Una breve guía para que los novatos comprendan las estrategias más básicas del juego en tres minutos.

1. El carro del acelerador avanzará y su cabeza se inclinará en el suelo o en el aire.

2. Al frenar, el coche retrocederá y bajará la cabeza al suelo o al aire.

Con base en lo anterior, puedes controlar el equilibrio más básico del auto en el aire y en tierra.

Motor: Se puede entender que cuanto más alto sea el motor del auto, más rápido girarán las ruedas, es decir, mayor será la velocidad (tenga en cuenta que esto solo significa que los neumáticos girarán más rápido) y si va más rápido y pasa el pendiente, por supuesto que volarás lejos.

Se recomienda sumar puntos: si no puedes controlar la velocidad del auto, puedes subir la pendiente más pronunciada del mapa para obtener este punto básico, porque cuanto más alto sea el punto, más depende de la habilidad del jugador y capacidad de reacción. Solo es necesario hacer clic en el motor lo suficiente para ejecutar este mapa. Suficiente, pero no demasiado bajo. Por ejemplo, debe correr a alta velocidad hasta el siguiente punto de reabastecimiento de combustible en la carretera, de lo contrario se quedará sin combustible fácilmente. gas, o el camino en el desierto es irregular pero tiene una pendiente pronunciada, lo que permite comenzar en media pendiente.

Suspensión: Se recomienda tenerla al máximo (a excepción de imágenes especiales o formas especiales de ganar puntos, esto evitará que aterrices en el aire cuando corras muy rápido y la energía cinética sea muy alta). Si el ángulo es ligeramente incorrecto y el coche golpea el suelo, girará violentamente.

Neumáticos: Se recomienda que estén llenos. Este es un punto de habilidad para que coincida con el motor. Esto aumentará la fricción de tus neumáticos. Por ejemplo, en una pendiente, si no haces clic en este neumático, será muy resbaladizo. si el motor está muy alto, la velocidad de los neumáticos será muy rápida, pero aún así no podrás subir. Es como escalar un iceberg o una montaña normal, para que tu coche no resbale.

Fuerza aerodinámica: no importa. Depende de los puntos individuales según los diferentes puntos del mapa. Esto hará que su automóvil acelere hasta el suelo después de pasar la pendiente y no siga volando en el aire. Nota: Hacer clic aquí no afectará la inclinación de la cabeza del automóvil en sí. Algunos autos tienen una fuerte inclinación de la cabeza y otros no. Hacer clic en esto no afectará el atributo de inclinación de la cabeza.

4WD: Se recomienda tenerlo a máxima velocidad Cuando la velocidad del vehículo es demasiado rápida y cae desde una gran altura, o pierde el control al ir cuesta abajo y cae mortalmente, el cabezal se puede levantar rápidamente para garantizar la tolerancia a fallas y no lo hará. Afecta la fuerza de la inclinación de la cabeza.

Tomemos algunos ejemplos de uso común. Aunque el gorrión es pequeño, tiene todos los órganos internos. Si hay algún error, coméntelo y corríjalo.

Los coches que son propensos a inclinar la cabeza y los que no lo son tienen sus pros y sus contras. El coche que está inclinado no es fácil de arrancar en media pendiente, pero tiene una alta tolerancia a errores al bajar una pendiente pronunciada. Un coche que no está inclinado es fácil de arrancar en media pendiente, pero es fácil de arrancar en el ángulo equivocado cuando vas cuesta abajo si te mueres, por ejemplo, si te caes en un pequeño hoyo y puedes. No levante la cabeza para conducir, debería ser porque no conoce la situación de aterrizaje en el aire y no sabe cómo es la postura de aterrizaje, por lo que la tasa de tolerancia a fallas es muy baja.