La guía del Forza Horizon 5 Italian Car Festival sobre cómo obtener autos nuevos es lo que muchos jugadores han estado pidiendo ayuda recientemente. Este juego sigue siendo muy bueno, lleno de jugabilidad, rico en contenido y, a menudo, se agregan nuevas actividades, así es. Vale la pena experimentarlo. Si desea completar esta tarea, el proceso en realidad no es complicado. A continuación, el editor de Source Code Network lo enseñará paso a paso y lo presentará en detalle a través de imágenes y texto. Este problema también. Si te gusta este artículo, los socios también pueden recopilarlos.
4 semanas, 8 increíbles coches italianos. ¿Estás preparado para el desafío? No te pierdas las actividades de esta lista de juegos navideños y mantente atento a los nuevos desafíos que se ofrecen cada semana: ¡destroza la piñata yate coleccionable y el cartel temático de autos italianos! También habrá nuevos accesorios disponibles en Event Lab para que los creadores los utilicen en eventos personalizados.
Gana 20 puntos en la Semana 1 de la temporada "Verano" del programa del Festival del Automóvil Italiano. Disponible del 17 al 24 de agosto
Técnicamente, el Alfa Romeo 155 Q4 de 1992 puede considerarse un "automóvil de negocios compacto", pero este automóvil tiene el corazón de una camioneta. El 155 se lanzó en 1992 como el reemplazo más grande del Alfa Romeo 75. La versión Q4 está equipada con un motor turboalimentado de 2.0 litros con una potencia máxima de 187 caballos de fuerza. A diferencia del 155 de tracción delantera, utiliza un sistema de transmisión de tracción total. Con una velocidad máxima de 225 km/h y un tiempo de sprint de unos 7 segundos, no es de extrañar que el 155 sea un éxito en las carreras de turismos. El estilo divertido de conducir y el estilo de la carrocería del auto son perfectos para una decoración falsa de carreras en Forza Horizon 5.
Gana 40 puntos en la Semana 1 de la temporada "Verano" del programa del Festival del Automóvil Italiano. Disponible del 17 al 24 de agosto
El uso de un coche de F1 en los rallyes es un testimonio de la robustez del coche, que puede utilizarse en cualquier condición y en cualquier superficie de la carretera. Desde lejos se parece mucho a su pariente lejano, el Lancia Delta, más suave pero aún brillante. Por sus huesos fluye sangre pura y acelerada. El turbocompresor dejará cuatro marcas de ruedas de goma en el suelo, así que intenta no ahogarte con el polvo que levanta.
Gana 20 puntos en la Semana 2 de la temporada "Otoño" del programa del Festival del Automóvil Italiano. Disponible del 24 al 31 de agosto
Si no entiendes italiano, "Biposto" significa dos asientos. Para este pequeño vendedor de moda, dos asientos significan más diversión de la que permite la ley. Es por eso que Abarth llama al 695 Biposto un "auto de nivel básico para la pista". Celebrando el 50 aniversario del popular Abarth 695, el Biposto está repleto de características que lo convierten en un cohete de bolsillo tremendamente rápido que se maneja tan bien como autos deportivos que duplican su precio. Todas las actualizaciones provienen de las marcas de alto rendimiento más populares, incluidas: escape Akrapovic, frenos Brembo, ruedas OZ, turbo Garrett y más. Estos componentes y ajustes hacen que este automóvil sea mucho más que sus primos scooters más pequeños, los que tienen asientos traseros y una experiencia de conducción más reducida.
Gana 40 puntos en la Semana 2 de la temporada "Otoño" del programa del Festival del Automóvil Italiano. Disponible del 24 al 31 de agosto
Los fanáticos de los autos deportivos tomen nota, el 4C tiene todo lo que necesita para una conducción enérgica e incluso algo de comodidad en la conducción. En primer lugar, la apariencia del automóvil ha recibido elogios casi unánimes tanto de los fanáticos como de los críticos. Como ocurre con cualquier automóvil deportivo construido por los italianos, la apariencia es puramente cosmética y la carne está en la carne: una cabina de fibra de carbono entre bastidores auxiliares gemelos de aluminio y un emocionante motor turboalimentado de cuatro cilindros que es suficiente para mantener a cualquiera sonriendo. oreja a oreja. El motor está situado en la parte trasera de la cabina, dónde está y qué hace. El resultado es una experiencia de conducción visceral que te mantiene esperando con ansias la siguiente curva durante todo el día. ¡Esto es exactamente lo que necesitamos! ¡Gracias Alfa!
