Um pequeno guia para iniciantes entenderem as estratégias mais básicas do jogo em três minutos

1. O carro acelerador avançará e sua cabeça se inclinará no chão ou no ar.

2. Ao frear, o carro anda para trás e abaixa a cabeça no chão ou no ar.

Com base no exposto, você pode controlar o equilíbrio mais básico do carro no ar e no solo.

Motor: Pode-se entender que quanto mais alto o motor do carro estiver, mais rápido as rodas girarão, ou seja, mais rápida será a velocidade (observe que isso significa apenas que os pneus girarão mais rápido) e se você for mais rápido e ultrapassar o inclinação, é claro que você voará para longe.

Recomenda-se somar pontos: Se você não consegue controlar a velocidade do carro, pode subir a ladeira mais íngreme do mapa para chegar a esse ponto básico, pois quanto maior o ponto, mais depende da habilidade do jogador e capacidade de reação. O motor só precisa ser clicado o suficiente para executar este mapa. O suficiente, mas não muito baixo. Por exemplo, você precisa correr em alta velocidade até o próximo ponto de reabastecimento na rodovia, caso contrário você ficará facilmente sem energia. gasolina, ou a estrada no deserto é irregular, mas tem uma inclinação acentuada, permitindo começar em meia encosta.

Suspensão: Recomenda-se que esteja no máximo (exceto para fotos especiais ou formas especiais de ganhar pontos). Escusado será dizer que isso impedirá que você caia no ar quando estiver correndo muito rápido e a energia cinética for muito alta. Se o ângulo estiver ligeiramente errado e o carro atingir o solo, ele girará descontroladamente.

Pneus: Recomenda-se estar cheio. Este é um ponto de habilidade para combinar com o motor. Isso aumentará o atrito dos seus pneus. Por exemplo, em uma ladeira, se você não clicar neste pneu, ficará muito escorregadio. se o motor estiver muito alto, a velocidade do pneu será muito rápida, mas você ainda não consegue subir. É como escalar um iceberg ou uma montanha comum, para que seu carro não escorregue.

Downforce: Não importa. Depende dos pontos individuais de acordo com os diferentes pontos do mapa. Isso fará com que seu carro acelere até o solo após passar pela encosta e não continue voando no ar. Nota: Clicar aqui não afetará a inclinação da cabeça do carro. Alguns carros têm forte inclinação da cabeça e outros não. Clicar aqui não afetará o atributo de inclinação da cabeça.

4WD: Recomenda-se colocá-lo em velocidade máxima quando a velocidade do veículo for muito rápida e cair de uma grande altitude, ou perder o controle ao descer uma colina e cair até a morte, a cabeça pode ser levantada rapidamente para garantir tolerância a falhas e não. afetar a força da inclinação da cabeça.

Vejamos alguns exemplos comumente usados. Embora o pardal seja pequeno, ele possui todos os órgãos internos. Se houver algum erro, comente e corrija-o.

Carros que tendem a inclinar a cabeça e aqueles que não estão inclinados têm seus prós e contras. O carro inclinado não é fácil de dar partida em meia encosta, mas tem uma alta tolerância a erros ao descer uma encosta íngreme. Um carro que não está inclinado é fácil de dar partida em meia encosta, mas é fácil dar a partida no ângulo errado ao descer uma ladeira se você cair até a morte, por exemplo, se acontecer de você cair em um pequeno buraco e puder. Se você não levantar a cabeça para dirigir, deve ser porque você não conhece a situação de pouso no ar e não sabe como é a postura de pouso, então a taxa de tolerância a falhas é muito baixa.