Un petit guide pour les débutants pour comprendre les stratégies les plus basiques du jeu en trois minutes

1. La voiture accélératrice avancera et sa tête s’inclinera sur le sol ou dans les airs.

2. Lors du freinage, la voiture recule et baisse la tête au sol ou dans les airs.

Sur la base de ce qui précède, vous pouvez contrôler l’équilibre le plus élémentaire de la voiture dans les airs et au sol.

Moteur : On peut comprendre que plus le moteur de la voiture est élevé, plus les roues patineront vite, c'est-à-dire plus la vitesse sera rapide (notez que cela signifie seulement que les pneus patineront plus vite) et si vous allez plus vite et dépassez le pente, bien sûr, vous volerez loin.

Il est recommandé d'ajouter des points : Si vous ne pouvez pas contrôler la vitesse de la voiture, vous pouvez gravir la pente la plus raide de la carte pour obtenir ce point de base, car plus le point est élevé, plus cela dépend de l'habileté du joueur et capacité de réaction. Il suffit de cliquer suffisamment sur le moteur pour exécuter cette carte, mais pas trop lentement. Par exemple, vous devez courir à grande vitesse jusqu'au prochain point de ravitaillement sur l'autoroute, sinon vous manquerez facilement de carburant. l'essence, ou la route dans le désert est accidentée mais présente une forte pente, permettant de démarrer en demi-pente.

Suspension : Il est recommandé de la maximiser (sauf pour les images spéciales ou les moyens spéciaux de gagner des points). Inutile de dire que cela vous empêchera d'atterrir dans les airs lorsque vous courez très vite et que l'énergie cinétique est très élevée. Si l'angle est légèrement erroné et que la voiture touche le sol, elle tournera énormément.

Pneus : Il est recommandé d'être plein. C'est un point de compétence adapté au moteur. Cela augmentera la friction de vos pneus. Par exemple, sur une pente, si vous ne cliquez pas sur ce pneu, il sera même très glissant. si le moteur est réglé très haut, la vitesse des pneus sera très rapide. Mais vous ne pouvez toujours pas monter, c'est comme escalader un iceberg ou une montagne ordinaire, pour que votre voiture ne glisse pas.

Force d'appui : cela n'a pas d'importance. Cela dépend des points individuels en fonction des différents points de la carte. Cela fera accélérer votre voiture vers le sol après avoir passé la pente et ne continuera pas à voler dans les airs. Remarque : Cliquer sur cette option n'affectera pas l'inclinaison de la tête de la voiture elle-même. Certaines voitures ont une forte inclinaison de la tête, tandis que d'autres ne le sont pas.

4WD : il est recommandé de l'avoir à pleine vitesse lorsque la vitesse du véhicule est trop rapide et chute d'une altitude élevée, ou perd le contrôle en descente et tombe à mort, la tête peut être relevée rapidement pour garantir la tolérance aux pannes et ne le fera pas. affecter la force de l’inclinaison de la tête.

Prenons quelques exemples couramment utilisés. Bien que le moineau soit petit, il possède tous les organes internes, veuillez les commenter et les corriger.

Les voitures qui ont tendance à incliner la tête et celles qui ne sont pas inclinées ont leurs propres avantages et inconvénients. La voiture qui est inclinée n'est pas facile à démarrer sur une demi-pente, mais elle a une tolérance d'erreur élevée lors de la descente d'une pente raide. Une voiture qui n'est pas inclinée est facile à démarrer sur une demi-pente, mais il est facile de démarrer sous le mauvais angle en descente Si vous tombez à mort, par exemple, si vous tombez dans une petite fosse et que vous le pouvez. Ne levez pas la tête pour conduire, cela devrait être parce que vous ne connaissez pas la situation d'atterrissage dans les airs et que vous ne savez pas à quoi ressemble la posture d'atterrissage, donc le taux de tolérance aux pannes est très faible.