MIPS公司發布了針對ADAS和自動駕駛汽車應用的全新P8700 CPU，這款基於RISC-V架構的處理器旨在滿足汽車行業對低延遲和高強度數據處理日益增長的需求。 P8700處理器採用高效的多線程架構，能夠在減少核心數量的同時降低功耗，從而提升計算效率並降低成本。其多線程設計和針對汽車應用的特定架構，使其能夠實時處理來自多個傳感器的大量數據，並支持高效的AI加速器，為汽車OEM提供高性能、低功耗的計算系統。 該處理器已進入多個主要OEM的系列生產階段，並與Mobileye等關鍵客戶建立了合作關係。
MIPS 的首席執行官薩米爾・瓦鬆在接受《VentureBeat》採訪時表示，P8700處理器旨在滿足汽車行業日益增長的低延遲和高強度數據處理需求，提供卓越的計算能力、能效和可擴展性。他指出，隨著自動駕駛技術的發展，汽車中的計算需求也在不斷演變，從傳統的微控制器向更高效的AI 計算轉型。
傳統的ADAS 解決方案往往依賴於增加處理核心和提高時鐘頻率，這種“蠻力” 方法並不夠高效。而P8700處理器則採用多線程和高能效架構，使客戶可以減少CPU 核心的數量，同時降低熱設計功耗（TDP），從而使OEM 能夠以更具成本效益的方式開發ADAS 解決方案。
瓦松還提到，在當前的汽車市場中，需求迫切需要能夠實時處理來自多個傳感器的大量數據的CPU，以支持高效的AI 加速器。 MIPS 的多線程設計和汽車應用特定的架構，能夠為汽車OEM 提供高性能、低功耗的計算系統。
MIPS P8700處理器現在已經進入多個主要OEM 的系列生產階段，並與Mobileye 等關鍵客戶建立了合作關係。 Mobileye 的工程副總裁表示，MIPS P8700核心將推動其在ADAS 和自動駕駛領域的進一步發展，提升性能和效率。
總的來說，MIPS 的P8700系列處理器採用了RISC-V RV64GC 架構，具有多核心、多集群和多線程的特性。它在設計時考慮了功能安全標準，確保汽車應用的可靠性。 MIPS 計劃在即將舉行的2025年CES 展會上展示這一創新產品。
官方介紹:https://mips.com/
劃重點:
MIPS 推出P8700CPU，基於RISC-V 架構，專注於汽車行業的ADAS 和自動駕駛應用。
P8700處理器採用高效多線程架構，能夠減少核心數量，降低功耗，提升計算效率。
與Mobileye 等知名客戶合作，推動自動駕駛技術的發展，助力汽車產業的未來。
MIPS P8700處理器的發布，標誌著RISC-V架構在汽車領域的又一重要進展，其高效能、低功耗的特點將有力推動ADAS和自動駕駛技術的快速發展，並為汽車產業帶來更具成本效益的解決方案。 我們期待在2025年CES展會上看到這款處理器的更多細節。