-
Hoy es el segundo día laborable de 2011 y nuestro proyecto empresarial Nanjing Car Network ( www.njcw.com ) también ha sido objeto de una revisión a gran escala con éxito. Desde el diseño preliminar de la página original hasta el nuevo diseño de la página de la nueva plataforma del programa, la experiencia del usuario ha mejorado enormemente. Hemos tomado muchos desvíos y cometido errores, tanto grandes como pequeños, los hemos corregido todos. El clima en Nanjing ha ido bien recientemente, pero ocasionalmente ha sido un poco temperamental. Sentado en la oficina, recordando lo que he hecho antes, no puedo evitar sentir mucha emoción. Gracias al equipo, gracias a tus socios y gracias a ti mismo por tu perseverancia.
Ayer estudié los sitios web de automóviles en cada lugar y descubrí que todos son buenos y malos, grandes y pequeños, y algunos están cometiendo los mismos errores que nosotros. Algunos tienen algunos ingresos, pero se puede descubrir fácilmente que esos ingresos no son muy fáciles. Por lo tanto, modifiqué algunos de los resúmenes anteriores y agregué algunos informes de datos internos dentro del equipo. Compártelo con todos. Después de todo, como portal de automóviles local, siempre que no estés en la misma ciudad que yo, todos somos hermanos y hermanas. Consideremos el pasado 2010 como un nuevo punto de partida. Les deseo a todos lo mejor en 2011.
Dado que se trata de compartir la experiencia operativa de un sitio web de automóviles local, el artículo naturalmente tiene dos partes: primero, operación y mantenimiento del sitio web, segundo, operación del mercado; Este artículo será muy largo, pero cada oración está escrita con mucho cuidado. Espero que pueda inspirar a los webmasters necesitados. Al menos, pueden dejar de caer en las trampas que saltamos.
Operación y mantenimiento del sitio web.
1. Aspecto del servidor
Nanjing Chewang ha sufrido mucho en términos de arquitectura de servidores. Al principio, colocamos todos los archivos en un servidor, incluidas imágenes, bases de datos y páginas estáticas. Esto causó grandes dificultades para nuestro mantenimiento posterior. Cientos de miles de imágenes ocupaban una gran cantidad de ancho de banda, la carga del disco también era muy pesada y la lectura y escritura de la base de datos era muy lenta. Generar estática una vez llevará mucho tiempo y, si el tráfico es un poco mayor, se producirán eventos catastróficos.
Más tarde, separamos los archivos de imagen, separamos todas las imágenes, JS, etc. en otro host y colocamos el programa del sitio web, la base de datos y las páginas estáticas del sitio web en otro servidor. La carga del disco se reduce y el ancho de banda es suficiente. Luego ocurrió otro problema: el servidor de archivos adjuntos no funcionaba. Aunque aún se podía abrir el sitio web, todas las imágenes estaban caídas. En este caso, ¿qué sentido tiene tener el sitio web accesible?
Nuestro plan actual es: tres servidores, una base de datos y dos servidores web, cada uno de los cuales almacena todos los archivos adjuntos, páginas estáticas del sitio web y programas del sitio web. Las dos redes se sincronizan entre sí y sirven como respaldo mutuo. Si una máquina falla, la otra se hará cargo automáticamente. La posibilidad de que dos servidores caigan al mismo tiempo es básicamente nula. El servidor de respaldo que se repone automáticamente nos dio algo de tiempo para solucionar el problema.
2. Procedimientos del sitio web
Inicialmente, utilizamos algún desarrollo secundario de CMS de "código abierto", y el proyecto progresó rápidamente. CMS + nuestro sistema de modelo de automóvil escrito por nosotros mismos se veía muy bien en la parte frontal del sitio web, al igual que otros portales de automóviles, y no había nada. desagradable al respecto.
Sin embargo, a medida que aumentaron las funciones, descubrimos que este modelo de desarrollo secundario era un desastre.
Al principio, los artículos solo deben estar asociados con los modelos de automóviles, por lo que solo necesitamos agregar un campo de modelo de automóvil a las tablas de artículos del sistema CMS de otras personas para que coincidan con los modelos de automóviles. No hay muchos cambios y estamos contentos con ello. Más tarde, necesitábamos incluir algunas configuraciones de modelos de vehículos en el artículo, lo cual fue muy doloroso. Aunque podemos consultar los datos que queremos a la vez con una declaración SQL ligeramente compleja sin afectar la realización de la función, el desarrollo secundario de CMS Desventajas. También empezó a aparecer. En ese momento, estaba muy inseguro. Acababa de desarrollar algunas funciones pequeñas y poco a poco comenzaron a surgir cuellos de botella en el rendimiento. ¿Cómo viviría en el futuro?
