-
Hari ini adalah hari kerja kedua tahun 2011, dan proyek kewirausahaan kami Nanjing Car Network ( www.njcw.com ) juga telah berhasil mengalami revisi besar-besaran. Dari desain halaman kasar asli hingga desain halaman baru pada platform program baru, pengalaman pengguna telah meningkat pesat. Kami telah mengambil banyak jalan memutar dan membuat kesalahan, baik besar maupun kecil. Cuaca di Nanjing berjalan baik akhir-akhir ini, namun terkadang cuacanya agak temperamental. Duduk di kantor, mengingat kembali apa yang telah saya lakukan sebelumnya, mau tak mau saya merasakan banyak emosi. Terima kasih kepada tim, terima kasih kepada mitra, dan terima kasih kepada diri sendiri atas kegigihannya.
Kemarin, saya mempelajari situs web mobil di setiap tempat dan menemukan bahwa semuanya baik dan buruk, besar dan kecil, dan beberapa di antaranya melakukan kesalahan yang sama seperti yang kita lakukan. Ada yang mempunyai penghasilan tertentu, tetapi mudah diketahui bahwa penghasilan tersebut tidaklah mudah. Oleh karena itu, saya memodifikasi beberapa ringkasan sebelumnya dan menambahkan beberapa laporan data internal dalam tim. Bagikan kepada semua orang. Lagipula, sebagai portal mobil lokal, selama Anda tidak satu kota dengan saya, kita semua adalah saudara. Anggaplah tahun 2010 yang lalu sebagai titik awal yang baru. Saya mendoakan yang terbaik untuk semua orang di tahun 2011.
Karena ini adalah berbagi pengalaman pengoperasian situs web mobil lokal, artikel tersebut secara alami memiliki dua bagian: pertama, pengoperasian dan pemeliharaan situs web, kedua, operasi pasar. Artikel ini akan sangat panjang, namun setiap kalimat ditulis dengan sangat hati-hati. Saya harap dapat menginspirasi para webmaster yang membutuhkan. Setidaknya, Anda dapat berhenti terjun ke dalam perangkap yang kami lewati.
Pengoperasian dan pemeliharaan situs web
1. Aspek server
Nanjing Chewang sangat menderita dalam hal arsitektur server. Pada awalnya, kami menempatkan semua file di satu server, termasuk gambar, database, dan halaman statis. Hal ini menyebabkan kesulitan besar untuk pemeliharaan kami selanjutnya. Sejumlah besar bandwidth ditempati oleh ratusan ribu gambar, dan beban disk juga sangat berat, serta pembacaan dan penulisan database sangat lambat. Menghasilkan listrik statis sekali akan memakan waktu lama, dan jika lalu lintasnya sedikit lebih besar, kejadian bencana akan terjadi.
Kemudian kami memisahkan file gambar, memisahkan semua gambar, JS, dll ke host lain, dan menempatkan program situs web, database, dan halaman statis situs web di server lain. Beban disk berkurang dan bandwidth mencukupi. Lalu muncul masalah lain: server lampiran sedang down. Meski website masih bisa dibuka, semua gambarnya down. Dalam hal ini, apa gunanya situs web dapat diakses?
Paket kami saat ini adalah: tiga server, satu database, dan dua server web, yang masing-masing menyimpan semua file lampiran, halaman statis situs web, dan program situs web. Kedua web tersebut saling sinkron dan berfungsi sebagai cadangan satu sama lain. Jika salah satu mesin rusak, maka mesin lainnya akan mengambil alih secara otomatis. Kemungkinan dua server mati pada saat yang sama pada dasarnya nol. Server cadangan yang diisi ulang secara otomatis memberi kami waktu untuk mengatasi masalah tersebut.
