public transport ticketing system
v1.0
ระบบจำหน่ายตั๋วสำหรับเครือข่ายการขนส่งสาธารณะ
นี่คือระบบ Ticketing สำหรับเครือข่ายการขนส่งสาธารณะ ซึ่งส่วนหน้า (ฝั่งไคลเอ็นต์) ได้รับการพัฒนาโดยใช้ React JS และส่วนหลัง (ฝั่งเซิร์ฟเวอร์) ได้รับการพัฒนาโดยใช้ Node JS และ Express JS เว็บแอปพลิเคชันนี้ใช้ MongoDB เป็นฐานข้อมูล ซึ่งเป็นฐานข้อมูลเชิงเอกสารข้ามแพลตฟอร์ม
ผู้ใช้สามารถลงทะเบียนในระบบได้ อีเมลยืนยันจะถูกส่งไปยังอีเมลของผู้โดยสาร เขาต้องยืนยันก่อนเข้าสู่ระบบ หลังจากลงทะเบียน ผู้โดยสารสามารถเข้าสู่ระบบโดยใช้อีเมลและรหัสผ่าน มิฉะนั้น ผู้โดยสารจะสามารถใช้การเข้าสู่ระบบโซเชียลได้ ผู้ดูแลระบบยังสามารถเข้าสู่ระบบโดยใช้ข้อมูลเข้าสู่ระบบเดียวกันได้โดยการกรอกอีเมลและรหัสผ่านที่ผู้ดูแลระบบหลักให้ไว้
เมื่อผู้ดูแลระบบหลักสร้างผู้ดูแลระบบ ผู้ดูแลระบบที่สร้างขึ้นจะได้รับอีเมลยืนยัน และสำหรับผู้โดยสารเมื่อลงทะเบียนแล้ว พวกเขาจะได้รับอีเมลยืนยันเพื่อเปิดใช้งานบัญชีของพวกเขา
พวกเขาใช้โปรไฟล์เพื่อดูประวัติการจองได้ ทั้งผู้ใช้ที่ลงทะเบียนและผู้ใช้ที่ไม่ได้ลงทะเบียนสามารถดูค่าใช้จ่ายในการจองได้ แต่เฉพาะผู้ใช้ที่เข้าสู่ระบบเท่านั้นที่สามารถยืนยันการจองได้ เมื่อการจองได้รับการยืนยันแล้ว ผู้ใช้จะได้รับอีเมลที่มีรายละเอียดการจองและรหัส QR ที่ไม่ซ้ำกันสำหรับการจองนั้น ผู้ใช้สามารถสแกนรหัส QR ที่สถานีรถไฟและรับตั๋วได้ เมื่อขึ้นรถไฟจะต้องสแกน QR Code และเมื่อสิ้นสุดการเดินทางต้องสแกน QR Code อีกครั้งเพื่อตรวจสอบสถานีปลายทางและสถานีต้นทาง หากรหัส QR และสถานีต้นทางจริงไม่ตรงกัน ผู้โดยสารจะต้องชำระเงินเพิ่ม
นอกจากนี้เรายังได้ใช้แผงผู้ดูแลระบบเพื่อจัดการเส้นทางรถไฟ รายละเอียดสถานีรถไฟ รายละเอียดรถไฟ และผู้ใช้ สำหรับผู้ดูแลระบบการรถไฟ พวกเขาสามารถสร้างรายงานทางการเงินรายเดือนและรายปีที่กรองรถไฟได้อย่างชาญฉลาด
แอปพลิเคชันนี้เป็นไปตามสถาปัตยกรรม Model-View-Controller (MVC) มุมมองถูกนำมาใช้โดยใช้ ReactJS ซึ่งใช้รูปแบบมุมมองแบบคอมโพสิต ตัวควบคุมและโมเดลถูกใช้งานโดยใช้ Node.js ฐานข้อมูล MongoDB NoSQL เชื่อมต่อกับส่วนหลัง ส่วนหน้าและส่วนหลังสื่อสารผ่านการเรียก REST API
เพื่อเป็นการปรับปรุงเอกสารข้อกำหนด เราได้เพิ่มฟังก์ชันการลงทะเบียนทางสังคมโดยใช้ Google API ตามที่ระบุไว้ในเอกสารข้อกำหนด ผู้ใช้จำเป็นต้องให้รายละเอียดแก่ระบบของเราโดยใช้อินเทอร์เฟซผู้ใช้ นอกจากนี้ ในระบบของเรา เรากำลังตรวจสอบที่อยู่อีเมลของผู้โดยสาร เพื่อที่จะได้ส่งอีเมลไปยังอีเมลของผู้โดยสาร ผู้โดยสารจะต้องยืนยันก่อน นั่นเป็นงานพิเศษสำหรับผู้โดยสาร ดังนั้นเราจึงลดงานพิเศษนั้นลงด้วยการเพิ่มการเข้าสู่ระบบโซเชียล เนื่องจากผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องกรอกอีเมล ชื่อ นามสกุล ฯลฯ ด้วยตนเอง พวกเขาสามารถเข้าสู่ระบบผ่านบัญชี Google ของตนได้อย่างง่ายดาย