Gana 20 puntos en la tercera semana de la temporada "Invierno" del programa del Festival del Automóvil Italiano. Disponible del 31 de agosto al 7 de septiembre
Carlo Abarth es mejor conocido por aplicar el oscuro arte del tuning a algunos de los autos más inverosímiles del mundo: Fiats simples, sólidos, pero decididamente no deportivos; a partir de estos autos se puede crear un auto superdeportivo serio. Este Abarth 131 es una versión modificada del Fiat 131 estándar. Después de instalar un motor de inyección de combustible de 2 litros y 16 válvulas, la potencia de este sedán familiar relativamente dócil alcanzó casi 140 caballos de fuerza. Con paneles de carrocería livianos de fibra de vidrio, guardabarros cuadrados y tomas de aire agresivas, el cupé cuadrado puede acelerar a 60 mph en 8 segundos, para un automóvil desarrollado en la década de 1970. Este es un rendimiento increíble para un automóvil pequeño. Abarth equipó el 131 con un sistema de suspensión trasera independiente, ideal para demostrar las ventajas de su torso trasero en forma de cola de pato en pistas técnicas y estrechas. Esta versión de carretera permitió al coche de rally de 230 CV dominar el Campeonato Mundial de Rally de 1977 a 1980. Dado que sólo se produjeron 400 ejemplares de este modelo, Forza es probablemente el mejor lugar para experimentar este pequeño coche de rally italiano en la carretera.
Gana 40 puntos en la tercera semana de la temporada "Invierno" del programa del Festival del Automóvil Italiano. Disponible del 31 de agosto al 7 de septiembre
Se mire como se mire, el 8C Competizione es un superdeportivo fabricado en acero inoxidable y fibra de carbono. Sin embargo, quizás le sorprenda saber que no fue diseñado por el famoso fabricante de automóviles italiano, sino por el propio centro de diseño de Alfa Romeo. El 8C también utiliza el motor V8 de 4,3 litros del Maserati Coupé y el Ferrari F430, equilibrado con precisión con un eje de transmisión de seis velocidades montado delante de las ruedas traseras. Mantener todo ese peso dentro de la distancia entre ejes permite al 8C competir con los mejores corredores en las curvas y mantener una salida constante cuando cambian las luces, corriendo fácilmente un cuarto de milla en 12,4 segundos. Por supuesto, con tal apariencia, el 8C puede llamar la atención en la calle simplemente apretando la carretera, y su sonido de cuatro escapes de 450 caballos de fuerza ni siquiera necesita sonar.
Gana 20 puntos en la cuarta semana de la temporada "Primavera" del programa del Festival del Automóvil Italiano. Disponible del 7 al 14 de septiembre
Construido sobre el mismo chasis y muchos de los mismos componentes que el Mazda Miata, el Abarth 124 Spider combina el estilo italiano con una base sólida. Este modelo tiene la máxima potencia de salida y un sistema de suspensión optimizado. Cuando la capota está bajada, las líneas abultadas de la carrocería hacen que la gente quiera caminar libremente con el viento. Debajo del largo capó está lo que diferencia al 124 de sus hermanos japoneses. Ya sea la turbina en el compartimiento del motor o las ondas sonoras altamente reconocibles que se emiten cuando el motor acelera, la sensación de retroceso forzado que crean es el encanto de este pequeño convertible. Al igual que el Miata, este es un auto que puedes conducir todo el día con 100% de experiencia y divertirte muchísimo al volante. Entonces, ¿a qué estás esperando?
Gana 40 puntos en la cuarta semana de la temporada "Primavera" del programa del Festival del Automóvil Italiano. Disponible del 7 al 14 de septiembre
¿Cuándo un coche de carretera deja de ser (completamente) un coche de carretera? Cuando se trata de un coche tan salvaje como un coche de rally del Grupo B. Como su nombre indica, el 037 Stradale es un coche de carretera serio (stradale significa "carretera" en italiano), pero con todo el equipamiento que permite la carretera, el 037 Stradale no es un coche de carretera - Por ejemplo, los faros, los intermitentes , reflectores y el mismo marco espacial, fibra de vidrio reforzada con Kevlar y motor de competición que los modelos del Grupo B. Por supuesto, el Stradale no será tan salvaje como su gemelo de carreras, debido al peso adicional y a las modificaciones del motor que no requerirán desmontaje cada pocas carreras. El motor de 4 cilindros y 2 litros de Lancia está situado en el centro de la carrocería, dispuesto longitudinalmente, y está equipado con un sobrealimentador proporcionado por Abarth para añadir potencia extra sin retraso del turbocompresor. Como último coche de rally con tracción trasera que triunfó en el Campeonato Mundial de Rally, el 037 tenía las ventajas de ser más ligero y menos complejo que los primeros coches con tracción total, lo que también ayudó al 037 en la competición del Grupo B de 1983. Ganó el Campeonato de Fabricantes. Según el reglamento de carreras, se deben fabricar al menos 200 unidades del 037 Stradale, lo que lo hace extremadamente raro.