Hyundai i20 Dashboard error
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L'emplacement de l'affichage du tableau de bord et des voyants d'avertissement peut varier en fonction de la version du modèle Hyundai i20 que vous possédez et du pays d'achat.
Voyant Airbag Hyundai i20Témoin Airbag Lorsque tout fonctionne correctement, le voyant airbag Hyundai i20 s'allume pendant 6 secondes à la mise du contact. La lumière devrait alors s'éteindre. Si le témoin reste allumé ou s'allume pendant la conduite, cela signifie qu'il y a un dysfonctionnement du SRS (Supplemental Restraint System)/airbags. Il s'agit souvent d'un dysfonctionnement de capteur, ou alors un objet s'est coincé dans la boucle de la ceinture de sécurité, ou encore un câble sous les sièges avant a été délogé.
Témoin de freinage Lorsque tout fonctionne correctement, le témoin de freinage de la Hyundai i20 s'allume pendant 3 secondes à la mise du contact. La lumière devrait alors s'éteindre. Si le voyant reste allumé, cela signifie que le frein à main est toujours serré. Vérifiez qu'il est correctement libéré. Si le frein à main est desserré, cela signifie que le niveau de liquide de frein est bas. Arrêtez le véhicule dès que possible et vérifiez le niveau du liquide de frein – faites l'appoint si nécessaire. Vérifiez s'il y a des fuites dans le système de freinage. Attention : Si le niveau de liquide de frein est déjà au niveau recommandé et que le frein à main est correctement desserré, cela peut indiquer une défaillance du système de freinage. Ne conduisez pas le véhicule et contactez un atelier Hyundai.
Témoin ABS Si le témoin ABS (Antilock Braking System) de la Hyundai i20 reste allumé, cela signifie que l'ABS ne fonctionne plus. Vous pouvez continuer à conduire, mais soyez prudent lorsque vous freinez car la fonction antiblocage ne fonctionnera pas. Les freins normaux ne sont pas affectés. Le témoin d'avertissement ABS peut s'allumer en même temps que le témoin d'avertissement de freinage. Un défaut souvent associé à l'ABS est celui du capteur situé sur un moyeu de roue.
Témoin de contrôle du moteur / MIL Le voyant d'avertissement de contrôle du moteur Hyundai i20, également connu sous le nom de voyant de dysfonctionnement (MIL), est un avertissement générique pour de nombreux défauts potentiels et est lié au système de contrôle des émissions. Un équipement de diagnostic est souvent nécessaire pour lire les codes d'erreur.
Versions essence de la Hyundai i20 : Le voyant de contrôle du moteur qui s'allume indique un dysfonctionnement du système de contrôle des émissions. La poursuite de la conduite peut endommager le convertisseur catalytique et le véhicule peut passer en mode de puissance moteur réduite.
Versions diesel de la Hyundai i20 : Le voyant de contrôle moteur clignote et indique que le filtre à particules diesel (DPF) doit être nettoyé. Pour nettoyer le DPF, conduisez à plus de 60 km/h (37 mph) ou dans un rapport supérieur à la 2ème vitesse avec un régime moteur de 1 500 à 2 000 tr/min pendant environ 25 minutes. Le voyant de contrôle du moteur devrait alors s'éteindre. S'il reste allumé, demandez l'aide d'un atelier Hyundai. Continuer à conduire avec le voyant de contrôle du moteur clignotant peut endommager le système DPF et augmenter la consommation de carburant.
Témoin d'avertissement d'huile Le témoin d'avertissement de basse pression d'huile de la Hyundai i20 s'allume avec le contact et reste allumé jusqu'à ce que le moteur démarre. Si le voyant d'huile s'allume pendant la conduite, quittez la route et coupez le moteur dès que possible. Avertissement : Continuer à conduire avec le témoin de basse pression d'huile allumé entraînera de graves dommages. Une fois le moteur arrêté, vérifiez les niveaux d'huile. Si le niveau est bas, faites l'appoint et continuez à rouler seulement si le témoin s'éteint.