ในแอปพลิเคชันนี้ผู้ใช้สามารถระบุรายละเอียดการจองและตรวจสอบที่นั่งว่างในปัจจุบันและทำการจองได้ แอปพลิเคชันของเราจะติดตามการจองที่ทำไว้ก่อนหน้านี้และแสดงที่นั่งจริงที่มีอยู่ในเวลาที่ผู้ใช้จะทำการจอง เมื่อทำการจอง ผู้ใช้จำเป็นต้องเพิ่มสถานที่เริ่มต้นและสถานที่ปลายทาง รถไฟ ชั้น เวลา จำนวนตั๋ว และวันที่ทำการจอง เมื่อป้อนข้อมูลแล้ว แอปพลิเคชันจะได้รับการจองก่อนหน้าสำหรับเวลาและวันที่ของรถไฟขบวนเดียวกัน และลบด้วยจำนวนที่นั่งที่รถไฟมี
แม้ว่าผู้ใช้จะไม่ได้สร้างบัญชีสำหรับแอปพลิเคชัน แต่ก็สามารถดูที่นั่งว่างได้ เมื่อผู้ใช้จำเป็นต้องทำการจอง พวกเขาจำเป็นต้องมีบัญชี
เมื่อผู้ใช้ทำการจองแอปพลิเคชันจะสร้างรหัส QR เพื่อติดตามการจอง จากนั้นอีเมลจะถูกส่งไปยังอีเมลของผู้ใช้พร้อมกับรายละเอียดการจองและรหัส QR ที่สร้างขึ้นซึ่งจะใช้ในการพิมพ์ตั๋วที่สถานีรถไฟ นอกจากนี้ระบบจะส่งข้อความไปยังหมายเลขโทรศัพท์มือถือที่ลงทะเบียนของผู้ใช้พร้อมรายละเอียดการจอง
นี่เป็นคุณสมบัติใหม่ที่เราแนะนำในแอปพลิเคชัน หากผู้ใช้บริการเป็นพนักงานราชการก็สามารถรับส่วนลดพิเศษได้ เมื่อผู้ใช้ให้ NIC เมื่อลงทะเบียน NIC นั้นจะได้รับการตรวจสอบโดยใช้บริการเว็บของรัฐบาลเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ใช้มีสิทธิ์ได้รับส่วนลด หากผู้ใช้มีสิทธิ์ได้รับส่วนลด ก็จะถูกเพิ่มเข้าไปในการจอง
ในข้อกำหนดของแอปพลิเคชันนี้ไม่มีวิธีการชำระเงินโดยตรง ตามข้อกำหนดผู้ใช้จะต้องเติมเงินในบัญชีแล้วชำระค่าธรรมเนียมการจอง ซึ่งรวมถึงการโต้ตอบของผู้ใช้เพิ่มเติมและความเป็นมิตรต่อผู้ใช้ของแอปพลิเคชันจะลดลง
ดังนั้นเราจึงเพิ่มวิธีการชำระเงินโดยตรงและชำระด้วยตัวเลือกเงินสด ผู้ใช้สามารถเลือกตัวเลือกใดก็ได้เมื่อทำการจอง หากผู้ใช้เลือกการ์ด ผู้ใช้จะต้องเพิ่มรายละเอียดบัตรที่ถูกต้อง หรือผู้ใช้สามารถเลือกชำระด้วยเงินสดและชำระที่สถานีรถไฟได้
เพื่อเป็นการปรับปรุงข้อกำหนด ในส่วนการจัดการผู้ใช้จะมีรายชื่อผู้ใช้ ผู้ดูแลระบบสามารถปิดการใช้งานผู้ใช้รายใดรายหนึ่งจากรายการนั้นได้ หลังจากปิดการใช้งาน ผู้ใช้จะไม่สามารถเข้าถึงบัญชีโดยใช้ข้อมูลประจำตัวของตนได้ ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจะปรากฏแก่ผู้ใช้ เราได้เพิ่มฟีเจอร์นี้เพราะหากผู้โดยสารคนใดมีพฤติกรรมไม่เหมาะสม ก็ควรมีวิธีปิดการใช้งานผู้ใช้รายนั้นจากระบบ ในข้อกำหนด ไม่มีวิธีปิดการใช้งานผู้ใช้
