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巔峰極速gtr調校配置一覽：
引擎的調整分這裡籠統的分為三類，均衡、高速、衝刺。均衡屬於通用路況，高速調教在後段的加速效果較好，適合長直線多的賽道；衝刺調教則是在前段的加速效果較好，適合短程衝刺。
輪胎分為中性胎、軟胎、硬胎，軟胎的抓地效果好，不容易出現打滑的情況下，煞車距離也更短。硬胎更耐磨，但相應的抓地力稍弱一些。如果你特別喜歡漂移過彎，那麼可能硬胎會更適合你。
電控系統：保守、均衡、開放三種傾向，保守用來跑直線，均衡適合複雜的路況，開放則適合彎道多的地圖。
懸吊：街道型、越野型、賽道型，這款就很好理解了，分別對應舊金山、阿爾卑斯、印第安納這幾種賽道地圖。其中阻尼越大車的舒適性就越差，但車身的支撐性越好，更適合跑賽道。
車身：均衡、低重心、高重心三種設定，低重心漂移的時候轉彎的半徑會更小，手感會更好，但加速稍慢。一般低重心的比較適合漂移，高重心的衝直線。
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