Dans le jeu, nous rencontrerons de nombreux problèmes tels que comment tirer l'avant de la voiture dans Need for Speed Assemblage. De nombreux utilisateurs ont mal à la tête lorsqu'ils rencontrent ce problème après avoir lu la solution à ce problème écrite par l'éditeur de Source. Code.com, vous constaterez que ce problème est vraiment simple.
1. Lorsque vous conduisez une voiture de course, vous devez effectuer des aspects importants du contrôle du véhicule, dont la partie la plus importante est de diriger le véhicule dans les virages.
2. Chers amis, faites très attention à la direction de la route devant vous pour déterminer la direction de ce virage. Il vous suffit d' ajuster l'intensité et le temps de traction de l'avant de la voiture en fonction de l'ampleur du virage.
3. Si vous travaillez trop fort dans une certaine direction, vous devez immédiatement cliquer dans la direction opposée pour remettre l'avant de la voiture dans la bonne position.
4. Lorsque vous faites face à une courbe avec un angle plus grand, il est recommandé d' appuyer et de maintenir enfoncées la touche de direction et la touche de dérive des freins . Pour les courbes plus petites, l’opération ne prend qu’une seconde environ.
5. Si vous souhaitez accumuler rapidement l'azote nécessaire à l'accélération de la dérive après un démarrage sur route plate, vous pouvez également atteindre cet objectif en appuyant rapidement sur le bouton de frein et en contrôlant simultanément l'avant de la voiture dans les directions gauche et droite .
6. Il n'est pas difficile de maîtriser la technique consistant à tirer l'avant de la voiture. De nombreux amis peuvent se sentir nerveux lorsqu'ils sont confrontés à des situations inattendues en conduisant et ne peuvent donc pas terminer parfaitement cette opération.
7. Il est fortement recommandé de vous entraîner davantage et de vous familiariser avec l'environnement cartographique du jeu. Ce n'est que grâce à des essais et une pratique continus que vous pourrez mieux comprendre quand tirer l'avant ou dériver.