Если вы хотите сразу потопить от 10 до 20 орудий, лучше всего убирать некоторые паруса (но сделайте это). не бросайте якорь), иначе скелеты Корабль легко уйдут за пределы досягаемости пушек.
Многие игроки должны это знать: маленькие лодки самые быстрые, когда идут против ветра, а большие лодки самые быстрые, когда идут против ветра. Поэтому, когда большой корабль находится в дальнем путешествии, он может опустить полный парус и настроить его под углом по ветру. Если за небольшим кораблем гонится большой корабль, он должен не забыть уйти по направлению ветра, в противном случае. его скоро догонит большой корабль на всех парусах.
Однако когда двухмачтовые и многомачтовые корабли идут под всеми парусами, видимость при движении будет очень плохой, поэтому в это время либо отправьте человека для навигации, либо немного поднимите парус, закрывающий обзор.