Руководство по итальянскому автомобильному фестивалю Forza Horizon 5 о том, как получить новые автомобили, - это то, о чем в последнее время просили многие игроки. Эта игра по-прежнему очень хороша, полна игрового процесса, богата контентом, и часто добавляются новые действия, так что это так. Стоит испытать, если вы хотите выполнить эту задачу, процесс на самом деле не сложен. Ниже редактор Source Code Network научит вас шаг за шагом, подробно представляя его с помощью изображений и текста. Я считаю, что это может помочь игрокам. эта проблема хорошо. Если вам понравилась эта статья, партнеры также могут их собирать.
4 недели, 8 невероятных итальянских машин. Готовы ли вы принять вызов? Не пропустите мероприятия из этого списка праздничных игр и следите за новыми заданиями, которые предлагаются каждую неделю: разбейте коллекционную яхту Pinata и рекламный щит, посвященный итальянским автомобилям! В Лаборатории событий также будут доступны новые реквизиты, которые создатели смогут использовать в собственных мероприятиях.
Заработайте 20 очков на первой неделе «Летнего» сезона программы Итальянского автомобильного фестиваля. Доступно с 17 по 24 августа.
Технически Alfa Romeo 155 Q4 1992 года можно назвать «компактным бизнес-автомобилем», но сердце у этого автомобиля универсал. Модель 155 была выпущена в 1992 году как более крупная замена Alfa Romeo 75. Версия Q4 оснащена 2,0-литровым турбированным двигателем максимальной мощностью 187 лошадиных сил. В отличие от переднеприводной 155-й, здесь используется система полного привода. Учитывая максимальную скорость 140 миль в час и время разгона около 7 секунд, неудивительно, что 155-й добился успеха в гонках на туристических автомобилях. Стиль автомобиля, приятный в управлении, и стиль кузова идеально подходят для гоночной раскраски в Forza Horizon 5.
Заработайте 40 очков за первую неделю «Летнего» сезона программы Итальянского автомобильного фестиваля. Доступно с 17 по 24 августа.
Использование автомобиля Формулы-1 в ралли является свидетельством прочности автомобиля, который можно использовать в любых условиях и на любом дорожном покрытии. Издалека он очень похож на своего дальнего родственника, более мягкую, но все же великолепную Lancia Delta. В его костях течет чистая кровь. Турбокомпрессор оставит на земле четыре резиновых следа от колес, поэтому постарайтесь не подавиться поднимаемой им пылью.
Заработайте 20 очков на второй неделе «Осеннего» сезона программы Итальянского автомобильного фестиваля. Доступно с 24 по 31 августа.
Если вы не понимаете итальянский, «Бипосто» означает два места. Для этого крошечного лидера продаж двухместное размещение означает больше удовольствия, чем позволяет закон. Вот почему Abarth называет 695 Biposto «трековым автомобилем начального уровня». Отмечая 50-летие популярного Abarth 695, Biposto оснащен функциями, которые делают его невероятно быстрой карманной ракетой, которая управляется не хуже спортивных автомобилей, вдвое дороже. Все обновления произведены самыми популярными производительными брендами, включая: выхлопную систему Akrapovic, тормоза Brembo, колеса OZ, турбонаддув Garrett и многое другое. Эти компоненты и настройки делают этот автомобиль гораздо большим, чем его меньшие по размеру собратья-скутеры для повседневного использования — с задними сиденьями и меньшим опытом вождения.
Заработайте 40 очков на второй неделе «Осеннего» сезона программы Итальянского автомобильного фестиваля. Доступно с 24 по 31 августа.
Любители спортивных автомобилей обратите внимание: в 4C есть все необходимое для энергичной езды и даже некоторого комфорта при вождении. Во-первых, внешний вид автомобиля был встречен практически единогласно как фанатами, так и критиками. Как и у любого спортивного автомобиля, построенного итальянцами, внешний вид косметический, и мясо в мясе: кабина из углеродного волокна между двумя алюминиевыми подрамниками и захватывающий четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, которого достаточно, чтобы заставить любого улыбаться. ухо к уху. Двигатель расположен в задней части кабины, где он находится и что делает. Результатом является интуитивный опыт вождения, который заставляет вас с нетерпением ждать следующего поворота весь день. Это именно то, что нам нужно! Спасибо, Альфа!
Заработайте 20 очков на третьей неделе «Зимнего» сезона программы Итальянского автомобильного фестиваля. Доступен с 31 августа по 7 сентября.
