Air Tycoon en ligne 3 (ATOnline3)

Nous vous proposons ce téléchargement d'Air Tycoon Online 3 (ATOnline3), un leader en simulation d'entreprise. Le gameplay de ce jeu est très intéressant. Les adultes comme les enfants l'apprécient.

Description de Sky Tycoon Online 3

Le meilleur jeu de simulation de gestion de compagnies aériennes en ligne au monde. Rivalisez avec des joueurs du monde entier pour devenir le meilleur avion de ligne au monde. Créez et gérez des vols mondiaux soutenus par des statistiques détaillées. Maintenant, préparez les voyageurs du monde entier à prendre votre envol vers le ciel !

Fonctionnalités du jeu

1. Un jeu de simulation de gestion aérienne en ligne basé sur la transformation ;

2. De superbes graphismes 3D ;

3. L’arrière-plan du jeu en temps réel est basé sur l’histoire ;

4. Au fil du temps, environ 170 modèles réduits d'avions réels ont été commercialisés ;

5. Les compagnies aériennes gèrent 500 aéroports dans le monde ;

6. Entreprises qui considèrent d'autres utilisateurs ;

7. Rapports de gestion détaillés et historique des rapports ;

8. Accidents de sécurité causés par la hausse des températures et certaines pannes de modules ;

9. Alliances aériennes et stocks de codes ;

10. Communiquez avec les joueurs du monde entier.

Quels avions y a-t-il

Jusqu'à 25 créneaux à la fois demandant des avions supplémentaires

B747SP

B707-320B

A319néo

A320néo

A321néo

B787-10

B737-10

E175-E2

E190-E2

E195-E2

Caravelle1

Caravelle10B

Caravelle12

DC-8-61F

DC-8-62F

DC-8-72F

Stratégie de fret

Il n'est pas recommandé de se concentrer sur le fret à aucun moment. Vous pouvez vous arrêter après avoir terminé les tâches initiales. Aux étapes intermédiaire et ultérieure, les avions cargo doivent être contrôlés à moins de 10 % du nombre total d'avions.

Pour ouvrir une route de fret, vous devez acheter un avion avec une marque cargo, et en même temps, les aéroports des deux endroits doivent ouvrir des gares de fret. Ces opérations de routine sont relativement simples.

Il existe peu de types d'avions cargo, ils ne peuvent pas être loués, les itinéraires cargo ne peuvent pas être transférés et la portée maximale des avions cargo est généralement courte.

Alors, à quel point les performances du fret peuvent-elles être mauvaises ? Prenons comme exemple le rapport financier pour l'ensemble de l'année 2008. À cette époque, j'avais 820 avions de passagers et 220 avions cargo (après l'acquisition de deux compagnies aériennes, il y avait beaucoup d'avions cargo). À l'heure actuelle, les revenus du transport de passagers sont 10 fois supérieurs à ceux du transport de marchandises, les dépenses de transport de passagers peuvent donc être plus élevées. Il n'y a pas de distinction détaillée entre les passagers et les marchandises dans le jeu, mais à en juger par la rentabilité de chaque itinéraire, le transport de passagers domine toujours.

Le plus important : les routes de fret ne peuvent qu'être monopolisées. Tant qu'il y a de la concurrence, personne ne peut gagner d'argent... C'est en soi un casse-tête.

Ici, si les performances du fret ne sont pas bonnes, cela ne signifie pas qu'il n'y a pas de fret du tout. Après tout, cela peut aussi générer des bénéfices, et la tâche initiale de fret est très critique.

Le seul avantage du transport de marchandises est qu'il ne connaît pas autant de hauts et de bas que le transport de passagers. Le prix peut être ajusté deux fois par an, ce qui convient aux joueurs qui n'ont généralement pas le temps.