「Forza Motorsport」の最後の正式な続編からほぼ 6 年が経ち、7 世代にわたって非常に意見の分かれたレビューを経て、Turn10 は 10 年以上の歴史を持つこのベテランのコンソール レーシング シミュレーション ゲームを完全に開発することを決意しました。 「Forza Motorsport」のメイン続編の 8 作目は、新しい物理エンジンを置き換え、詳細なタイヤ シミュレーションとサスペンションの物理計算を重視し、長年にわたるメイン シリーズと派生作品の開発経験を組み合わせたソフトです。再始動と技術レベルの新たな傑作コレクション。
メディア Bahamut GNN は早期アクセス バージョンを入手しており、そこから物理学の進化と「Forza Motorsport」のいくつかのゲームプレイの側面を簡単にプレビューすることができます。
シリーズのいつものように、プレイヤーはこの時期に適応するために、「Forza Motorsport」への参加開始時にゲームの 2 台のカバー車両「2024 Chevrolet Corvette E-Ray」と「2023 Cadillac V-Series.R」を運転することができます。タイヤとサスペンションの物理を書き直しました。 Turn 10 が 1 年以上にわたる定期生放送で「タイヤとサスペンションの物理学の書き換え」を何度も強調してきたように、今回の「Forza Racing」はタイヤの摩擦、ブレーキとサスペンションのフィードバック、車体の動的シミュレーションが「Forza」よりも優れています。 Motorsport」の「Forza Motorsport 7」では、より緻密な没入性能があり、これほど緻密な物理性能を備えているため、アシストをオフにすると操作が非常に難しくなります。
今回の「Forza Motorsport」では、より詳細な燃費とタイヤ摩耗が追加されていますが、このプレビュー版ではまだ長時間のイベントが提供されていないため、燃費部分のみのテストが行われました。プレイヤーは、このイベントの開始時に燃料の量を自分で調整できます。ゲームは、プレイヤーがどのくらいの時間フィールドに留まることができるかを計算し、イベントや自分のニーズに応じて調整できます。好み。
