このシステムは、システム全体の機能を実現し、システムのさまざまな指標を改善するために構造化設計手法を使用します。つまり、システム全体が機能モジュールに合理的に分割され、モジュール間およびモジュール内での接続とモジュール間の接続が行われます。定義 各モジュールの内部構造は、モジュールの設計とモジュール間の関係を通じてシステム全体の機能を実現します。 フロントデスクには主に、回線クエリ、サイトクエリ、バス転送モジュールの 3 つのモジュールがあります。機能名：ラインクエリ 機能概要：バスが通過する各駅を取得できます。
機能名：サイトクエリ機能概要：指定されたサイトを通過するバスを入力によりクエリします。
機能名：バス乗換クエリ機能概要：直通バスとワンタイムバス乗換に分かれており、主に直接アクセスできず乗換が必要な路線のすべての乗換方法を反映します。 (ユーザーが入力した始点と終点に 1 つ以上のバス ラインが直接アクセスできる場合、それは直通バスです。入力された始点と終点にバス ラインが直接アクセスできない場合、システムはa送迎プランはバス送迎1回です）
機能名：バックグラウンド管理 機能概要：管理者ログイン、バス路線の追加・変更・削除、情報変更、セキュリティパスワード、掲示板への返信等に使用します。
本システムは列車番号照会機能と路線照会機能を提供します。乗客は乗り間違いを防ぐために簡単に問い合わせることができます。もちろん、一部の機能はそれほどインテリジェントではないため、システムをさらに改善する必要があります。
卒業論文フォルダの下には「研究計画レポート」「卒業論文」「英訳」などの関連書類が入っています。
DB_51aspx は SQL データベースです。追加後、App_Code/DB.cs の構成ファイルを変更します。
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