2. Prosedur situs web
Awalnya, kami menggunakan beberapa pengembangan sekunder CMS "sumber terbuka", dan proyek berkembang dengan cepat. CMS + sistem model mobil yang kami tulis sendiri terlihat sangat bagus di bagian depan situs web, sama seperti portal mobil lainnya, dan tidak ada apa pun. tidak menyenangkan tentang hal itu.
Namun, seiring dengan meningkatnya fungsinya, kami menemukan bahwa model pengembangan sekunder ini adalah sebuah bencana!
Pada awalnya artikel hanya perlu dikaitkan dengan model mobil, jadi kita hanya perlu menambahkan kolom model mobil ke tabel artikel sistem CMS orang lain untuk mencocokkan model mobil. Tidak banyak perubahan, dan kami senang dengan hal itu. Nanti, kami perlu memasukkan beberapa konfigurasi model kendaraan ke dalam artikel, yang sangat menyakitkan. Meskipun kami dapat menanyakan data yang kami inginkan sekaligus dengan pernyataan SQL yang sedikit rumit tanpa memengaruhi realisasi fungsinya, pengembangan sekunder dari CMS Kekurangan juga mulai muncul. Saat itu, saya sangat tidak yakin. Saya baru saja mengembangkan beberapa fungsi kecil, dan hambatan kinerja perlahan mulai muncul.
Seperti yang diharapkan, fungsi-fungsi yang relatif besar kemudian dikembangkan, seperti beranda bisnis, galeri mobil, topik berita, komunitas penggemar mobil, dan sebagainya. Kami menemukan bahwa pengembangan sekunder CMS telah membuat kami sangat menderita. Meskipun tidak sulit untuk mengimplementasikan kode, menambahkan field ke database asli dan mencocokkan data dari fungsi yang kita kembangkan satu sama lain, setelah melakukan ini terlalu banyak, pemeliharaan benar-benar menjadi bencana.
Sebagai contoh: mencocokkan dan menampilkan informasi preferensi pedagang di halaman pedagang, menampilkannya berdasarkan model mobil, dan juga menampilkan gambar dan konfigurasi model mobil tersebut. Tidak sulit untuk mengimplementasikan kodenya, tetapi operasi query database membuat orang ingin menangis. Interkoneksi berbagai tabel saja akan membuat programmer pusing untuk waktu yang lama.
Setelah sistem yang dikembangkan sendiri dan sistem artikel CMS asli menjadi terlalu rumit satu sama lain, kami menemukan bahwa situs web ini tidak dapat dipisahkan dari programmer yang bertanggung jawab atas program situs web sejak awal. Kami diculik olehnya, dan bahkan dia sendiri diculik oleh program website. Saya tidak tahu di mana sudah dimodifikasi, dan saya tidak tahu di mana lagi masalah bisa terjadi jika ini diubah. Singkatnya, ketika Anda ingin terus mengembangkan beberapa fungsi nantinya. Kami menyadari bahwa kami tidak dapat lagi melakukan intervensi.
Oleh karena itu, revisi Jaringan Mobil Nanjing ini mencakup pengodean ulang seluruh program situs web. Meskipun kami patah hati dan kehilangan bobot dari situs web kami sebelumnya, untuk bertahan dalam lingkungan yang semakin kompetitif, kami hanya dapat memutuskan hubungan dengan cepat. Rasa sakit jangka panjang lebih buruk daripada rasa sakit jangka pendek.
Program situs web telah ditulis ulang, dan database telah direncanakan secara wajar berdasarkan pengalaman dan kebutuhan sebelumnya. Keseluruhan program telah meningkat pesat dibandingkan sebelumnya. Meskipun tidak dapat tercermin di halaman depan, esensinya telah berubah dan milik kita efisiensi pengembangan lebih tinggi. Sekarang, pemeliharaan lebih mudah. Ketika program menjadi kuat, permasalahan dapat dikendalikan.