Карло Абарт наиболее известен тем, что применил темное искусство тюнинга к некоторым из самых невероятных автомобилей в мире — простым, прочным, но явно не спортивным автомобилям Fiat. Из этих автомобилей можно создать серьезный автомобиль-убийцу суперкаров. Этот Abarth 131 представляет собой модифицированную версию стандартного Fiat 131. После установки 2-литрового 16-клапанного инжекторного двигателя мощность этого относительно послушного семейного седана достигла почти 140 лошадиных сил. Обладая легкими панелями кузова из стекловолокна, квадратными крыльями и агрессивными воздухозаборниками, квадратное купе может разогнаться до 60 миль в час за 8 секунд – для автомобиля, разработанного в 1970-х годах. Это невероятные характеристики для небольшого автомобиля. Abarth оснастила модель 131 независимой задней подвеской, идеально подходящей для демонстрации преимуществ задней части кузова «уточный хвост» на узких технических трассах. Эта дорожная версия позволила раллийному автомобилю мощностью 230 л.с. доминировать в чемпионате мира по ралли с 1977 по 1980 год. Поскольку было выпущено всего 400 экземпляров этой модели, Forza, пожалуй, лучшее место, чтобы испытать этот маленький итальянский раллийный автомобиль на дороге.
Заработайте 40 очков на третьей неделе «Зимнего» сезона программы Итальянского автомобильного фестиваля. Доступен с 31 августа по 7 сентября.
Как ни посмотри, 8C Competizione — это суперкар из нержавеющей стали и углеродного волокна. Однако вы, возможно, удивитесь, узнав, что он был разработан не известным итальянским автопроизводителем, а собственным дизайнерским центром Alfa Romeo. В 8C также используется 4,3-литровый двигатель V8 от Maserati Coupe и Ferrari F430, точно сбалансированный шестиступенчатым карданным валом, установленным перед задними колесами. Сохранение всего этого веса в пределах колесной базы позволяет 8C конкурировать с лучшими гонщиками на поворотах и сохранять стабильную мощность при переключении света, легко пробегая четверть мили за 12,4 секунды. Конечно, с таким внешним видом 8С может привлекать внимание на улице, просто сжимая дорогу, а его 450-сильному звуку четырех выхлопа даже не обязательно звучать.
Заработайте 20 очков на четвёртой неделе «Весеннего» сезона программы Итальянского автомобильного фестиваля. Доступно с 7 по 14 сентября.
Созданный на том же шасси и многих из тех же компонентов, что и Mazda Miata, Abarth 124 Spider сочетает в себе итальянский стиль с прочной основой. Эта модель имеет максимальную выходную мощность и оптимизированную систему подвески. Когда верх опущен, выпуклые линии кузова автомобиля вызывают у людей желание свободно гулять на ветру. Под длинным капотом находится то, что отличает 124 от его японских собратьев. Будь то турбина в моторном отсеке или узнаваемые звуковые волны, издаваемые при ускорении двигателя, создаваемое ими ощущение вынужденного толчка назад является очарованием этого небольшого кабриолета. Как и Miata, это автомобиль, на котором вы можете ездить целый день со 100% опытом и получать массу удовольствия за рулем. Итак, чего же вы ждете?
Заработайте 40 очков на четвёртой неделе «Весеннего» сезона программы Итальянского автомобильного фестиваля. Доступно с 7 по 14 сентября.
Когда дорожная машина не является (полностью) дорожной машиной? Когда это такая же дикая машина, как раллийная машина группы B. Как следует из названия, 037 Stradale — это серьезный дорожный автомобиль (stradale в переводе с итальянского означает «дорога»), но со всем разрешенным на дороге оборудованием 037 Stradale не является дорожным автомобилем. Например, фары, поворотники. , отражатели, та же пространственная рама, армированное кевларом стекловолокно и двигатель для соревнований, что и у моделей группы B. Конечно, Stradale не будет таким диким, как его гоночный близнец, из-за дополнительного веса и модификаций двигателя, которые не будут требовать разборки каждые несколько гонок. 2-литровый 4-цилиндровый двигатель Lancia расположен посередине кузова, расположен продольно и оснащен нагнетателем производства Abarth, обеспечивающим дополнительную мощность без запаздывания турбонагнетателя. Будучи последним заднеприводным раллийным автомобилем, добившимся успеха в чемпионате мира по ралли, 037 имел преимущества: он был легче по весу и менее сложным, чем ранние полноприводные автомобили, что также помогло 037 в соревнованиях группы B 1983 года. Выиграл чемпионат производителей. Согласно гоночным правилам, должно быть построено не менее 200 единиц 037 Stradale, что делает его чрезвычайно редким.
