NIO a annoncé son entrée dans le domaine de l'intelligence incarnée et a formé une équipe d'une vingtaine de personnes pour développer un projet de chien robot, dirigé par un ancien expert en algorithmes Momenta. Cette décision marque l’accélération du déploiement de l’intelligence embarquée par l’industrie automobile, nombre d’entre eux se précipitant sur cet énorme marché potentiel. Grâce à leurs avantages en termes de stabilité, de flexibilité et de capacité de charge, les chiens robots à quatre pattes ont montré de larges perspectives d'application dans des domaines tels que l'inspection électrique et le sauvetage en cas d'incendie, et la taille du marché devrait atteindre des centaines de milliards de yuans. La présentation prudente de NIO reflète également le fait que la technologie de l’intelligence incorporée en est encore à ses débuts et que ses scénarios d’application sont complexes.
NIO entre officiellement dans le domaine de l’intelligence incarnée. Selon « 21 Autos », NIO a formé une équipe d'environ 20 personnes pour développer le projet de chien robot, dirigée par Xu Kang, ancien expert en algorithme Momenta et membre actuel de l'équipe de conduite autonome de NIO.
Les analystes du secteur estiment que par rapport aux robots bipèdes, les chiens robots à quatre pattes présentent des avantages évidents en termes de stabilité, de flexibilité et de capacité de charge, et sont plus adaptés pour fonctionner sur des terrains complexes. À l'heure actuelle, les chiens robots ont montré de larges perspectives d'application dans des domaines tels que l'inspection de l'énergie, l'industrie de transformation, les pompiers, la défense nationale et l'armée. La taille potentielle du marché est estimée à des centaines de milliards de yuans.
Le déploiement de l’intelligence incorporée dans l’industrie automobile s’accélère. Tesla lancera le robot humanoïde « Optimus Prime » en 2022, partageant la technologie avec son système de conduite autonome FSD ; Xpeng Motors a créé « Pengxing Intelligence » après avoir acquis Dogotix et lancé le robot IA Iron en 2024 ; Il a déclaré qu'il entrerait dans le domaine des robots militaires après avoir résolu le problème de la conduite autonome de niveau L4. En outre, des constructeurs automobiles traditionnels tels que Guangzhou Automobile Group, BYD, Chery et Thalys se déploient également activement.
Les experts soulignent que la conduite autonome et l'intelligence embarquée sont très similaires dans l'architecture algorithmique de « perception-décision-contrôle », et que la technologie peut être réutilisée. Au cours de l'année écoulée, pas moins de 60 financements ont été réalisés dans le domaine de l'intelligence incorporée, totalisant plus de 5 milliards de yuans, ce qui en fait un haut lieu d'investissement. Cependant, étant donné que la technologie de l’intelligence incorporée en est encore à ses débuts et que les scénarios d’application sont plus complexes, NIO semble cette fois-ci plus prudent dans sa présentation.
L'entrée de NIO dans le domaine de l'intelligence incorporée est la quintessence de l'adoption active par l'industrie automobile des technologies émergentes. Les développements futurs méritent d'être attendus, et cela indique également que la technologie de l'intelligence incorporée ouvrira la voie à des applications plus larges et à des mises à niveau itératives plus rapides. Son orientation de développement et ses performances sur le marché auront un impact profond sur l’ensemble du secteur.