MIPS выпустил новый процессор P8700 для ADAS и автономных приложений для транспортных средств, процессора, основанного на архитектуре RISC-V, предназначенной для удовлетворения растущего спроса на низкую задержку и обработку данных с высокой интенсивностью в автомобильной промышленности. Процессор P8700 принимает эффективную многопоточную архитектуру, которая снижает количество ядер при одновременном снижении энергопотребления, тем самым повышая эффективность вычислений и снижая затраты. Его многопоточная конструкция и конкретная архитектура для автомобильных приложений позволяют обрабатывать большие объемы данных из нескольких датчиков в режиме реального времени и поддерживают эффективные ускорители ИИ для обеспечения высокопроизводительных вычислительных систем для автомобильных OEM-производителей. Процессор вступил в серию производства нескольких крупных производителей и установил партнерские отношения с ключевыми клиентами, такими как Mobileye.
Самир Вассон, генеральный директор MIPS, сказал в интервью с VentureBeat, что процессор P8700 предназначен для удовлетворения растущего спроса автомобильной промышленности в отношении низкой задержки и обработки данных высокой интенсивности, обеспечивая превосходную вычислительную мощность, энергоэффективность и масштабируемость. Он отметил, что с разработкой технологии автономного вождения также развивается спрос на вычисления в автомобилях, превращаясь из традиционных микроконтроллеров в более эффективные вычисления искусственного интеллекта.
Традиционные решения ADAS часто зависят от увеличения ядер обработки и увеличения тактовой частоты, и этот подход «грубой силы» недостаточно эффективен. Процессор P8700 использует многопоточную и энергоэффективную архитектуру, позволяющую клиентам уменьшить количество сердечников процессора при одновременном снижении энергопотребления тепловой конструкции (TDP), что позволяет OEM-производителям разрабатывать решения ADAS более экономически эффективным образом.
Вассон также упомянул, что на текущем автомобильном рынке существует неотложная необходимость в процессорах, которые могут обрабатывать большие объемы данных из нескольких датчиков в режиме реального времени для поддержки эффективных акселераторов ИИ. Многопоточная проектная и автомобильная прикладная архитектура MIPS может обеспечить высокопроизводительные вычислительные системы с низким энергопотреблением для автомобильных OEM-производителей.
Процессор MIPS P8700 в настоящее время вступил в серию производства нескольких крупных производителей и установил партнерские отношения с ключевыми клиентами, такими как Mobileye. Вице -президент Mobileye по инженерии сказал, что MIPS P8700 Core будет стимулировать дальнейшее развитие ADAS и автономное вождение, повышая производительность и эффективность.
В целом, процессоры серии P8700 в MIPS применяют архитектуру RISC-V RV64GC с характеристиками многоядерного, многокластерного и многопоточного. Он разработан с учетом функциональных стандартов безопасности для обеспечения надежности автомобильных приложений. MIPS планирует продемонстрировать этот инновационный продукт на предстоящем шоу CES 2025.
Официальное введение: https://mips.com/
Ключевые моменты:
MIPS запускает P8700CPU, основанный на архитектуре RISC-V, фокусируясь на ADA и автономных приложениях вождения в автомобильной промышленности.
Процессор P8700 принимает эффективную многопоточную архитектуру, которая может снизить количество ядра, снизить энергопотребление и повысить эффективность вычислений.
Сотрудничать с известными клиентами, такими как Mobileye, чтобы способствовать разработке технологий автономного вождения и помогать будущему автомобильной промышленности.
Выпуск процессора MIPS P8700 отмечает еще один важный прогресс в автомобильной области архитектуры RISC-V -Эффективное решение. Мы с нетерпением ждем более подробной информации об этом процессоре на шоу CES 2025.