Como era de esperar, posteriormente se desarrollaron funciones relativamente grandes, como páginas de inicio de empresas, galerías de automóviles, temas de noticias, comunidades de entusiastas de los automóviles, etc. Descubrimos que el desarrollo secundario de CMS nos ha hecho sentir muy doloroso. Aunque no es difícil implementar el código, agregar campos a la base de datos original y hacer coincidir los datos de nuestras funciones desarrolladas entre sí, después de hacer esto demasiado, el mantenimiento es realmente un desastre.
Para dar un ejemplo: combine y muestre la información preferencial del comerciante en la página del comerciante, muéstrela por modelo de automóvil y también muestre las imágenes y configuraciones de estos modelos de automóvil. No es difícil implementar el código, pero la operación de consulta de la base de datos hace que la gente quiera llorar. La simple interconexión de varias tablas dará dolor de cabeza a los programadores durante mucho tiempo.
Después de que el sistema de desarrollo propio y el sistema de artículos CMS original fueran demasiado complicados entre sí, descubrimos que este sitio web era inseparable de los programadores que fueron responsables del programa del sitio web desde el principio. Fuimos secuestrados por él, e incluso él mismo fue secuestrado por el programa del sitio web. No sé dónde se ha modificado y no sé dónde más pueden ocurrir problemas si se modifica. En definitiva, cuando quieras seguir desarrollando algunas funciones más adelante. Descubrimos que ya no podíamos intervenir.
Por lo tanto, esta revisión de Nanjing Car Network incluye la recodificación de todo el programa del sitio web. Aunque estamos desconsolados y hemos perdido el peso de nuestro sitio web anterior, para sobrevivir en un entorno cada vez más competitivo, sólo podemos cortar el nudo rápidamente. El dolor a largo plazo es peor que el dolor a corto plazo.
El programa del sitio web se ha reescrito y la base de datos se ha planificado razonablemente en función de la experiencia y las necesidades anteriores. Aunque no se puede reflejar en la página de inicio, todo el programa ha cambiado mucho. La eficiencia del desarrollo es mayor. Ahora, el mantenimiento es más fácil. Cuando el programa se vuelve sólido, los problemas se pueden controlar.
3. Mantenimiento diario
Hay un principio muy importante en el mantenimiento diario de Nanjing Car Network. Todos los miembros del equipo deben trabajar de acuerdo con los documentos. Las cosas deben documentarse antes de poder implementarse. Si ocurre un problema, primero actualice el documento, luego comuníquese de manera unificada y luego modifíquelo. Aunque esta forma de hacer las cosas será problemática, puede eliminar eficazmente errores de bajo nivel. La documentación continuamente actualizada también facilita la formación de nuevos empleados.
Por ejemplo, en el trabajo de edición de Nanjing Car Network, correspondemos al formulario en la página del artículo de fondo. Para cada cuadro que requiere entrada manual, escribimos los requisitos, como la longitud del título, cómo completar las palabras clave y cómo. coincidir con el modelo de automóvil, cómo modificar el contenido, el tamaño de la imagen, los requisitos se hicieron uno por uno, etc. De esta forma, cuando llegue un nuevo empleado, este documento se le entregará directamente. Después de leerlo y familiarizarse con el backend, básicamente sabrá cómo publicar el artículo. Si la recepción tiene requisitos específicos para el artículo, actualice el documento y realice una reunión para una capacitación unificada.
Como se mencionó anteriormente, nuestro modelo de trabajo está guiado por el sistema de documentación. Ahora explicaremos en detalle cómo se realiza cada parte del mantenimiento diario. Para los portales de automóviles locales, el mantenimiento diario se divide principalmente en tres partes. a. Información sobre descuentos para automóviles locales. b. Noticias de automóviles, reseñas de guías de compras. c. Datos del modelo de vehículo e imágenes del modelo de vehículo. d. Otros asuntos triviales.
a. Información sobre descuentos para automóviles locales.
No utilizamos ningún truco en esta área. Contamos con editores de mercado que son responsables de la recolección saliente. Van regularmente a los distribuidores de las tiendas 4S para obtener la información más reciente sobre descuentos y regresan para editarla y publicarla. Hay más de 200 tiendas 4S en Nanjing. Algunas de ellas envían información de descuentos a través de QQ y correo electrónico. La mayoría va a fotos reales y obtiene la hoja de información de descuentos. Vuelve a organizar y publicar.
b. Noticias del automóvil, guía de compras.
