广汽集团在2024年中国机器人网年会上推出了其第三代具身智能人形机器人GoMate，标志着这家汽车制造商正式进军机器人领域，并展现了其在这一新兴产业中的雄厚实力和发展潜力。 GoMate机器人拥有诸多创新技术，例如其行业首创的可变轮足移动结构，以及基于广汽自研算法的智能导航系统，在环境适应性和能源效率方面均取得了显着突破。本文将详细解读GoMate机器人的技术特点、发展规划以及未来应用前景。
广汽集团在2024年中国机器人网年会上发布第三代具身智能人形机器人GoMate，展现了汽车制造商向机器人领域拓展的新布局。
这款机器人最大亮点是采用行业首创的可变轮足移动结构，能够在四轮足、两轮足两种模式间自由切换，大幅提升环境适应能力。搭载广汽自研的纯视觉自动驾驶算法和FIGS-SLAM算法架构，实现了从平面到空间智能的突破。在续航方面，得益于广汽全固态电池技术支持，GoMate可持续工作6小时，其可变轮足结构较同类产品节能超过80%。
广汽集团机器人研发团队负责人张爱民表示，团队采取"远程操控+AI末端自主"的技术路线，并选择核心零部件全栈自研策略。广汽的优势在于可以共用车端芯片、激光雷达等零部件，以车规级标准开发，在降低成本的同时确保产品品质。
据广汽集团规划，将在2025年实现自研零部件批量生产，并首先在广汽传祺、埃安等工厂生产线和产业园区试点应用。预计2026年开始小批量生产，随后逐步扩大至规模化量产。这款机器人未来将在安防、康养、汽车后市场服务、物流和教育等多个领域寻求应用机会。
从2022年初涉足机器人研发，到如今推出第三代产品，广汽集团依托完整产业链优势，正在机器人领域谋求新的发展空间。
GoMate机器人的出现不仅展示了广汽集团在机器人技术领域的创新能力，也预示着未来具身智能机器人将在更多领域发挥作用，为人们的生活带来便利。广汽集团的成功经验，为其他企业进军机器人领域提供了宝贵的参考，也为机器人产业的蓬勃发展注入了新的活力。