何暁鵬氏: AI ロボットを作るのは AI 自動車よりも難しい

著者：Eve Cole 更新時間：2024-11-21 14:54:01

中国新聞社、広州、11月6日（蔡敏傑記者）「AI時代は始まったばかりだ。AIが生活を一度に破壊できるとは思わないでください。AIは段階的かつ進歩的なものでなければなりません。」会長兼CEOの何暁鵬氏。小鵬氏は6日に広州で、AIロボットは自律機能を備えた初の交通手段となり、将来の旅行探索の重要な部分になると述べた。「AIロボットを作るのはAIカーよりも難しい。AIの能力、チップの研究開発、ハードウェアの開発能力が必要だ」「テクノロジーが世界を変える」をテーマにした「Xpeng AI Technology Day」が広州で開催された。その日。何暁鵬氏は母校である華南理工大学に戻り、華南理工大学でコンピューターサイエンスを学んでいるときに、中国のインターネット産業がゼロから成長するのを目の当たりにし、初めて「」の力を体験したと語った。テクノロジーが世界を変える。」同じ当初の意図と夢を持って、Xpeng Motors は過去 10 年間、スマートカー、空飛ぶ車、ロボットなどの複数のテクノロジーで「無人地帯」を模索してきました。何暁鵬氏は記者会見で、「小鵬汽車は欧州でスタートし、技術志向であり、中国の知性を世界にもたらすと同時に、2025年には引き続き海外市場を拡大し、自社の事業を拡大していく」と発表した。範囲は60の国と地域に及びます。電動化は中国における新エネルギー車の台頭の促進剤であり、AI車がその知能を活用するための前提条件である。中国と比較すると、海外市場におけるエネルギー補給システムはまだ成熟していません。世界のユーザーのエネルギー補給の不安を軽減するために、小鵬汽車は「スーパー電動システム」を立ち上げました。このシステムを搭載した5C超充電AIバッテリーは「1kmを1秒で充電」を実現し、わずか12分で80％までフル充電できる。今後 10 年を見据えると、AI テクノロジーは世界を席巻し、旅行の未来を大きく変えています。中でも、ロボタクシーや空飛ぶクルマ、AIロボットに代表される最先端のAIアプリケーションは、試作段階から量産、アプリケーション実装に至る重要な時期を迎えています。 2024年以降、低地経済は引き続き熱い状況が続いています。何小鵬氏は、小鵬恵天氏が開発した世界初の量産型分割飛行車が、2024年11月の中国航空ショーで初の一般飛行を行うと述べた。 Xpeng AI ロボットで使用されているテクノロジーの多くは、AI カーと同じ起源を持っています。Turing AI チップはロボットに「スマート」な脳を提供し、エンドツーエンドの大型モデルにより歩行能力を実現します。つかむ、持ち上げる、置くなどの繊細な作業ができるようになり、スムーズな会話ができるようになります。現在、Xpeng AI ロボットが工場に入って働いています。将来的には、このAIロボットは販売店、オフィス、家庭などのシーンにも登場するでしょう。