3. Perawatan harian
Ada satu prinsip terpenting dalam pemeliharaan harian Jaringan Mobil Nanjing. Semua anggota tim harus bekerja sesuai dokumen. Segala sesuatunya harus didokumentasikan sebelum dapat diimplementasikan. Jika terjadi masalah, perbarui dokumen terlebih dahulu, lalu komunikasikan secara terpadu, lalu modifikasi. Meskipun cara melakukan sesuatu seperti ini akan merepotkan, cara ini dapat secara efektif menghilangkan kesalahan tingkat rendah. Dokumentasi yang terus diperbarui juga membuat pelatihan karyawan baru menjadi lebih mudah.
Misalnya pada pekerjaan penyuntingan Nanjing Car Network, kami mencocokkan formulir di halaman artikel backend. Untuk setiap kotak yang memerlukan input manual, kami menuliskan persyaratannya, seperti panjang judul, cara mengisi kata kunci, cara cocok dengan model mobil, cara memodifikasi konten, ukuran gambar, persyaratan dibuat satu per satu, dan seterusnya. Dengan cara ini, ketika seorang karyawan baru pertama kali tiba, dokumen ini akan diserahkan kepadanya secara langsung. Setelah membacanya dan memahami backendnya, pada dasarnya dia akan mengetahui cara mempublikasikan artikel tersebut. Jika meja depan memiliki persyaratan khusus untuk artikel tersebut, perbarui dokumen dan adakan pertemuan untuk pelatihan terpadu.
Seperti disebutkan di atas, model kerja kami dipandu oleh sistem dokumentasi. Sekarang kami akan menjelaskan secara rinci bagaimana setiap bagian pemeliharaan harian dilakukan. Untuk portal mobil lokal, perawatan harian terutama dibagi menjadi tiga bagian. a.Informasi diskon mobil lokal. b.Berita mobil, ulasan panduan belanja. c.Data model kendaraan dan gambar model kendaraan. d.Hal-hal sepele lainnya.
a.Informasi diskon mobil lokal
Kami tidak menggunakan trik apa pun di area ini. Kami memiliki editor pasar yang bertanggung jawab atas pengumpulan keluar. Mereka secara teratur mengunjungi dealer toko 4S untuk mendapatkan informasi diskon terbaru dan kembali untuk mengedit dan mempublikasikannya. Ada lebih dari 200 toko 4S di Nanjing. Beberapa di antaranya mengirimkan informasi diskon melalui QQ dan email. Kembalilah untuk mengatur dan menerbitkan.
b.Berita otomotif, panduan belanja
Aspek ini tidak terlalu penting untuk situs web mobil yang dilokalkan. Kami mengumpulkan beberapa portal mobil besar dan kemudian mengeditnya sesuai dengan dokumen asli semu. Volume pengumpulan hariannya tidak terlalu besar, sekitar 25 artikel. Tidak banyak orang yang benar-benar membaca bagian konten ini. Alasan mengapa kami masih melakukan ini adalah karena di satu sisi, ini akan meningkatkan data situs web sampai batas tertentu, di sisi lain, jumlah pembaruan merupakan kriteria penting berat situs web. Klik di sini untuk mengunduh dokumen asli semu.
c.Data model kendaraan dan gambar model kendaraan
Basis data model kendaraan Nanjing Auto Network komprehensif, mengintegrasikan data dari beberapa situs portal mobil. Kumpulkan dengan program dan bandingkan. Kemudian kami mengaturnya secara manual sesuai dengan spesifikasi data model mobil kami, termasuk penyatuan nama model mobil, koreksi parameter konfigurasi model mobil, dll. Jika kami dapat menemukan gambar model mobil asli berdefinisi tinggi dan tidak diberi tanda air secara online, kami akan menggunakannya. Jika kami tidak dapat menemukannya, kami akan pergi ke toko untuk mengambilnya. Meski beban kerjanya besar, untuk website mobil, gambar model mobil sangatlah penting.
d.Hal-hal sepele lainnya
Pemeliharaan situs web melibatkan banyak hal kecil, seperti menghapus postingan forum, menghapus komentar spam, mengonfigurasi kolom judul secara manual di halaman beranda, halaman saluran, dll. Ini semua memerlukan pembagian kerja yang wajar di antara tim. Itu semua hal kecil.