Témoin d'avertissement du filtre à carburant Ce témoin s'allume sur les versions diesel du tableau de bord de la Hyundai i20 lorsque de l'eau s'accumule dans le filtre à carburant. Lorsque le témoin s'allume, le filtre à carburant doit être vidangé. Avertissement : Si le filtre à carburant n'est pas vidangé à temps, le système de carburant peut être endommagé.
Témoin d'avertissement du programme électronique de stabilité Le programme électronique de stabilité (ESP) de la Hyundai i20 est chargé d'assurer la stabilité du véhicule dans les virages ou en accélération. Le voyant clignote lorsque le système est actif et reste allumé en permanence en cas de défaut. Un dysfonctionnement est souvent dû à un capteur ABS. Un voyant d'avertissement alternatif est le voyant ESP Hyundai i20 ESP Warning Light qui peut s'allumer en fonction de votre modèle et de votre emplacement.
Témoin d'avertissement de surchauffe du moteur Ce voyant d'avertissement de température rouge signifie que le liquide de refroidissement du moteur Hyundai i20 a surchauffé. La température du liquide de refroidissement du moteur est supérieure à 120°C (248°F). Cela signifie que le moteur peut être endommagé. Si le témoin s'allume pendant la conduite, arrêtez-vous le plus tôt possible et coupez le moteur. Attendez plusieurs minutes que le moteur refroidisse, puis vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement du moteur. Remplissez si nécessaire. Attention : Ne continuez pas à rouler si le témoin de surchauffe du moteur reste allumé. Contactez l'atelier Hyundai.
Témoin de pression des pneus Le témoin de pression des pneus de la Hyundai i20 s'allume lorsqu'un ou plusieurs pneus sont dégonflés. Si les pneus sont à la bonne pression et que le témoin reste allumé ou clignote, cela indique un dysfonctionnement du système. En cas de dysfonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), un voyant d'avertissement alternatif est le voyant TPMS Hyundai i20 TPMS Warning Light qui peut s'allumer en fonction de votre modèle de i20.
Témoin d'antidémarrage jaune Ce témoin d'antidémarrage jaune Hyundai i20 s'allume lorsque le système détecte que la clé est dans le véhicule. A ce moment, le moteur peut démarrer. Si le témoin antidémarrage clignote, cela signifie :
Il y a un problème avec le système d'immobilisation, ou La clé intelligente n'est pas dans le véhicule, ou La pile de la clé intelligente est faible et doit être remplacée. Vous pouvez démarrer le moteur si vous appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur avec la clé intelligente.
Voyant d'avertissement principal Ce triangle jaune avec un point d'exclamation à l'intérieur est le voyant d'avertissement principal de la Hyundai i20. Il s'allume lorsque le kilométrage ou le temps restant (selon la première éventualité) tombe à 0 sur l'intervalle d'entretien dans le groupe d'instruments du tableau de bord. L'intervalle d'entretien doit être réinitialisé pour que le voyant principal s'éteigne.
Témoin de préchauffage Pour les versions diesel de la Hyundai i20, il s'agit du voyant de préchauffage des bougies. Après avoir mis le contact, attendez que le voyant de préchauffage s'éteigne avant de tenter de démarrer le moteur. La durée d'éclairage varie en fonction de la température du liquide de refroidissement du moteur, de la température de l'air et de l'état de la batterie. Si le voyant de préchauffage reste allumé ou clignote, cela indique un dysfonctionnement du système de préchauffage du moteur.
Témoin de direction assistée A la mise du contact, ce témoin électronique de direction assistée s'éteint au bout de 3 secondes. S'il reste allumé, cela indique soit un dysfonctionnement de la direction assistée, soit une surchauffe du moteur. Une direction excessive du blocage de gauche à droite ou le fait de laisser la direction bloquée à fond alors que le moteur tourne peut provoquer une surchauffe du moteur. Une fois le moteur refroidi, le voyant s'éteint.
