Arah pengembangan: penyesuaian seimbang, penyesuaian kecepatan tinggi, penyesuaian sprint
1. Ada tiga pilihan arah pengembangan mesin. Penyesuaian seimbang adalah pilihan yang relatif stabil dan cocok untuk peta kompleks dengan banyak kondisi jalan.
2. Penyesuaian kecepatan tinggi dan penyesuaian sprint cocok untuk lintasan lurus panjang dan sprint pendek, sehingga pemain juga dapat memilih mesin uniknya sendiri berdasarkan gaya peta terlebih dahulu.
3. Pengaturan mesin kecepatan tinggi memiliki efek akselerasi terbaik pada 100-200km. Mesin sprint lebih memperhatikan output tenaga dan torsi mobil pada kecepatan rendah, sehingga bisa tampil lebih baik lagi pada rentang akselerasi 0. -100km.
Arah pengembangan: ban medium, ban lunak, ban keras
PS: Ban keras bisa digunakan untuk memperbaiki kendaraan dengan jarak drift pendek
1. Pemilihan ban pada sebuah mobil balap juga menjadi bagian yang penting. Pilihlah ban dengan atribut yang berbeda-beda untuk meningkatkan kecepatan, sehingga karakteristik berbagai ban dapat dengan mudah diekspresikan di berbagai peta.
2. Ban medium termasuk dalam tipe seimbang, sedangkan ban lunak bercirikan cengkeraman kuat dan jarak pendek saat melakukan drift, sedangkan ban keras sebaliknya.
3. Kelebihan dan kekurangan ban hard lebih kentara. Pertama-tama, kemampuan cengkramannya relatif lemah, namun dapat memberikan jarak yang sangat jauh saat melakukan drift di tikungan dan memiliki hand feeling yang baik saat melakukan drift.
Arah pembangunan: kecenderungan konservatif, kecenderungan seimbang, kecenderungan terbuka
1. Sistem kendali elektronik pada kendaraan juga memiliki tiga pilihan arah. Tipe konservatif lebih cocok untuk berkendara lurus.
2. Kecenderungan seimbang pada kendali elektronik merupakan keunggulannya untuk peta dengan banyak kondisi jalan, sedangkan kecenderungan terbuka lebih condong ke arah tipe multi-kurva.
3. Saat pemain menghadapi kondisi jalan, mereka dapat memilih arah pengembangan kontrol elektronik dengan memodifikasi mobil agar lebih banyak bagian lurus dan jalan berkelok.
Arah pengembangan: tipe jalan, tipe off-road, tipe lintasan
1. Petunjuk arah ini relatif mudah dipahami. Petunjuk arah ini sebagian besar merupakan petunjuk arah suspensi yang disesuaikan untuk beberapa gaya lintasan peta.
2. Peta seperti Jalan: San Francisco, Barcelona, dll, atau Off-Road: Alpine Ranch dan Track: Indiana.
3. Arah pengembangan suspensi digunakan untuk memberikan stabilitas yang kuat kepada pemain, dan untuk memperkuat pengendalian postur tubuh mobil saat berkendara di trek yang berbeda.
Arah pengembangan: pengaturan seimbang, pengaturan pusat gravitasi rendah, pengaturan pusat gravitasi tinggi
1. Pengaturan pusat gravitasi bodi juga memiliki tiga arah penyesuaian. Jika lebih menyukai berbagai kondisi jalan, disarankan agar pemain memilih pengaturan universal dan menggunakan pengaturan seimbang.
2. Pusat gravitasi yang rendah dan pusat gravitasi yang tinggi mempunyai ciri-ciri yang berlawanan. Pusat gravitasi yang rendah mempunyai radius penyimpangan yang kecil, rasa yang enak, dan percepatan yang lambat, sedangkan pusat gravitasi yang tinggi memiliki radius penyimpangan yang besar, rasa yang buruk, dan cepat. percepatan.
3. Perhatian khusus perlu diberikan pada mobil dengan pusat gravitasi rendah. Pengaturan ini paling rentan terhadap kecelakaan terguling.
