«Peak Speed» будет официально запущена в публичной бета-версии 20 июня. Водителям будет предоставлено подробное знакомство с различными автомобилями. Сегодня наш раздел «Subaru BRZ». Я думаю, что многим друзьям не терпится узнать, поэтому давайте посмотрим ниже!
1. Знакомство с внешним видом
1. Как спортивный автомобиль божественного уровня для новичков, передняя часть BRZ имеет дизайн с низким центром тяжести и расширенной передней частью, которая может подчеркнуть «клыкообразные» фары с обеих сторон, что делает его очень узнаваемым.
Задняя часть автомобиля BRZ в целом круглая и полная, а боковые линии полны мускулов. Вкупе со спойлером в задней части автомобиля с точки зрения внешнего вида BRZ действительно никого не впечатляет!
1. Основные атрибуты
1. По основным характеристикам БРЗ относится к спортивной группе. Этот автомобиль отличается низким центром тяжести, высокими ходовыми качествами и высокой точностью управления, что делает его очень подходящим для оттачивания гоночных навыков. Его три основных качества: рулевое управление, занос и торможение являются наиболее выдающимися, а его способности к «ускорению» и «стабильности» также относительно сбалансированы, что делает его универсальным гоночным автомобилем.
2. Кроме того, при нулевой степени модификации БРЗ "время разгона" от 0 до 100 километров в час составляет 6,0с, а при полной модификации - 4,4с. Измеренная «максималка» с нулевой модификацией составляет 202 километра в час. Он хорошо показывает себя в спортивной группе и может составить конкуренцию легендарным автомобилям.
2. Характеристики автомобиля
1. Ускорение передней части BRZ находится на уровне выше среднего, но ускорение средней и задней части после достижения скорости 120 километров в час лучше, а максимальная скорость также относительно высока. После начала движения рекомендуется отключить помощь при вождении, чтобы лучше использовать возможности автомобиля.
2. С точки зрения управления, способ езды BRZ - "передний привод", который по ощущениям больше подходит для дрифта. Из-за большого веса кузова автомобиля дрифт лучше, а дрифт при прохождении поворотов ощущается плавно и имеет высокую стабильность.
3. Рекомендации по модификации
1. Поскольку БРЗ - редкая машина, модификация не потребует слишком много ресурсов, поэтому экономически эффективна. Общим направлением модификации рекомендуется тюнинг двигателя-спринт и шин-средних шин. Электронное управление – консервативные тенденции. Шасси – уличного типа. Автомобильный бог - высокое расположение центра тяжести.
2. Здесь рекомендуется сосредоточиться на усилении трех частей двигателя, шасси и шин, и общая польза будет относительно высокой.
Вышеизложенное представляет собой описание автомобиля Subaru BRZ в этом выпуске. Я думаю, после прочтения у вас возникнет определенное представление об этом автомобиле. Благодаря своим высоким характеристикам и экономичной модификации этот автомобиль можно назвать ознакомительным автомобилем для новичков, и я с нетерпением жду, когда им будут управлять все водители.