Lors du salon CES2025, Xpeng Aero HT, une société aérospatiale appartenant à la startup chinoise de véhicules électriques Xpeng, a lancé une voiture volante modulaire révolutionnaire - "Land Aircraft Carrier", qui combine une mini-fourgonnette électrique avec un décollage et un atterrissage verticaux électriques pliables. de l’avion (eVTOL) permet une conversion libre entre le sol et les airs. Cette voiture volante a reçu 3 000 commandes d'intention et devrait commencer à être livrée en 2026. Sa clientèle cible comprend des utilisateurs particuliers fortunés et des secouristes. Le produit prévoit d'abord d'être lancé sur le marché chinois, puis d'envisager de s'étendre sur le marché international. Sa conception innovante unique et son fonctionnement pratique annoncent un nouveau modèle de transport urbain dans le futur.
Lors du salon CES2025, Xpeng Aero HT, une société aérospatiale appartenant à la startup chinoise de véhicules électriques Xpeng, a lancé son nouveau produit révolutionnaire : le « Land Aircraft Carrier », une voiture volante modulaire. Ce véhicule combine les fonctions d'un monospace électrique et d'un avion électrique pliable à décollage et atterrissage vertical (eVTOL). La partie arrière peut être dépliée et démontée, permettant une transition libre entre l'air et le sol.
La voiture volante a attiré 3 000 commandes et devrait commencer à être livrée en 2026. Aero HT a déclaré que les clients potentiels comprennent des utilisateurs individuels fortunés et du personnel de recherche et de sauvetage d'urgence. Selon le plan d'Aero HT, le premier lot de produits sera lancé en Chine, puis une expansion sur les marchés internationaux sera envisagée.
Par rapport aux avions traditionnels, la conception de cette voiture volante est plus simple. Les utilisateurs n'ont qu'à conduire la voiture et l'avion eVTOL jusqu'au point de décollage et d'atterrissage, et à émettre une simple « commande » pour démonter et déplier l'avion pour le décollage. Après le vol, l’avion se repliera et sera rangé à l’arrière de la voiture pour une utilisation à nouveau facile.
Gu Zhen, vice-président et président de Xiaopeng, a déclaré que le porte-avions terrestre avait obtenu un certificat de type et réalisé sa première démonstration publique de vol habité. Cependant, en plus de la certification de type, l'Aero HT doit encore obtenir un certificat de production et un certificat de navigabilité avant que la production en série puisse officiellement commencer.
Il est rapporté que l'usine de production Aero HT est en construction à Guangzhou et devrait être mise en service d'ici la fin de l'année, avec une capacité de production annuelle de 10 000 véhicules. La startup prévoit également de continuer à lever des fonds pour développer sa production. En termes de financement, Aero HT a levé 150 millions de dollars américains en financement de série B1 en 2024, tandis que le financement précédent de série A a levé 500 millions de dollars américains.
Bien que le financement d'Aero HT ne soit pas aussi important que celui de ses pairs tels que Beta Technologies et Joby Aviation, ses plans à long terme indiquent qu'un soutien financier plus important sera nécessaire à l'avenir. La société prévoit de développer des avions à rotors basculants à grande vitesse et à longue portée dans une deuxième phase, dans le but de créer un « réseau de transport aérien urbain intégré » et, à terme, un système de transport urbain terrestre et aérien homogène.
Le « porte-avions » sur la partie terrestre a une apparence moderne et robuste, inspirée du « Earth Lunar Rover », avec un design élégant et futuriste. Il dispose d'un toit flottant, de passages de roues de couleur foncée et de rétroviseurs latéraux rabattables, et peut accueillir quatre passagers. L'arrière du véhicule peut également s'ouvrir automatiquement pour accueillir l'avion eVTOL tout en offrant suffisamment d'espace. Aero HT a également déclaré que la voiture serait disponible en quatre options de couleurs.
En plus de transporter des avions, cette voiture peut également servir de super station de recharge mobile pour les avions eVTOL, fournissant de l'énergie à l'avion pour s'assurer qu'il est prêt à décoller à tout moment. La plate-forme électrique en carbure de silicium de 800 volts peut prendre en charge une autonomie totale de véhicules et d'avions de plus de 621 milles.
L'avion eVTOL lui-même est de conception compacte, fabriqué en fibre de carbone et possède une structure légère. Sa conception à six rotors avec hélices et bras pliables permet un vol efficace et un rangement facile. L'avion est équipé de systèmes de propulsion, d'alimentation, de communication et de commandes de vol redondants pour assurer la sécurité. En outre, l'avion prend également en charge le mode pilote automatique, notamment le décollage en un clic, la planification automatique d'itinéraire et l'assistance visuelle à l'atterrissage, simplifiant ainsi le processus d'exploitation.
Bien que les pilotes doivent obtenir une certification de vol légale, l'avion simplifie son fonctionnement et peut être facilement utilisé par les utilisateurs ordinaires. Aero HT a déclaré que l'avion subit actuellement 200 tests pour vérifier sa fiabilité dans différents environnements.
Dans l’ensemble, le « porte-avions terrestre » de Xpeng représente une avancée majeure dans la technologie des voitures volantes, et sa commodité, sa sécurité et son potentiel de développement futur sont tous passionnants. Bien qu’elle soit confrontée à de nombreux défis, son innovation et ses perspectives de marché méritent sans aucun doute l’attention.