Este aspecto no es muy importante para los sitios web de automóviles localizados. Recopilamos varios portales de automóviles importantes y luego los editamos según documentos pseudooriginales. El volumen de recogida diario no será muy grande, unos 25 artículos. En realidad, no mucha gente lee esta parte del contenido. La razón por la que todavía lo hacemos es porque, por un lado, mejorará los datos del sitio web hasta cierto punto. Por otro lado, la cantidad de actualizaciones es un criterio importante. el peso del sitio web. Haga clic aquí para descargar el documento pseudooriginal.
c. Datos del modelo de vehículo e imágenes del modelo de vehículo.
La base de datos de modelos de vehículos de Nanjing Auto Network es completa e integra datos de varios sitios web de portales de automóviles. Recógelo con un programa y compara. Luego lo organizamos manualmente de acuerdo con las especificaciones de datos de nuestro modelo de automóvil, incluida la unificación de nombres de modelos de automóvil, la corrección de los parámetros de configuración del modelo de automóvil, etc. Si podemos encontrar en línea imágenes originales de alta definición y sin marcas de agua, las usaremos. Si no podemos encontrarlas, iremos a la tienda a buscarlas. Aunque la carga de trabajo es enorme, para los sitios web de automóviles, las imágenes de modelos de automóviles son muy importantes.
d.Otros asuntos triviales
El mantenimiento del sitio web implica muchas cosas pequeñas, como eliminar publicaciones en foros, eliminar comentarios no deseados, configurar manualmente la columna de títulos en la página de inicio, la página del canal, etc. Todo esto requiere una división razonable del trabajo entre el equipo. Son todas pequeñas cosas.
En términos generales, en términos de edición diaria, requerimos informes resumidos diarios. Después de todo, el contenido editorial es la base de un sitio web. El compañero responsable de la redacción estuvo muy atento y utilizó un informe para explicar todas las situaciones del día.
4. Promoción y optimización
En términos de promoción y optimización de sitios web, no hemos hecho mucho específicamente. Por lo general, la información recopilada por el editor de mercado es suficiente para generar tráfico de búsquedas locales de modelos de automóviles y descuentos. La tasa de conversión de esta parte del tráfico es muy alta, lo que puede ayudar mucho en aspectos comerciales posteriores. Comparte las imágenes estadísticas de la estación de autobuses hechas por un amigo en Suzhou:
Se puede ver a grandes rasgos que la mayoría de los usuarios buscan palabras combinadas de cola relativamente larga. Sólo tenemos que prestar un poco de atención a la página del modelo de coche. No existe la creación de muchos enlaces externos. Por supuesto, este artículo funciona como un artículo blando. Pero hay que creer que su intención original es compartir experiencias.
En términos generales, lo importante para los portales de automóviles locales es 1. Información local precisa y oportuna. 2. Actividades empresariales locales. La optimización no requiere mucho esfuerzo. La ganancia supera la pérdida. Escribe bien tres o cuatro palabras de vocabulario. Por ejemplo. Nanjing Car Network, Nanjing Car Network y Nanjing Car Club son suficientes. Por supuesto, el nombre de su sitio web debe ir primero.
Resumen de la operación y mantenimiento del sitio web De hecho, la operación y el mantenimiento del sitio web se dividen principalmente en dos aspectos, uno es el aspecto técnico y el otro es el aspecto de contenido. Para los portales de automóviles locales, lo más importante es la información del mercado de automóviles local. La tecnología de los sitios web es el cuello de botella del desarrollo, que primero debe superarse. Entonces lo más importante es la construcción de contenidos. El contenido es importante tanto para los usuarios como para los motores de búsqueda.
Las anteriores son algunas experiencias de Nanjing Car Network en la operación y mantenimiento de sitios web. Espero que sea útil para los compañeros webmasters. Esto es bueno por sí solo, pero no significa que puedas ganar dinero. Sólo un mejor comienzo. Para los portales automovilísticos locales lo importante es la integración de los recursos locales. Lanzar productos que beneficien a los concesionarios de automóviles. Aunque la publicidad dura también puede generar dinero sin una inversión técnica, ¡es difícil ganar dinero! El posicionamiento de Nanjing Car Network en el mercado siempre ha sido permitir que los concesionarios ganen dinero y compartan parte del mismo con nosotros. Por eso se ha invertido mucho esfuerzo en desarrollar algunos productos que sean realmente útiles para los distribuidores. El efecto también es bueno. Mañana hablaremos más sobre la experiencia del portal de automóviles local en operaciones comerciales.
Después de hablar tanto, finalmente desahogué la mitad de mi infelicidad del año pasado. Es muy superficial, por favor no tomen fotografías. Espero que puedas darme algún consejo. Gracias.
Gracias a Nanjing Car Network por su contribución.