การปรับปรุงคุณสมบัติอีกประการหนึ่ง ผู้ดูแลระบบสามารถแก้ไขบัญชีผู้โดยสารได้ เช่นอีเมลของพวกเขา ในมุมมองผู้ใช้ ผู้ใช้ไม่สามารถเปลี่ยนที่อยู่อีเมลของตนได้ อย่างไรก็ตาม หากคำขอพิเศษมาจากผู้โดยสาร ผู้ดูแลระบบสามารถอัปเดตที่อยู่อีเมลของผู้โดยสารรายใดรายหนึ่งและรายละเอียดอื่นๆ ได้
ในการออกแบบดั้งเดิมไม่มีฟังก์ชันสำหรับผู้จัดการในการเพิ่มหรือลบผู้จัดการคนอื่นเข้า/ออกจากระบบ ดังนั้น หากจำนวนผู้จัดการเพิ่มขึ้นหรือลดลงภายในบริษัท ก็จะไม่มีทางเพิ่มผู้จัดการใหม่หรือลบผู้จัดการที่มีอยู่ออกจากระบบได้
เพื่อเป็นการปรับปรุงข้อกำหนด จึงได้เพิ่มฟังก์ชันใหม่สำหรับแผงผู้ดูแลระบบซึ่งช่วยให้ผู้ดูแลระบบสามารถเพิ่มหรือลบผู้ดูแลระบบรายอื่นออกจากระบบได้ ดังนั้นเมื่อมีการเพิ่มผู้ดูแลระบบใหม่ในระบบ เขา/เธอจะได้รับอีเมลไปยังอีเมลที่เกี่ยวข้องที่ให้ไว้เมื่อผู้ดูแลระบบลงทะเบียนโดยระบุว่าเขา/เธอถูกเพิ่มเป็นผู้ดูแลระบบในระบบและเขา/เธอต้องเข้าสู่ระบบ เข้าสู่ระบบโดยใช้หมายเลข NC ของเขา/เธอ หลังจากลงทะเบียนแล้ว สามารถเปลี่ยนรหัสผ่านได้โดยใช้การตั้งค่าบัญชีในแผงผู้ดูแลระบบ
ในการออกแบบเดิมพวกเขาได้กล่าวถึงว่าฝ่ายบริหารการขนส่งทางรถไฟควรจะสามารถวางแผนตารางเวลาได้ ดังนั้นเราจึงได้จัดเตรียมอินเทอร์เฟซสำหรับจัดการเส้นทางต่างๆ โดยใช้ชื่อเส้นทางที่ไม่ซ้ำกัน และกำหนดสถานีที่ควรรวมอยู่ในเส้นทางนั้นพร้อมกับงานแสดงสินค้าที่เกี่ยวข้อง ต่อไปนี้เป็นฟังก์ชันที่มีอยู่ในการจัดการเส้นทางสำหรับการบริหารการขนส่งทางรถไฟ
ในการออกแบบเดิมพวกเขาไม่ได้กล่าวว่าการบริหารการขนส่งทางรถไฟควรจัดการรถไฟผ่านระบบ แต่ด้วยคุณสมบัติเพิ่มเติมเรายังได้สร้างอินเทอร์เฟซสำหรับจัดการรถไฟโดยใช้ชื่อรถไฟที่ไม่ซ้ำกันและกำหนดที่นั่งในชั้นต่าง ๆ ของรถไฟนั้นและกำหนด เส้นทางที่รถไฟจะวิ่ง ต่อไปนี้เป็นฟังก์ชันที่มีอยู่ในการจัดการรถไฟสำหรับการบริหารการขนส่งทางรถไฟ
รูปที่ 9: สร้างรถไฟในการออกแบบเดิมพวกเขากล่าวว่าการบริหารการขนส่งทางรถไฟควรจะสามารถสร้างรายงานโดยการประมวลผลรายละเอียดการจองได้ ดังนั้นเราจึงได้เพิ่มคุณลักษณะเพื่อสร้างรายงานรายเดือนและรายปีสำหรับรายได้ที่เกิดจากรถไฟแต่ละขบวน หลังจากนั้นเราได้ใช้สองมุมมองเป็นแผนภูมิวงกลมและแผนภูมิแท่งสำหรับมุมมองของรายงาน ต่อไปนี้เป็นฟังก์ชันที่มีอยู่ในการจัดการรายงานสำหรับการบริหารการขนส่งทางรถไฟ
หากคุณได้รับข้อผิดพลาดดังด้านล่างนี้ ไม่ใช่ความผิดของบริการแบ็คเอนด์ มันเกิดขึ้นเนื่องจากแอปพลิเคชั่นป้องกันไวรัสบางตัวบล็อกบริการอีเมล "nodemailer"
