Принцип дрифта таков: заднее колесо теряет большую часть (или все) сцепления с дорогой, тогда как переднее колесо должно сохранять сцепление (в лучшем случае оно может потерять только небольшую часть, а лучше всего получить дополнительное сцепление). В это время, пока на переднее колесо действует определенная боковая сила, будет происходить занос.