ระบบนี้ใช้วิธีการออกแบบที่มีโครงสร้างเพื่อให้ทราบถึงการทำงานโดยรวมของระบบและปรับปรุงตัวบ่งชี้ต่างๆ ของระบบ กล่าวคือ ระบบทั้งหมดแบ่งออกเป็นโมดูลการทำงานอย่างสมเหตุสมผล และการเชื่อมต่อระหว่างโมดูลและภายในโมดูลและการเชื่อมต่อด้วย ฐานข้อมูลได้รับการจัดการอย่างถูกต้อง คำจำกัดความ โครงสร้างภายในของแต่ละโมดูลตระหนักถึงการทำงานของระบบทั้งหมดผ่านการออกแบบโมดูลและความสัมพันธ์ระหว่างโมดูลส่วนใหญ่ และโมดูลการจัดการแบ็กเอนด์ ชื่อฟังก์ชัน: แบบสอบถามแบบบรรทัด ภาพรวมฟังก์ชัน: คุณสามารถรับสถานีต่างๆ ที่รถบัสผ่านได้
ชื่อฟังก์ชัน: ภาพรวมฟังก์ชันการสืบค้นไซต์: การสืบค้นรถโดยสารที่ผ่านไซต์ที่กำหนดผ่านทางอินพุต
ชื่อฟังก์ชัน: ภาพรวมฟังก์ชันการค้นหาการถ่ายโอนรถบัส: แบ่งออกเป็นรถบัสโดยตรงและการถ่ายโอนรถบัสแบบครั้งเดียว ซึ่งส่วนใหญ่จะสะท้อนถึงวิธีการถ่ายโอนทั้งหมดสำหรับเส้นทางที่ไม่สามารถเข้าถึงได้โดยตรงและต้องมีการถ่ายโอน (หากจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดที่ผู้ใช้ป้อนสามารถเข้าถึงได้โดยตรงด้วยรถบัสหนึ่งสายหรือมากกว่านั้น จะเป็นบัสแบบตรง ถ้าจุดเริ่มต้นอินพุตและจุดสิ้นสุดไม่สามารถเข้าถึงได้โดยตรงด้วยสายรถประจำทาง ระบบจะให้ a แผนการรับส่งเป็นการต่อรถบัสแบบครั้งเดียว)
ชื่อฟังก์ชั่น: ภาพรวมฟังก์ชั่นการจัดการพื้นหลัง: ใช้สำหรับการเข้าสู่ระบบผู้ดูแลระบบ, การเพิ่ม, การแก้ไข, การลบเส้นทางรถเมล์, การแก้ไขข้อมูล, รหัสผ่านความปลอดภัย, การตอบกลับกระดานข้อความและฟังก์ชั่นอื่น ๆ
ระบบนี้มีฟังก์ชันการสืบค้นหมายเลขรถไฟและฟังก์ชันการสืบค้นเส้นทาง ผู้โดยสารสามารถสอบถามได้อย่างง่ายดายเพื่อป้องกันการขึ้นรถไฟผิดขบวน แน่นอนว่าฟังก์ชั่นบางอย่างยังไม่ฉลาดนักและระบบจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม
ใต้โฟลเดอร์วิทยานิพนธ์จะมีเอกสารที่เกี่ยวข้อง เช่น "รายงานข้อเสนอ" "วิทยานิพนธ์สำเร็จการศึกษา" และ "การแปลภาษาอังกฤษ"
DB_51aspx เป็นฐานข้อมูล Sql หลังจากต่อท้าย ให้แก้ไขไฟล์การกำหนดค่าใน App_Code/DB.cs
ขยาย