{ Error: self signed certificate in certificate chain
at TLSSocket . < anonymous > ( _tls_wrap . js : 1105 : 38 )
at emitNone ( events . js : 106 : 13 )
at TLSSocket . emit ( events . js : 208 : 7 )
at TLSSocket . _finishInit ( _tls_wrap . js : 639 : 8 )
at TLSWrap . ssl . onhandshakedone ( _tls_wrap . js : 469 : 38 ) code: 'ESOCKET' ,
command : 'CONN' }นี่เป็นปัญหาทั่วไปของโปรแกรมป้องกันไวรัส Avast ปัญหานี้จะไม่เกิดขึ้นใน ESET และ Kaspersky
ฉันได้ถามปัญหาในhttps://stackoverflow.comด้วย พวกเขายังแนะนำให้ปิดการใช้งานตัวป้องกันไวรัสเมื่อใช้บริการแบ็คเอนด์
หากคุณได้รับข้อผิดพลาดเช่นนี้ โปรดปิดการใช้งานโปรแกรมป้องกันไวรัสแล้วลองอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม กระบวนการจองจะไม่ถูกยกเลิกแม้ว่าจะเกิดข้อผิดพลาดก็ตาม
หากคุณได้รับข้อผิดพลาดตามด้านล่าง ข้อผิดพลาดดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากฉันใช้ Twilio รุ่นทดลองใช้ฟรี และหมายเลขโทรศัพท์มือถือที่ป้อนควรได้รับการตรวจสอบผ่านแดชบอร์ด Twilio ก่อนที่จะส่งข้อความไปยังหมายเลขนั้น หากคุณได้ชำระเงินบัญชี Twilio แล้ว โปรดเพิ่มรายละเอียดบัญชีในไฟล์ "config.json" แบ็กเอนด์
{ [Error: The number +94777123456 is unverified . Trial accounts cannot send messages to unverified numbers ; verify + 94777123456 at twilio . com / user / account / phonenumbers / verified , or purchase a Twilio number to send messages to unverified numbers .]
status : 400 ,
message : 'The number +94777123456 is unverified. Trial accounts cannot send messages to unverified numbers; verify +94777123456 at twilio.com/user/account/phonenumbers/verified, or purchase a Twilio number to send messages to unverified numbers.' ,
code : 21608 ,
moreInfo : 'https: //www.twilio.com/docs/errors/21608',
detail: undefined }ในขณะนี้เราได้นำโซลูชันนี้ไปใช้กับระบบรถไฟแล้ว แต่เรากำลังวางแผนที่จะขยายโซลูชันนี้ให้พร้อมใช้งานในรถบัสด้วย
เรามีแนวคิดที่จะนำระบบติดตามแบบเรียลไทม์สำหรับรถไฟและรถบัสเพื่อให้ผู้โดยสารทราบเวลาที่แน่นอนที่รถบัสและรถไฟจะมาถึงสถานี ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาของผู้โดยสาร
ในขณะนี้ โซลูชันการเติมเงินเงินสดที่กล่าวถึงในข้อกำหนดไม่สามารถนำไปใช้ได้จริง
(C) 2019 เทนูชา กูรูเกะ
tenusha.wordpress.com