Secara umum, dalam hal pengeditan harian, kami memerlukan laporan ringkasan harian. Bagaimanapun, konten editorial adalah fondasi sebuah situs web. Rekan yang bertanggung jawab atas tim editorial sangat perhatian dan menggunakan laporan untuk menjelaskan semua situasi hari itu.
4. Promosi dan optimasi
Dalam hal promosi dan optimasi website, kami belum melakukan banyak hal secara spesifik. Biasanya, informasi yang dikumpulkan oleh editor pasar cukup untuk mendapatkan lalu lintas pencarian lokal untuk model mobil dan diskon. Tingkat konversi lalu lintas bagian ini sangat tinggi, yang dapat banyak membantu dalam aspek bisnis selanjutnya. Bagikan gambar statistik terminal bus yang dibuat oleh seorang teman di Suzhou:
Secara kasar dapat dilihat bahwa sebagian besar pengguna menelusuri kata-kata kombinasi yang relatif panjang. Kita hanya perlu sedikit memperhatikan halaman model mobilnya. Tidak ada gunanya membangun banyak tautan eksternal. Tentu saja artikel ini berfungsi sebagai soft article. Namun Anda harus yakin bahwa niat awalnya adalah untuk berbagi pengalaman.
Secara umum, hal penting untuk portal mobil lokal adalah 1. Informasi lokal yang akurat dan tepat waktu. 2. Kegiatan usaha lokal. Optimasi tidak memerlukan banyak usaha. Keuntungannya lebih besar daripada kerugiannya. Buatlah tiga atau empat kosakata dengan baik. Misalnya. Jaringan Mobil Nanjing, Jaringan Mobil Nanjing, dan Klub Mobil Nanjing sudah cukup. Tentu saja nama website Anda harus didahulukan.
Ringkasan pengoperasian dan pemeliharaan situs web. Faktanya, pengoperasian dan pemeliharaan situs web pada dasarnya dibagi menjadi dua aspek, yang pertama adalah aspek teknis dan yang lainnya adalah aspek konten. Untuk portal mobil lokal, yang lebih penting adalah informasi pasar mobil lokal. Teknologi website menjadi penghambat pembangunan yang harus diatasi terlebih dahulu. Kemudian yang terpenting adalah konstruksi konten. Konten penting bagi pengguna dan mesin pencari.
Di atas adalah beberapa pengalaman Jaringan Mobil Nanjing dalam pengoperasian dan pemeliharaan situs web. Semoga bermanfaat bagi rekan-rekan webmaster. Ini bagus untuk dirinya sendiri, tetapi bukan berarti Anda bisa menghasilkan uang. Hanya awal yang lebih baik. Bagi portal otomotif lokal, yang penting adalah integrasi sumber daya lokal. Meluncurkan produk yang menguntungkan dealer mobil. Meskipun periklanan keras juga dapat menghasilkan uang tanpa investasi teknis, namun sulit menghasilkan uang! Posisi Nanjing Car Network di pasar selalu memungkinkan dealer menghasilkan uang dan membagi sebagiannya dengan kami. Jadi banyak upaya telah diinvestasikan dalam mengembangkan beberapa produk yang benar-benar berguna bagi dealer. Efeknya juga bagus. Kami akan berbicara lebih banyak tentang pengalaman portal mobil lokal dalam operasi komersial besok.
Setelah banyak bicara, akhirnya aku melampiaskan separuh ketidakbahagiaanku tahun lalu. Ini sangat dangkal, tolong jangan mengambil gambar. Semoga Anda bisa memberi saya nasihat. Terima kasih.
Terima kasih kepada Nanjing Car Network atas kontribusi Anda